Здавалка
Главная | Обратная связь

Эксплуатационные ограничения по



Р У К О В О Д С Т В О

ПО Л Е Т Н О Й

Э К С П Л У А Т А Ц И И

В Е Р Т О Л Е Т А

МИ - 8 МТВ

 

Издание 5-е

(информационный справочник)

 

Год

___________________________________________

О Г Л А В Л Е Н И Е

 

Ограничения 6

Минимумы 7

Летные ограничения 8

Скорости полета 9

Высоты полета 10

Эксплуатационные ограничения по двигателям и

редукторам 12

ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ.

Расчет полета. 17

Запас топлива. 18

Определение G взлетной максимальной. 18

Определение коммерческой загрузки. 18 Техническая подготовка к полету. 19 Внешний осмотр вертолета. 20 Осмотр вертолета бортмехаником внутри кабины. 23 Внешний осмотр вертолета вторым пилотом. 24 Осмотр вертолета КВС. 24 Осмотр КВС внутри вертолета. 25 Запуск АИ-9В. 27 Запуск двигателей ТВ3-117 ВМ. 28 ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ.

Руление. 32 Вертикальный взлет, висение, перемещение и

развороты на висении и полет на малой высоте

у земли. 33 Взлет по-вертолетному с разгоном в зоне ВВП. 34 Взлет по-вертолетному с разгоном вне зоны ВВП. 35 Взлет с коротким разбегом. 35 Набор высоты. 36 Крейсерский полет. 38 Снижение. 39 Режимы снижения. 39 Снижение на режиме самовращения НВ. 41 Снижение в условиях обледенения. 43 Заход на посадку. 43 Посадка. 44 Техника выполнения посадки. 45 Посадка в зоне ВВП. 46 Посадка с коротким пробегом при 2-х работающих

двигателях. 46 Особенности полетов на пыльных, песчаных и

заснеженных площадках. 48 Руление. 48 Взлеты и посадки с разбегом (пробегом) 49 Взлеты и посадки по-вертолетному. 49 Пилотирование по приборам. 52 Полеты ночью. 53 Полеты в горах. 54 Полеты на площадки подобранные с воздуха. 57 Полеты с грузом на внешней подвеске. 58 АВАРИЙНЫЕ СЛУЧАИ ПОЛЕТА.

Пожар в отсеке двигателя в полете. 60 Пожар в отсеке главного редуктора или в отсеке ВСУ. 61 Пожар в отсеке обогревателя КО-50. 61 Пожар в грузовой кабине. 62 Отказ двух двигателей. 63 Посадка на РСНВ с пробегом. 63 Посадка на РСНВ с коротким пробегом. 64 Посадка на РСНВ на лес. 65 Аварийное приводнение на РСНВ. 65 Отказ одного двигателя в полете. 66 Посадка на одном двигателе. 66 Отказ генераторов. 70 Аварийный сброс груза с внешней подвески. 71 Вихревое кольцо. 71 Отказ путевого управления. 72 ДЕЙСТВИЯ В СЛОЖНЫХ СИТУАЦИЯХ.

Отказ системы регулирования двигателя. 73 Повышенная (опасная) вибрация двигателя. 75 Падение давления масла в двигателе. 75 Повышенная t масла или появление стружки

в масле двигателя. 76 Отказ регулятора температуры двигателя. 77 Неисправности редукторов. 77 Отказ подкачивающего насоса расходного бака. 78 Отказ перекачивающих насосов. 78 Засорение топливного фильтра. 79 Загорание табло «осталось 270 л». 79 Отказ поплавкового клапана расходного бака. 79 Отказ основной гидросистемы. 80 Отказ основного АГБ. 81 Отказ двух АГБ. 81 Отказ двух указателей скорости. 82 Земной резонанс. 82 Низкочастотные колебания вертолета в полете. 83 ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМ И ОБОРУДОВАНИЯ.

