 |
|
Техническо-распорядительный акт станции (поста)
1. Раздел - Общие сведения
1.1. Прилегающие к станции перегоны и основные средства сигнализации и связи при движении поездов:
а) в нечётном направлении:
- «Дробильная - Южная» - (5 главный порожняковый) однопутный перегон, односторонняя автоблокировка с проходным светофором литер 1. Движение осуществляется по правилам двухпутного перегона с односторонним движением.
- «Дробильная - Карьерная» - (4 главный порожняковый) однопутный перегон, односторонняя автоблокировка без проходных светофоров. Движение осуществляется по правилам двухпутного перегона с односторонним движением.
- «Дробильная - Агломерационная «парк Б» - однопутный перегон, двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров. Движение осуществляется по правилам однопутного перегона.
б) в чётном направлении:
- «Дробильная - Южная» - (2 главный грузовой) однопутный перегон, односторонняя автоблокировка без проходных светофоров. Движение осуществляется по правилам двухпутного перегона с односторонним движением.
- «Дробильная - Карьерная» - (1 главный грузовой) однопутный перегон, односторонняя авто
блокировка с проходным светофором литер 20. Движение осуществляется по правилам
двухпутного перегона с односторонним движением.
1.2. Границей станции является:
а) в нечётном направлении:
- «Дробильная – Южная» - (5 главный порожняковый) знак «Граница станции».
- «Дробильная – Карьерная» - (4 главный порожняковый) знак «Граница станции».
- «Дробильная – Агломерационная «парк Б» - входной светофор, литер ЧП.
б) в чётном направлении:
- «Дробильная – Южная» - (2 главный грузовой) входной светофор, литер ЧЮ.
- «Дробильная – Карьерная» - (1 главный грузовой) входной светофор, литер ЧК.
1.3. Примыкания на перегонах: примыканий на перегонах не имеется.
1.4. Примыкание путей других предприятий: примыканий путей других предприятий не имеется.
1.5. Ведомость парков и путей.
| Наименование парков или группа путей | №№ путей | Назначение путей | Стрелки, ограничивающие путь | Полезная длина в метрах | Вместимость в условных вагонах | Наличие на пути | |||
| от | до | рельсовых цепей | контактной сети | ||||||
| Район № 1 | |||||||||
| Соединительные ходовые пути | 21а | Соединительный ходовой | ЧК | Чмк | Есть | Есть | |||
| Соединительный ходовой | Чмк | Чм1 | Есть | Есть | |||||
| 22а | Соединительный ходовой | Чю | Чмю | Есть | Есть | ||||
| Соединительный ходовой | Чмю | Чм2 | Есть | Есть | |||||
| Соединительный ходовой | стр. №30 | Чм3 | Есть | Есть | |||||
| Район №2 | |||||||||
| Соединительные ходовые пути | Соединительный ходовой | Чм1 | Чм5 | Есть | Есть | ||||
| Соединительный ходовой | Чм2 | Чм6 | Есть | Есть | |||||
| Соединительный ходовой | Чм3 | Чм7 | Есть | Есть | |||||
| Район №3 | |||||||||
| Приёмо - отправочные пути | Приемо-отправочный, выгрузочный (четное направление) | Есть | Есть | ||||||
| Приемо-отправочный, выгрузочный (четное направление) | Есть | Есть | |||||||
| Приемо-отправочный (четное направление) | Упора | __ | Есть | ||||||
| 4П | Для отстоя подвижного состава | Упора | __ | Есть | |||||
| 4АП | Для отстоя подвижного состава | Упора | __ | Есть | |||||
| Приемо-отправочный, выгрузочный (четное направление) | Есть | Есть | |||||||
| Приемо-отправочный, выгрузочный (четное направление) | Есть | Есть | |||||||
| Приемо-отправочный, выгрузочный (четное направление) | Чм7 | Ч9а | Есть | Есть | |||||
| Для отстоя подвижного состава | Упора | __ | __ | ||||||
| Пути ПТО и рудного склада | Отправочный порожняковый | Есть | Есть | ||||||
| Отправочный порожняковый | Н8 | Есть | Есть | ||||||
| 9БП | Отправочный порожняковый | Ч9а | Есть | Есть | |||||
| Соединительный порожняковый | Есть | Есть | |||||||
| Погрузочно-разгрузочный (рудный склад) | переезд№2 | Упора | Есть | Есть | |||||
| Вытяжка | переезд№2 | Есть | Есть | ||||||
| Техническое обслуживание подвижного состава и крышевого оборудования | Упора | Есть | Есть 237м. от стр. №66 | ||||||
| Техническое обслуживание по-движного состава | 68а | Упора | __ | Есть 270м. от стр №68 | |||||
| Для отстоя вагонов | Упора | Есть | __ | ||||||
| Район №4 | |||||||||
| Отправочные пути | Отправочный порожняковый | Н2 | Есть | Есть | |||||
| Отправочный порожняковый | Н1 | Есть | Есть | ||||||
| Район №5 | |||||||||
| Приводные, среднее дробление, депо и ангар к/дрезин | Соединительный ходовой | Есть | __ | ||||||
| Соединительный ходовой | __ | __ | |||||||
| Соединительный ходовой | Есть | __ | |||||||
| Приемо-отправочный (четного направления) | корпус прив. | __ | __ | ||||||
| Для отстоя к/дрезин | Упора | __ | __ | ||||||
| Для отстоя к/дрезин | Упора | __ | __ | ||||||
| Погрузочно-выгрузочный для оборудования | Упора | __ | __ | ||||||
| Погрузочно-выгрузочный для оборудования | Упора | __ | __ | ||||||
| Погрузочно-выгрузочный для оборудования | Упора | __ | __ | ||||||
| Погрузочно-выгрузочный для оборудования | Ворота корп. Прив. | Упора | __ | __ | __ | ||||