 |
|
Шляхи зниження споживання електроустановкою реактивної потужності.
На промислових підприємствах зменшення споживаної реактивної потужності може бути досягнуто природним шляхом: поліпшенням режиму роботи приймачів, застосуванням двигунів більш досконалих конструкцій, усуненням їхнього недовантаження, вдосконаленням спеціальних компенсуючих пристроїв.
Основними споживачами реактивної потужності є асинхронні двигуни, трансформатори і вентильні перетворювачі, тому для зниження споживання установкою реактивної потужності необхідно всебічно аналізувати такі питання:
- заміна малонавантажених асинхронних двигунів двигунами меншої потужності;
- зниження напруги у двигунів, що систематично працюють з малим завантаженням;
- обмеження холостого ходу двигунів і зварювальних трансформаторів;
- застосування синхронних двигунів замість асинхронних у випадку, коли це можливо за умовами технологічного процесу;
- застосування синхронізованих асинхронних двигунів;
- застосування найбільш доцільної силової схеми і системи керування вентильного перетворювача.
25. Заміна малонавантажених двигунів двигунами меншої потужності. Порядок розрахунку 
асинхронного двигуна при довільному завантаженні.
Реактивна потужність, що споживається асинхронним двигуном, залежить від його технічних даних і коефіцієнта завантаження. При номінальному завантаженні і номінальній напрузі асинхронний двигун споживає реактивну потужність
,
де 
– коефіцієнт корисної дії при повному завантаженні.
Реактивна потужність, споживана двигуном з мережі на холостому ходу, може бути визначена як
.
Для двигуна з номінальним коефіцієнтом потужності 
реактивна потужність ХХ становить близько 50% реактивної потужності при 
номінальному завантаженні двигуна. Для двигуна з 
вона досягає 70%.
Збільшення споживання реактивної потужності при повному завантаженні двигуна в порівнянні зі споживанням на ХХ
При завантаженні асинхронного двигуна менше номінальної нагрузки, приріст споживання реактивної потужності в порівнянні з приростом на ХХ пропорційний квадрату коефіцієнта завантаження двигуна:
,
де 
– коефіцієнт завантаження двигуна.
Реактивна потужність, споживана двигуном при довільному завантаженні, складає
.
Коефіцієнт потужності асинхронного двигуна при довільному завантаженні 
знаходимо з
.
Коефіцієнт потужності двигуна зменшується при зменшенні його завантаження. Так, якщо при 100% завантаженні 
, то при 50% завантаженні він дорівнює 0,65, а при 30% – 0,51. Тому заміна систематично малонавантажених двигунів двигунами меншої потужності сприяє підвищенню коефіцієнта потужності електроустановок.