Прогрев и опробование двигателей. 83 Проверка авиационного оборудования. 87 Останов двигателей. 89 Останов двигателя в полете (в учебных целях). 89 Запуск двигателя в полете. 90 Топливная система. 91 Гидравлическая система. 92 Эксплуатационные ограничения. 92 Неисправности гидросистемы. 93 Пневматическая система. 93 Система электроснабжения. 94 Противообледенительная система. 95

 

 

О г р а н и ч е н и я.

Общие эксплуатационные ограничения.

Вертолет Ми-8 МТВ допущен к выполнению полетов по ПВП и особым ПВП.

ДНЕМ: НОЧЬЮ:

- транспортных - транспортных;

- по ПАНХ - по ПАНХ;

- учебных - учебных;

- тренировочных - тренировочных;

- испытательных - испытательных;

- исследовательских - исследовательских

- перегоночных

- по оказанию срочной - по оказанию срочной

мед. Помощи мед. помощи

- на АСР - на АСР

Вертолет МИ-8 МТВ допущен к выполнению полетов по

ППП ДНЕМ и НОЧЬЮ:

- транспортных

- по ПАНХ

- учебных

- тренировочных

- испытательных

- исследовательских

- перегоночных

- по оказанию срочной мед. помощи

- на АРС

 

 

Минимумы

Все виды полетов разрешается выполнять в диапазоне t н.в. от - 50° до 50°С

 

Для полетов по ПВП ( ОПВП ) : Ннго (м) х Lвид(м)

контрольное висение 30 х 400

транспортные и по ПАНХ 150 х 2000

срочные полеты для оказания

мед. помощи и АСР 100 х 1000

полеты над водными пространствами 200 х 2000

полеты с внешней подвеской 200 х 2000

 

Для полетов по ППП:

минимум для взлета 30 х 400

Примечание: взлет при фактических метеоусловиях хуже минимума для посадки на аэродроме вылета разрешается:

- на аэродромах с длиной ВПП не менее 600 метров, имеющих дневную маркировку для выполнения полетов днем и боковые огни для выполнения полетов ночью;

- при наличии запасного аэродрома, время полета до которого не превышает одного часа, а фактические и прогнозируемые м/условия не хуже минимума для посадки на нем.

При невыполнении указанных условий мин. для взлета должен быть не хуже мин. для посадки аэродрома вылета.

 

минимумы для посадки:

РСП + ОСП 60 х 600

РСП 60 х 600

ОСП 80 х 800

ОПРС

200 х 2,5

 

ЛЕТНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

 

Массы и центровки

максимальная взлетная масса 13000 кг

нормальная взлетная масса 11100 кг

максимальная взлетная масса при

полетах с грузом на внешней подвеске

(включая массу груза на подвеске) 13000 кг

над водной поверхностью 12000 кг

МАХ груз: внутри кабины 4000 кг

на внешней подвеске 3000 (5000) кг

МАХ количество людей:

в пассаж. варианте 28 чел.

в транспорт. вар. 24 чел.

 

Предельно допустимая центровка: передняя задняя

для G взл. 12500 кг и менее + 300 - 95

для G взл. 13000 кг + 257 + 20

Максимальная скорость ветра:

при запуске и останове при висении,

двигателей взлете и посадке

встречный 25 25

боковой слева 15 10

боковой справа 10 10

попутный 8 10

 

Руление днем и ночью разрешается выполнять при скорости ветра не более 15 м/с, при любом направлении ветра к продольной оси вертолета, при встречном ветре до 25 м/с.

V макс. руления - 30 км/.ч, на пыльных и заснеженных площадках -15 км/ч.

Скорости полета.

Набор высоты, ГП , планирование с раб. двиг. и на РСНВ разрешается выполнять в диапозоне скоростей:

 

Высота м G взл. 11100 кг G взл. более

и менее 11100 кг

макс. мин. макс. мин.

