 |
|
Наталія Переймибыда: На якому етапі зараз документація?
Вона є інвестиційним проектом. Люди вкладали знання, час, гроші. Про введення реєстрів були повідомлення в органи і зараз ведеться переписка з ними, як з державними так і місцевими. На трьох листах отримали відповідь зам. Міністра юстиції Наталії Севастьянової: добре, все народ і Конституція. Отримали з Міністерства аграрної політики – написали, що вони чемно ведуть ті самі реєстри і нажаль користуються довідниками ще 1963 року. Тобто «від фонаря», бо вони нічого не можуть від себе змінювати. Міністерство екології – взяли до уваги та готові співпрацювати. І зараз будемо дивитися, як вони це будуть робити.
Ви бачите виставлену нашу документацію. Всі сказали добре. Єдина проблема тепер – людина має внести записи в реєстр. От у нас є село, де видобувають багато води і називається «Моршинська». Це вода з підземелля більшої частини Львівської області. У людей зникає вода, бо знижується її рівень в землі. Хто знає скільки її видобувається. Ви маєте від них документ – можете вносити до реєстру. Ви всі теж є співвласники тієї води. Одна громада внесла – всі інші теж можуть користуватися. Зробили ЗАПИТ по газу. Отримали відповідь – і можете вносити до реєстру.
Дмитро Мягков: Питання по електроенергії.
Є дві думки: що вона є правом власності Українського народу, друга – що, не є. Якце з’ясувати? Електростанція – юридична особа. Вона отримує електроенергію з води, урану, вугілля – це природні ресурси. Але вона бере їх як сировину і виробляє іншу форму енергії. Скоріше всього, з юридичної точки зору, електроенергія не є природним ресурсом. Як є інша думка, то треба доводити, шукати рішення, доводити в судах.
Н. Переймибіда: Найкращий шлях перевіряти щось – через бухгалтерію.
ПИТАННЯ: Кажуть, що Україна бере кредити під заставу землі.
ВІДПОВІДЬ (Д. Мягков): У нас є закон про міжнародні договори України. Де сказано, що від імені держави міжнародні договори підписує Президент України. Те саме в ст.102 КУ. Бо тільки Президент може підписувати від імені держави, а не головний бухгалтер корпорації ДЕРЖАВА. Навіть якщо і Президент підписав, то у держави немає землі – це власність Українського народу. Але договори підписує Прем’єр-міністр, Кабінет міністрів, Уряд, але не держава. Куди дивляться іноземні юристи??
ПИТАННЯ: Де можна отримати документи по реєстрам і на якому ресурсі буде викладатися реєстр?
ВІДПОВІДЬ (Н. Переймибіда): Ми казали вже, що це є інвестиційний проект. Він в середній стадії, тобто, зробили документи, йде переписка. Всі признали, що ми все робимо правильно і ми розробляємо далі. Ви знаєте, як це робиться – відправляємо Повідомлення. Як десь помилились – нам підказують. Маємо право помилятися. Ми ж господарі. Ми не є спеціалісти в усіх галузях, тому не застраховані від технічних помилок.
Далі, наступний етап. Ті громади, які приймають в цьому проекті участь, розробляли, пробували, спілкувались з органами і т. д. Тут виставлено, що і як ви можете вже вносити. Зараз продовжується наступний етап. ВОЛЕВИЯВЛЕННЯ було 21 липня. До нього можна приєднуватися. Кожна громада може роздрукувати. Оригінали підписів тримаєте в себе. ПОВІДОМЛЕННЯ було від 12 серпня.
