Здавалка
Главная | Обратная связь

Послідовність виконання роботи



 

1. Зібрати схему захисту електродвигуна рис. 9.1.

2. Розрахувати релейний захист асинхронного електродвигуна

Рн = 1000 кВт;

ККД = 95,2%;

сosφ = 0,92;

Iп/Iн = 6,4;

Uн = 6 кВ;

Iкз = 20 кА.

                       
     
 
     
 
     
 
 



Рис. 9.1. Схема експериментальної установки

 

3. Після збирання схеми (рис. 9.1) і перевірки її викладачем, здійснити пуск двигуна натисненням кнопки SB1, попередньо включивши SA1 і SA7. Відключити двигун М1 натисканням кнопки SB2. Виключити тумблер SA7.

4. Зробити налаштування захисту.

Зняти кожух з реле РТ-84. Установити перемичку на мінімальний струм спрацьовування.

5. Послідовність операцій при проведенні лабораторної роботи.

5.1. Перевести тумблер SA15 у верхнє положення, замкнути SA5, замкнути SA7, включити SА5, натиснути SB1.

5.2. Уставку витримки часу реле РТ-84 установити мінімальною. Необхідно переконатися, що перемикач SA2 знаходиться в положенні 1 і на панелі не залишилося ніяких “зайвих” перемичок від виконання попередніх лабораторних робіт і регулятори RP3, RP4 перебувають у крайньому проти ходу годинної стрілки положенні. Для створення перевантаження необхідно замкнути тумблер SA3 (SA4 – вимкнений). Повертаючи регулятор RP3 за годинниковою стрілкою домогтися того, щоб диск реле прийшов в обертання, а зубчастий сектор увійшов у зачеплення із черв’ячною передачею. Після спрацьовування контакту реле струму з уповільненням включиться реле блокування KL1 і двигун відключиться. Відключити SA3. Потім досвід можна повторити.

5.3. Переставити перемички в ланцюзі живлення блокувального реле KL1 у положення, показане пунктирними лініями. Для створення к.з. (двофазного) необхідно розімкнути SA3 і включити SA4 з дотриманням вищевказаних заходів безпеки. Налаштування спрацьовування електромагнітного елемента проводиться після того, як регулятором RP4 домоглися більше швидкого обертання диска реле струму, ніж при включенні SA3, потім, утримуючи поворотну рамку реле струму в положенні, що не дозволяє зробити зачеплення зубчастого сектора із черв’ячною передачею, поворотом регулювального гвинта електромагнітного елемента домогтися його спрацьовування. Знову блокувальне реле KL1 відключить двигун уже без витримки часу. Відключити SA4. Потім експеримент можна повторити.

При бажанні перевантаження можна виконати з витримкою часу.

 

Зміст звіту

1. Номер роботи.

2. Тема роботи.

3. Мета роботи.

4. Послідовність виконання роботи.

5. Короткий опис загальних відомостей.

6. Схеми.

7. Висновки по роботі.

Контрольні запитання

 

1. Які види захисту, і від яких ушкоджень установлюються на електродвигунах?

2. Які захисти на електродвигунах виконуються з витримкою часу?

3. Яке призначення проміжного реле в схемах захисту?

4. Яке призначення вказівних реле в схемах захисту?

5. Яким чином проводиться вибір струму спрацьовування захисту від між фазних замикань?







©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.