 |
|
V Порядок проведения зачета
Зачет является заключительным этапом изучения курса «История воздухоплавания и авиации»
Основная его цель: определение уровня и прочности знаний, приобретенных студентами в процессе самостоятельной работы с учебной литературой.
Зачет проводится в полном соответствии с учебной программой и на основании билетов, утвержденных кафедрой.
Готовиться к зачету рекомендуется по программе курса «История воздухоплавания и авиации», используя основную учебную литературу, предложенную в данной методической разработке.
К сдаче зачета допускаются студенты, успешно выполнившие контрольную работу. При явке на зачет студент должен иметь при себе зачетную книжку, а также зачтенную контрольную работу.
Зачет проводится в устной форме по билетам, которые содержат по два вопроса из разных разделов курса. Для обдумывания ответа дается 30 минут. На зачете студент имеет право пользоваться программой курса. В ходе подготовки следует составить развернутый план ответа на каждый вопрос. Записав фамилии, основные даты или цифры . Это поможет логически и последовательно изложить суть вопроса.
По мере необходимости преподаватель может задать дополнительные вопросы в пределах программы данной дисциплины.
Результаты зачета заносятся преподавателем в экзаменационную ведомость и зачетную книжку студента. Студент, не сдавший зачет, обязан его пересдать в установленные деканатом сроки.
VI Вопросы для подготовки к зачету
1. Исторические источники о полетах людей.
2. Первые полеты воздушных шаров в России.
3. Работа М.В. Ломоносова над проблемой геликоптера.
4. Проекты управляемых аэростатов (Н. Архангельский, И. Третесский, Н.М. Соковнин, К.И. Константинов и др.).
5.Д. Кейли – основоположник научного подхода к проектированию самолёта.
6.Творческие поиски российских изобретателей в области разработки летательных аппаратов тяжелее воздуха.
7. А.Ф. Можайский - создатель первого отечественного самолета.
8. Становление отечественной авиационной науки (М.А. Рыкачев, Д.И. Менделеев).
9. Н.Е. Жуковский - основоположник авиационной науки.
10. Зарождение планеризма.
11. Первые российские авиаконструкторы.
12. Производство самолётов в начале ХХ века.
13.Изобретение парашюта.
14. Зарождение отечественной авиации.
15.И.И. Сикорский и его самолеты.
16. Тяжелые многомоторные самолеты и их конструкторы.
17. Изобретение парашюта
18. Парашюты Г.Е. Котельникова.
19. Первые российские летчики.
20. Авиационные двигатели русских конструкторов.
21. Подготовка авиационных кадров: первые авиаклубы и авиашколы.
22. Состояние отечественной авиации после октября 1917. Первые воздушные сообщения.
23. Становление отечественной гражданской авиации (1923-1928гг.).
24. Основные направления развития ГВФ в годы первых пятилеток (1929-1941гг.).
25. Дирижаблестроение в СССР.
26. Создание отечественной авиационной промышленности.
27. Конструкторская деятельность А.Н. Туполева.
28. Основные направления деятельности ГВФ на фронте и в тылу в годы Великой Отечественной войны (1941-1945гг.).
29. Гражданская авиация в период послевоенного восстановления народного хозяйства (1946 -1955гг.).
30. Конструкторская деятельность С.В. Ильюшина.
31. Начало внедрения реактивной техники - новый этап в развитии ГА (1956-1960 гг.).
32. Основные этапы истории отечественного вертолетостроения.
33. Авиационное двигателестроение (А.А. Микулин, Б.С. Стечкин, А.Д. Швецов и др.).
34. Технический прогресс и дальнейшее развитие ГА (1961-1980 гг.).
35. Конструкторская деятельность О.К. Антонова.
36. Аэрофлот в 80-е-90-е годы ХХ века.
37. Участие России в международных авиакосмических салонах и выставках.
38. Ведущие российские авиакомпании в начале ХХI века.
39. Крупнейшие аэропорты Российской Федерации.
VII Приложения
Приложение 1