Тепер у нас виникла проблема. Довідників нема. Для того щоб вести електронний вигляд програмісту потрібні Довідники. От вони (органи) сказали що готові з нами співпрацювати – беремо довідники у них або створюємо свої. Хто має карту області, він може вносити (реєструвати) область. Розумієте? Наприклад земля. Через Повідомлення. Бо програмісти потребують конкретики. А цю конкретику ми зараз між собою виясняємо і з ними спів ставляємо, що ми можемо зробити. Завершено тільки два етапи, не все. У нас яка схема. Якщо є бажаючі далі працювати – на завтра ми збираємося в іншому приміщенні по темах. Можливо ми разом вже завтра ці довідники зробимо. А можливо трошечки довше. Все залежить від вашої активності. Уповноважені записуються по темах і вже хоча б двоє можуть працювати. Не колись, а вже зараз. Скажімо, одна людина знає скільки цього року видобуто газу, вона бере вносить і весь Український народ має можливість тоді користуватись. Це реєстр всього народу. Ми не можемо окремо тільки собі його вести. Наступні реєстри – то реєстри вже громад, а цей загальний.
Ось на такому етапі цей реєстр. Все це коштує грошей. Ваші люди повинні розуміти, що вони захищають своє майно. І цю технічну роботу хтось має виконувати. Якщо конкретна громада готова приймати участь – при виході ви записуйтесь.
ПИТАННЯ: У нас в області є генплан, але його то міняють, то підтирають. То й нам треба постійно корегувати? У нас просто 5 га. тупо щезло. Один міський голова здає другий приймає – немає 5 га.
ВІДПОВІДЬ (Д. Мягков): Я розумію. Я про що кажу – на території України вся земля народна. Куди не ткни пальцем – вся народна. Нічого не треба вигадувати. Просто, будь який клаптик землі ми беремо і пишемо, кажемо: він народний. Може він дійсно не народний, то треба щоб люди довели це, що він не народний в судовому порядку.
ПИТАННЯ (В. Ворохобовс): А у вас вообше есть понимание того,что должен быть единый формат базы данных? На каком языке она пишется? У вас есть програмисты, котрым это поручено? Вот человек сказал, что пропало 5 га. И будет пропадать дальше. На самомделе это очень сложная задача. Формат нужно сделать так, чтобы на один и тот же участок земли не пришло две заявки. Это не так просто. Программа должна проверять по координатам и т. д. Возможно надо взять за рубежом такую программу, которая умент это делать?
ВІДПОВІДЬ (Д. Мягков): Вот смотрите, какая ситуація. В Европе существует частная собственность на землю. В Украине такого понятия де-юре не существует в принцыпе. Такое понятие есть в газетах, на телевидении и т. п. Я же процетировал Закон о приватизации гос. имущества. Где сказано, что земля не принадлежит приватизации в принципе - это общая частичная, общая совместная собственность граждан Украины то есть Украинского народа. Мы говорим не про кадастр. Речь об имущественном реестре Украинского народа. Это абсолютно разные вещи. Кадастр – это право пользования и решается отдельно. А право пользования нужно отрегулировать в договором порядке. Мы сей час говорим о праве собственности, а право пользования это другая тема.
Мы сейчас, чтобы, просто воспрепятствовать деребану земли, делаем свой народный реєстр земли.
ДОПОВНЮЄ Н. Переймибіда: Децентралізований - тому що немає єдиного центру по керівництву реєстром. Данні до реєстру може вносити кожна громада сама і саме те, на що в неї є свої данні. Людина у своїй громаді вносить данні, ті що має, про природні ресурси України. Не шукає якийсь один центр на всю Україну.
Далі. Майнові реєстри – це вже у кожної громади свої. Це вже те, що отримала громада, згідно 142 статті. Відповідальність несе перед всім Українським народом. І на їх території є реєстр рухомого і нерухомого майна. Цей один реєстр, як виявилось в процесі створення, вести дуже складно. Тому він розділився на три реєстри: реєстр рухомого майна, реєстр нерухомого власного майна і реєстр нерухомого комунального майна.
Найбільше вже просунувся в плані реалізації реєстр рухомого майна. Зараз про нього розповість Володимир Кидонецький.
