Рулежное оборудование
5.13.30. Состав оборудования для каждой системы должен соответствовать требованиям табл.5.8 и подразделяется на: - неуправляемые (боковые рулежные огни, аэродромные знаки, огни места ожидания, огни уширения ВПП) средства; - управляемые (аэродромные световые указатели, осевые огни РД, осевые огни схода (выхода) на ВПП, стоп-огни, предупредительные огни) средства. 5.13.31. Боковые рулежные огни синего цвета должны располагаться по обеим сторонам РД на расстоянии не более 3 м от края РД с интервалом ( )м, на закругленных участках РД огни должны быть установлены с меньшими интервалами. 5.13.32. Аэродромные знаки предназначены для обеспечения пилотов визуальной информацией при рулении. Обязательными знаками являются (рис.5.17): - знаки магнитных курсов (белые символы на красном фоне), устанавливаемые перед ВПП; - знаки обозначения РД (черные символы на желтом фоне), устанавливаемые с левой стороны перед каждым разветвлением РД (ВПП). На аэродромах могут устанавливаться знаки дополнительной информации (белые символы на синем фоне), а также знаки "Стоп", "Въезд запрещен" (белые символы на красном фоне), знаки направления движения (черные символы на желтом фоне) и др. 5.13.33. Аэродромные световые указатели предназначены для обеспечения пилотов информацией о предписанном направлении движения, запрещении или разрешении движения и являются обязательными для установки по маршрутам руления в системе ОВИ-III (рис.5.18). Световые указатели должны состоять из стрелочных указателей желтого цвета, красных и зеленых светофоров надземного типа и устанавливаться на перекрестках РД, в местах выхода на ВПП, в местах ожидания при рулении, перед выходом с перрона на предписанный маршрут следования. 5.13.34. Аэродромные знаки и указатели должны быть размещены на расстоянии 30-35 м от перекрестка РД на расстоянии 10-12 м от края ВПП или РД. 5.13.35. Места ожидания перед ВПП, маркировка которых определяется согласно пп.4.1.10, 4.1.11, 5.2.9-5.2.11 и рис.5.2-5.4, должны обозначаться сдвоенными огнями с обеих сторон РД не далее 7 м от края. При движении к ВПП цвет светофильтров этих огней должен быть красный, а при движении от ВПП - желтый.
Рис.5.20. Схема расположения светосигнального оборудования систем ОВИ при смещенном пороге
Примечания: 1. Допускается применять вместо сдвоенных огней знаки с символом РМС (ILS) при движении к ВПП и знаки, перечеркнутые красной чертой из левого нижнего угла в правый верхний, при движении от ВПП. 2. Для международных аэропортов вместо знаков с символом РМС (ILS) могут быть использованы знаки с символами CAT I, II, III. 3. Допускается установка огней с желтыми светофильтрами или знаков со смещением от линии места ожидания в сторону от ВПП на длину самого большого эксплуатируемого на аэродроме ВС. 4. При установке управляемых линий стоп-огней и светофоров указанные выше знаки не устанавливаются.
5.13.36. Осевые огни рулежных дорожек являются обязательными на РД, используемых с ВПП точного захода на посадку III категории. Огни должны быть зеленого цвета и устанавливаться по осевой линии РД с интервалом не более 15 м. На закругленных участках интервал должен быть не более 7,5 м. 5.13.37. Осевые огни схода (выхода) с ВПП являются обязательными на РД, используемых с ВПП точного захода на посадку III категории, и должны располагаться с интервалами (15± 1,5) м. Эти огни со стороны движения к ВПП должны быть зеленого цвета, а с ВПП - чередующиеся желто-зеленого цвета. Интервал между огнями должен быть (15± 1,5) м, а на закруглениях РД - не более 7,5 м. Огни быстрого схода желто-зеленого (переменного) цвета должны располагаться с интервалом (15± 1,5) м вдоль осевой линии ВПП на протяжении не менее 60 м до начала закругленного участка выхода на РД и по осевой линии РД на расстоянии не менее 30 м от линии посадочных огней ВПП. Смещение огней от осевой линии ВПП должно быть (0,75 ± 0,15) м. 5.13.38. Стоп-огни являются обязательными для установки в местах ожидания РД, используемых с ВПП точного захода на посадку III категории. Стоп-огни красного цвета должны быть установлены в количестве не менее пяти поперек РД с интервалом между огнями (3± 0,3) м. Линии стоп-огней должны дополняться красными светофорами надземного типа с обеих сторон РД. Примечание. Стоп-огни и красные светофоры могут использоваться как неуправляемые средства в качестве огней защиты ВПП в местах, не входящих в маршруты руления.
5.13.39. Предупредительные огни желтого цвета, предназначенные для предупреждения приближения к перекрестку или месту остановки, должны быть установлены в количестве не менее трех поперек РД с интервалом между ними 1,5 м на расстоянии 30-60 м от ближнего края пересекаемой РД. 5.13.40. Уширения ВПП должны быть маркированы желтыми огнями кругового обзора с заглушками со стороны захода на посадку. Интервал между огнями должен быть не более 10 м. Расстояние от края уширения ВПП должно быть не более 3 м.
©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.
|