Главная | Обратная связь

Давление в начале сжатия

=0,086 МПа.

Коэффициент наполнения

0,7920 ,

где - коэффициент, учитывающий неодинаковость теплоёмкостей смеси и остаточных газов и равный 1,062 .

Коэффициент остаточных газов

=0,0620 .

Температура рабочей смеси в начале сжатия

=350,0 К.

Действительный коэффициент молекулярного изменения

=1,077 .

Давление в конце сжатия

=1,288 МПа,

n1=1,370.

Показатель политропы сжатия и расширения находится из трансцендентного уравнения

,

где ,

для процесса сжатия i=1, к=c, n=a, m=e, ;

при адиабатном сжатии , следовательно

для процесса расширения i=2, к=b, n=z, m=e, ;

R_m=8,1343 кДж/(кмоль*К)– универсальная газовая постоянная.

 

Температура в конце сжатия

=726,9 К.

Теплота сгорания продуктов неполного сгорания при a<1

=5797,2 кДж/кг.

Коэффициент выделения теплоты при сгорании, если a<1

=0,8681.

Уравнение сгорания для бензиновых двигателей:

,

где – коэффициент использования теплоты при сгорании,; u_{с с.з} – молярная внутренняя энергия свежей смеси в конце процесса сжатия (свежего заряда), u_{с п.с} – молярная внутренняя энергия продуктов сгорания.

Степень повышения давления

Молярная внутренняя энергия свежего заряда при температуре t_c, (температура в уравнение молярной внутренней энергии подставляется в °С)

=9822 кДж/кмоль,

где С_{v c.з} – молярная теплоёмкость свежего заряда (воздуха) при температуре t_c,

Молярная внутренняя энергия продуктов сгорания при температуре при температуре t_c

=10742 кДж/кмоль,

где r_{к п.с} – объёмная доля компонента продуктов сгорания, С_{v п.с} – молярная теплоёмкость компонента продуктов сгорания при температуре t_с.

Молярная внутренняя энергия продуктов сгорания при температуре t_z

=73153 кДж/кмоль,

где С_{v п.с} – молярная теплоёмкость компонента продуктов сгорания при температуре t_z.

Объёмная доля компонента продуктов сгорания

,

где М_к – количество компонента продуктов сгорания, кмоль; например, .

Решая уравнение сгорания, определяем температуру Т_z.

Tz=2762,3 K.

Теоретическое давление в цилиндре в конце сгорания

=5,269 МПа.

Действительное давление в цилиндре в конце сгорания

=0,742 МПа.