Володимир Кидонецький: Добрий день мене звати Володимир Кидонецький. Я як Уповноважений ТГ міста Львова по транспортному забезпеченню і співпраці з європейськими громадами. Мені на сьогодні 30 років. Я вже з територіальною громадою працюю практично один рік. Чому виникло таке питання? Мабуть кожен хто має автомобільний транспорт стикнувся з такою проблемою, знає, що у нас немає в цьому жодного порядку. Часто міняються якісь закони. Ми знаємо, що європейські ціни є повністю адекватні, а українські не адекватні. І на сьогоднішній день, коли ми купуємо якийсь транспортний засіб то платимо незрозумілу ціну. Чому ми платимо в два-три рази більшу ціну ніж у Європі. Відповідно до міжнародних договорів, які Україна уклала з країнами Європейського Союзу. Там чітко сказано, що кожен житель України має право користуватися будь яким транспортним засобом, привезти його з Європи і користуватися на Україні. Але чому нам це ніби хтось забороняє. Хоча в законодавстві це не є забороною.
Територіальною громадою було прийнято рішення створити такий майновий реєстр і почати забезпечувати жителів кожної ТГ транспортними засобами безпосередньо. Тобто мова про те, що кожен із нас може придбати транспортний засіб і зареєструвати у відповідній територіальній громаді. І користуватися так само, як користуються тими транспортними засобами які вже є в країні. Це схоже на те, як є в Україні, тільки буде чітка практика країн Європейського Союзу. Ми сьогодні взяли практику двох країн – Литви і Естонії. Чому саме Естонії? Тому, що в Естонії найкращий майновий реєстр транспортних засобів з усього Європейського Союзу. Сьогодні Естонія стала передовою країною по електронним реєстрам по правам власності і по іншим правам. Зараз кожна людина, ось я наприклад приїхав у Естонію і купив транспортний засіб. Потратив 30 хв. часу і розмитнив і поставив номерні знаки, зробив Технічний паспорт і зробив всі формальності. В Україні я витрачаю три тижні часу на ті ж документи, кучу нервів, взятки і просто ще багато грошей, щоб зареєструвати. Як що я там потрачу від 200 до 500 євро, то в Україні – 5-7тис. євро. Тому вже давно виникла необхідність весь цей процес брати в свої руки, а це нам не заборонено робити.
Тому було прийнято рішення створити інвестиційний проект, тобто транспортно-реєстраційну службу при територіальних громадах, яка буде займатися реєстрацією транспортних засобів в Україні. Ми на сьогодні відкрили своїх представників в Естонії і Литві, щоб через них працювати. Це є фірми – юридичні особи, які мають назву «Територіальна громада» і нею будуть користуватися всі ТГ України. Без цього представника ваш транспортний засіб в Україну просто не впустять. Як що це не грамотно робити. Ми на сьогодні вже маємо чітку практику і майже все готово, щоб можна було приступити до реалізації проекту. На сьогодні є готові Технічні паспорти на автомобілі, тобто це Свідоцтво про реєстрацію транспортних засобів. Є готові вже номерні знаки – як вони будуть виглядати. Вже є майновий реєстр рухомих засобів. Залишилось тільки зробити рішення територіальних громад, створити транспортно-реєстраційну службу. Останнє можемо зробити навіть сьогодні чи завтра. Повідомимо відповідні органи, як це звичайно робиться згідно закону і за місяць, півтора часу можна приступити до цієї роботи.
Буде створена єдина база в реєстрі на офіційному сайті громади, так як це робиться в Європі, куди може бути введені номер машини, номер її кузова… І якщо ви, наприклад, дали технічний паспорт працівнику ДАІ і він має якийсь гаджет, то може зайти на сайт, щоб перевірити інформацію. В ДАІ буде дозвіл від ТГ продивлятися офіційну сторінку реєстрації автомобілів. Тобто вони вводять номер кузова, номер машини і переконуються, що цей транспортний засіб дійсно зареєстровано в реєстрі ТГ. Для митниці також буде доступ до реєстру рухомого майна. Коли ми всіх повідомимо, думаю, митниця змушена буде нас пропускати. На початку можуть бути складнощі, для них це буде не зрозуміло, що це таке. Ми повинні будемо їм трошки пояснити.
