РОЗРАХУНОК СИСТЕМИ ЗМАЩЕННЯ
Вихідні дані до розрахунку
Перед початком розрахунку системи у пояснювальній записці потрібно зобразити її схему відповідно до зразків, що зображені на рисунку 6.1, або подібних до них, і навести коротку характеристику системи. У характеристиці має бути описано і вказано: - тип масляного насосу і кількість секцій; - наявність масляного радіатора (теплообмінника); - кількість і тип масляних фільтрів; - призначення і типи клапанів у системі; - рекомендований сорт моторного масла. Вихідними даними до розрахунку є: - нижча теплота згоряння палива HU, МДж/кг; - витрата палива на номінальному режимі GПN, кг/год; - середня теплоємність масла СМ, кДж/(кг·К); - густина масла rМ, кг/м3. Якщо теплофізичні параметри масла невідомі, то приймається СМ = 2,094 кДж/(кг·К), rМ = 900 кг/м3; - робочий тиск масла в системі рм, Па: для бензинових двигунів рм = (0,3…0,5)·106 Па, для дизельних рм = (0,3…0,7)·106 Па; - відносне тепловідведення системи qМ: для бензинових двигунів qМ = 0,015…0,02; для дизелів qМ = 0,02…0,025; для дизелів з масляним охолодженням поршнів qМ = 0,04…0,06.
Циркуляційна витрата масла
Кількість тепла, що відводиться маслом, QМ, кДж/с, дорівнює:
QМ = qМ × Q0, (6.1) де Q0 – кількість тепла, що виділяється при згорянні палива, кДж/с:
(6.2) Циркуляційна кількість (об'ємна витрата) масла VM, м3/с:
(6.3)
де DtМ – різниця температур масла на вході і виході з двигуна, °С, DtМ =10…15°С для бензинових ДВЗ, DtМ =20…25°С для дизелів. . Рисунок 6.1 – Схеми систем змащення автотракторних двигунів: а) з «мокрим» картером; б) з «сухим» картером; 1 – масляний насос; 2 – редукційний клапан; 3 – ручний насос; 4 – вентиль; 5, 18 – фільтри тонкого очищення; 6 – запобіжний клапан; 7 – масляний радіатор (теплообмінник); 8 – контрольний манометр; 9, 11, 15 – масляні магистралі; 10 – диференційний клапан; 12, 13 – маслозабірник з трубкою; 14 – відкачувальний насос (секція насоса); 16 – масляний бак; 17 – нагнітальний насос (секція) ©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.
|