до 1000 250 60 230 60

2000 230 60 195 60

3000 210 60 160 60

4000 170 60 120 60

4800 140 60 100 80

5000 130 60 - -

6000 100 80 - -

 

Примечания:

1. при нормальной G взл. и задней центровке V макс -

240 км/час

2. при G взл. более нормальной с отрицательной центров

кой V макс. в наборе Н - 220 км/час.

Вертикальное снижение и моторное планирование на скоростях менее 40 км/ч разрешается выполнять с верт.скоростью не более 4 м/с.

 

Макс. угловая скорость разворота на висении - не более 12 град/сек. При этом время перекладки педалей - не менее 3 сек. При ветре более 10 м/сек развороты на 360 град. ЗАПРЕЩАЮТСЯ.

Развороты и виражи выполнять с углами крена не более:

а) 15 град. - во всем диапазоне скоростей и полетных масс в СМУ и ночью, с грузом на внешней подвеске, в условиях сильной болтанки и с одним раб. двиг;

б) 30 град. - на V пол. до 250 км/ч с G взл. 11100 кг и менее на Н равной 50 - 3000 м;

Энергичные развороты ( в случае необходимости) на Н= 50 - 1000 м при G норм. и менее на V более 120 км/ч разрешается выполнять с кренами до 45 град.

При выполнении виражей и разворотов на Н до 50 м над рельефом местности допустимый угол крена по величине численно равен высоте полета, но во всех случаях не более 45 град.

в) 20 град. - на V пол. до 250 км/ч с G пол. более

11100 кг и на РСНВ.

 

Высоты полета.

Максимальная Н пол. ( практический потолок) вертолета:

при G взл. более 11100 кг................................4800 м;

при G взл. 11100 кг ВОЗДУШНЫХ ПОДХОДОВ К НИМ.

 

1. Минимальные размеры посадочных плошадок для взлетов и посадок по- вертолетному без использования влияния ВП - 21 х 17 м.

2. Минимальные размеры посадочных площадок для взлетов и посадок с использованием влияния ВП:

 

  Р а з м е р ы п л о щ а д к и, м
Барометрическая высота, м Для взлетов и посадок по-вертолетному с Использованием ВВП Для взлетов и посадок с разбегом - пробегом.
1500 м и менее 1500 - 2000 2000 - 3000 3000 - 3500 3500 - 4000 50 х 120 50 х 165 50 х 255 50 х 300 50 х 345 50 х 200 50 х 225 50 х 350 50 х 410 50 х 475

 

3. Размеры концевых и боковых полос безопасности не менее 5 м.

4. Минимальные размеры рабочей площади посадочных площадок для взлетов и посадок по-вертолетному 10х10 м,

для взлетов и посадок с разбегом - пробегом 110 х 20 м.

 

На удалении от края рабочей площади до 20 м за пределами посадочной площадки не должно быть препятствий выше 1 м.

Посадка и взлет по-вертолетному без выключения двигателей разрешается на площадке с уклоном:

ü носом на уклон до 7 град.;

ü носом под уклон до 5 град.;

ü левым бортом на уклон до 7 град.;

ü правым бортом на уклон до 3 град..

 

Максимальные величины уклонов площадки с выключением двигателей не должны превышать 3 град.

 

Р а з н ы е о г р а н и ч е н и я :

Для предотвращения возможного удара лопастями НВ о хвостовую балку ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

ü отклонение РУ на себя от нейтрального положения более чем на 1/2 хода на всех режимах полета при V более 80 км/час;

ü отклонение РУ на себя более чем 1/2 хода за нейтральное положение при ОШ НВ менее 3 град. при посадке с пробегом и на рулении.

 

ЗАПРЕЩАЮТСЯ:

ü полеты при t н.в. от -5 до +5 в условиях ливневых осадков при видимости менее 2000 м;

ü полеты в условиях обледенения при t н.в. менее -12 град..

При непреднамеренном попадании в указанные условия принять меры к выходу из них вплоть до выполнения посадки на подобранную площадку.

 

 

Эксплуатационные ограничения по







©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.