Н. Переймибіда пояснює далі: Попередня робота проведена. Пан Володимир і інші люди проїжджаючи кордон машинами, спеціально дізнавалися у митників: «Ми приїхали перевірити, які у вас з людьми відносини, чи не порушуються права людей, які документи потрібні, щоб ви пропускали наш транспорт. Ведеться робота, ведеться бухгалтерія. В цю роботу вкладено вже тільки грошима 4000 євро – повторюю, це є інвестиційний проект. Ті громади, які будуть приймати участь так само можуть включатись в уже зроблене. Всі документи, в тому числі технічний паспорт розроблені вже з урахуванням побажань європейської сторони і нашого СБУ. Тобто, у нас робоча зустріч по результатам, ми не розповідаємо свої ідеї, ми кажемо про конкретні результати. Пів етапу вже пройшли. Тех. Паспорти, вони з захистом. Там не один рівень захисту. Це не просто бумажка. Вони як європейські. Є їх виробники. По номерам є народне підприємство з Вінниці. Тобто, всі наші, декілька громад в цьому приймають участь.
Ясно, що будуть навчатись реєстратори, які це будуть робити. Далі власні права, тому що виникла, яка – в нас вчать тільки правил дорожнього руху, а не вчать законів. Бо якщо ви порушили правила, а не порушили Закон, то ви праві. А ви їх не знаєте, згідно яких законів ви маєте їздити. В ТГ будуть навчати водіїв, буде така служба. Вона буде видавати права і вже громада, ця служба буде нести відповідальність за знання тієї людини. Тобто, не за гроші права отримав, а за знання, бо надто велика відповідальність.
Володимир Кидонецький продовжує: Є велика кількість підприємств з відповідною потужністю, щоб виготовляти будь-які документи. Наші програмісти розробляли документи як європейські тільки з українською символікою. Є захисти, є голограми. Технічний паспорт, він жовто-блакитний, а не синьо-жовтий і виглядає краще ніж будь-який європейський.
ПИТАННЯ: Скільки коштує машина і скільки буде коштувати поставити її на облік у громаді?
ВІДПОВІДЬ: Цей реєстраційний проект був запущеній як інвестиційний, тому що у територіальної громади на нього немає коштів. А вони потрібні і для інших проектів, щоб розвивалася народна економіка. Інвестиція – це може бути одним із стартових напрямів, щоб запустити якийсь проект. Потім бюджет громади отримає з цього проекту гроші для подальших внутрішніх інвестицій економіки громади, щоб не брати в когось гроші. Скільки це буде коштувати – приблизно європейські стандарти, орієнтовно 400-500 євро, для всіх. В подальшому ця сума буде залежати від розміру транспортного засобу по групам: вантажівки, фури і т. д. Але спочатку це буде єдиний стандарт на всі транспортні засоби.
Н. Переймибіда:Ми не голосуємо. Ваша громада вже може приєднуватися. Документи треба розробляти. В нас немає, щоб хтось зробив. Громади, які готові, вони просто направляють своїх уповноважених (на навчання) або приймають участь у тих речах, що ще не зроблені. От вінницька, у них народне підприємство буде виробляти (номери), то куди будуть іти їх податки, самооподаткування – у вінницьку громаду. Так само, якщо у вас є якісь потужності ви можете увійти… Якщо направите, ваші уповноважені також навчаться і будуть в цій реєстраційній службі. Всі речі за принципом самофінансування.
ПИТАННЯ: Була інвестиція. Якщо ви вклали 4000 євро, то на яких підставах інші громади можуть приєднуватися. Чи потрібно якусь частку вносити?
ВІДПОВІДЬ В. Кидонецький: Ні, не потрібно нічого вносити нікому. Бо на сьогодні це вже зроблено, внесено і грошима і працею. Мною потрачено набагато більше грошей і в процесі своєї діяльності, я багато разів їздив до Європи і ці витрати покриваються з іншої діяльності. Ми в кожній громаді можемо поставити на колеса цю систему. Буде сказано, що має бути в офісі транспортної служби тієї чи іншої громади, яке має бути обладнання, які мають бути представники, як його навчити, що він має знати, щоб прийняв документи, видав нові документи на транспортні засоби, видати номерні знаки. Тому що ви розумієте кожна ТГ в своїй області, свої підприємства, підприємці будуть виготовляти номерні знаки. Технічні паспорти мабуть буде робити тільки одна фірма, щоб вони були одинакові. Але технічні моменти, як номерні знаки – можуть виготовлятися в кожній області, а не так, як зараз їх робить тільки одна фірма. Звичайно, це буде єдиний зразок. Він уже є, він вже виготовлений. Це буде 3 букви, 4 цифри, 1 буква. Трохи відрізнятиметься від українських номерів Чому так? Проведено аналіз майже всіх номерних знаків європейських країн, Росії, Білорусії і т. д. Номери не повинні повторюватися. Такі номери, як у нас зараз – 2 букви, 4 цифри, 2 букви ми не можемо брати. Це буде порушення закону. Тому було прийнято рішення – 3-4-1. Букви будуть використовуватися з українського алфавіту, але тільки ті які в написанні співпадають з латиницею.
ПИТАННЯ. Коли можна буде придбати документи, знаки…?
ВІДПОВІДЬ. На сьогоднішній день є придбані автомобілі, які чекають на ринках своєї черги на реєстрацію. Це буде десь через 1,5 місяця.
Буде європейська система, ви знаєте, коли ви можете продати автомобіль один одному без МРЕО або транспортно-реєстраційної служби через Договір один з одним. В Технічних паспортах буде прописано власником транспортного засобу людину і її представника – територіальну громаду вашого міста чи села. Тому що ТГ буде представляти ваші інтереси. Плюс в Технічний паспорт ви можете вписати користувачів, хто крім вас може користуватися машиною – це для виїзду за кордон. Це є європейська практика. Ви можете міняти власника, написавши Договір куплі-продажу без МРЕО без рахунків фактури…
Ще дам вам інформацію по тих звичних Технічних паспорта, які є в України. Чому, як ви думаєте, ми перейшли на пластик – тому що право власності відібрали у людей. Коли були старі техпаспорти писали, що власником автомобіля є людина. Потім було рішення всім перейти на пластикові документи – бо так зручніше і це буде за євро стандартом. З тих пір у графі власника був і прочерк, і абревіатура, а в самих нових вже пишуть «власник – центр ДАІ». Це означає, що такі юридичні особи як МРЕО чи ДАІ є власниками наших автомобілів, а ви як просто користувачі куплених вами автомобілів. Наприклад, якщо у вас є виконавчий борг, вас зупиняє ДАІ, то може забрати автотранспорт на штраф площадку. Чули про таке? А якби це була ваша власність, то відібрати її можна було б тільки за рішенням суду. Тобто, між МРЕО та виконавчими службами є договір і вони повертають свій транспортний засіб, який був у нашому користуванні.
Страховка вашого транспортного засобу, так як і скрізь в Європі – цивілку виписали, от вам і страховка. На сьогоднішній день страхові компанії ще просто не повідомлені про те, що будуть нові зразки документів. Ми повідомимо, заключимо Договір і вони будуть з нами співпрацювати. Тому, що страхові компанії страхують будь-які машини – їм все рівно кого страхувати.
ПИТАННЯ: Маю авто з Польщі і польськими номерами. Незручність в тому, що треба кожні 5-10 днів заїздити на таможню та брати Дозвіл на наступний період. Якщо зареєструвати машину, наприклад, на польську фірму, то можливо буде більший період між проїздом через таможню?
ВІДПОВІДЬ: Я добре знаю ці всі питання. Митників слухати не потрібно, бо вони ненавидять інших людей, просто людоненависники. Так кажу, бо маю достатній досвід роботи з ними. Це моя практика спілкування, починаючи від самих низьких чинів і до самих високих у Львові. Це вам сказали 5-10 днів, а документ не дали. Як би ви почитали 95(?) статтю Митного кодексу України, там пишуть – це строк доставки товару до внутрішньої митниці. Тобто строк 5-10 днів стосується товару, а не вашої машини. Вам не потрібно оформляти транспорт на фірму. Згідно міжнародного законодавства (Стамбульська конвенція) ви можете їздити на своєму автомобілі без переоформлення в таможні до 1 року. Те, про що ви питаєте зараз не є цікаво для територіальних громад. Ми пішли далі. Для нас цікаво – купити автотранспорт в Європі і зареєструвати в своїй територіальній громаді.
Н. Переймибіда:І останній майновий реєстр територіальних громад – це, як комунального так і власного.
Дмитро Мягков:На сьогоднішній день цей реєстр має назву: «Майновий реєстр суб’єктів конституційного права» або МРСКП. Хто такі суб’єкти конституційного права, це люди, громадяни України, територіальні громади і Український народ. Люди та їх добровільні об’єднання (народні підприємства і т. і.), громадянські організації (не громадські організації, де членами є фізичні особи) де учасниками є громадяни України, територіальні громади та їх об’єднання, бо громади теж можуть об’єднуватися, народ України тобто Український народ.
Стосовно транспортних засобів (не автотранспортних засобів) містить реєстраційний номер, ідентифікаційний код, перша реєстрація, в Україні, пін код, категорія транспортного засобу, марка, тип, торгова назва, власник власності, відповідальний користувач, користувач або користувачі, підстава внесення відомості до реєстру, ПІБ та поштова адреса Народного реєстратора, дата запису і № створення реєстру. Відповідно внесення відомості до реєстру робиться за Дорученням. Реєстр затверджується рішенням територіальної громади.
Другий розділ реєстру – нерухоме майно, це теж саме: будинок, будівлі, багатоквартирні і інше. Аналогічно як і в державі є реєстр речових прав та їх обтяжень, так само і в нас, тільки народної територіальної громади. Будівлі можуть бути в особистій чи комунальній власності. Кожна людина може отримати витяг, наприклад, з реєстру нерухомого майна комунальної власності, де буде вказано його частка в конкретній будівлі комунальної власності. Наприклад, якщо на цей день місто має 800 тис. жителів, то частка однієї людини, відповідно, буде 1/800 000 якоїсь будівлі, чи всього комунального майна.
Третій Майновий реєстр рухомого майна (холодильник,меблі, пральна машина…), кому це потрібно, ще в розробці. Можливо десь за два тижні.
Всі знають у нас зараз є Міграційні служби, Паспортних столів немає. Тому вирішили видавати свій паспорт людини, який ще знаходиться в розробці, через Народного реєстратора. На скільки я знаю аналогів такого паспорта на сьогоднішній день не існує.
Н. Переймибіда:На даний момент до нас звертаються громадяни інших країн: Польщі, Канади… бо тільки в нашій конституції є «людина і громадянин». Ніде в інших конституціях немає статусу людини. І люди інших країн звертаються до нас бо тільки ми можемо видавати паспорт людини. В інших країнах можна робити тільки паспорт громадянина. У нас є Договори з громадами інших країн (там вони називаються по іншому). Наші сусіди нас і підштовхнули, кажуть: це ж тільки ви можете робити такі паспорти. Будемо повідомляти всі відповідні органи і митницю і інші держави, щоб можна було перетинати міжнародні кордони. Співпрацюємо з таможнею, вони нам щось підказують, самі вивчають законодавство. Тому можна сказати, що це є вже інвестиційний проект не тільки нашої територіальної громади, а цілого світу. Вони чекають, дуже хочуть бути людьми і мати їх можливості.
З приводу ведення реєстрів і які там потрібні документи вам розповість Любов Іванівна.
Л. Гордієнко: Есть выражение «Человек – звучит гордо» только тогда это понимаешь, когда видишь, что перед тобой действительно человек. И вы знаете, много людей приходит, волеизъявляются в правовом статусе людини, а людиною так и не становятся. Поэтому Дмитрий сегодня сказал, что вся болезнь у нас в головах. До тех пор пока ты не будешь чувствовать себя свободным, независимым, пока ты не будешь чувствовать, что не только квартира, но и дом, улица, город и страна, и вся земля это твоё, мы никогда не станем людьми. Мы родились от Бога не коровой, не телёнком, не лошадью, а именно человеком. Поэтому, этот правовой статус надо нести всегда с гордостью. И когда мы приходим в какие-то органы и говорим: «вы - органы» - кишечник толстый, тонкий, мочевой… выполняйте свои функции. Если в организме человека каждый орган будет делать то, что захочет – то это лёгкая стадия шизофрении. Поэтому территориальные громады, это объединение таких людей, которые понимают, что их органы должны работать в унисон всему организму.
Когда я говорю, что я рада, что приехали люди, потому. Что вы действительно люди с большой буквы, вы не байдужи до своей земли, вы не байдужи до своего города, до своей земли. Когда мне задают вопрос: - Ради чего вы это делаете? А зачем вы вообще двигаете тему территориальных громад? Насколько эти территориальные громады нужны на Украине? Я говорю: - Нет такой оценки, да, за что бы я это делала. Я это делаю ради своих детей, внуков и для себя, ради друзей, родных и близких. Можете, оцените, сколько это стоит и пусть это останется на вашей совести. Это бесценно. Бесценно, что вы становитесь людьми. Бесценно то, что вы понимаете, что природные ресурсы – это всё наше. И если на территории вашего села вырубают леса, если на территории вашего города загрязняют ваши реки, озёра, моря, то чья это проблема? Обидно смотреть на то, что на данный момент, медленно-медленно перетягиваются физычни особы, я их так называю, пусть они не обижаются, они по своему сознанию физычни особы. Они там думают, что за них будет кто-то что-то делать и сюда просто склизко перекатываются: - А что вы мне можете сделать? Нет, это я вам как человеку хочу задать вопрос: - А что вы можете сделать для себя, своей семьи, своего города? Что?
Вот мы организовали координационный центр. Вот вчера сели с ребятами и прописали, каждый шаг, каждое действие, за которое мы несём ответственность. Вот вы люди, вы несёте ответственность за свою жизнь, свой город? За все, за что беретесь, вы несете ответственность. Нельзя назвать человеком того, кто не берет ответственность ни за что. И вот вчера, сидя за круглым столом, организовался координационный центр ТГ Украины по 10-11 темам, которые нам необходимы. Какие самые больные темы – земля, ЖКХ, природные ресурсы, честная информация, суды. Все органы приватны. Нет ни одного органа, который бы был подписан хоть каким розпорядчим актом. У всех рахунки за кордоном. На какую социальную помощь мы можем надеяться? Какие субсидии? Если за вас держава платит, то в какой-то момент ваше жилье станет не вашим, а органов, которые за вас платят. Ни кто, ни чего не будет делать просто так. Нет у нас такого юридического лица, приватного права, которое за вас платило бы. Вы кто для него? Последнее время я действительно стала уважать депутатов. Они хотя бы что-то делают для своей семьи. Мы даже для себя ничего сделать не можем. Надеемся на Васю, на Петю, на Колю. А Вася, Петя, Коля думают о своей семье.
Здесь присутствует Аня из Одессы – уникальные знания по законодательству земли. Есть Григорий, который изучил ЖКХ – просто профессионал своего дела, строит суды.
Кто хочет принять участие в разработках конкретных тем, пожалуйста, подходите, записывайтесь. Мы будем проводить обучение по темам, и вы будете грамотными людьми в своих громадах. Мы должны стать профессионалами по законодательству в разных направлениях. Мы говорим в органах профессионалам, что нам вас жаль. Вы работаете в системе, которая вас не ценит. Грамотные люди ждут развития ТГ. Мы должны быть уверены в том, что мы делаем….