Структура наукових досліджень Університету.Стр 1 из 2Следующая ⇒
Концепція Розвитку наукової, науково-технічної та інноваційної Діяльності Університету на 2012 – 2015 роки. Структура наукових досліджень Університету. 1. Фундаментальні наукові дослідження та прикладні розробки з найбільш важливих проблем розвитку науково-технічного, соціально-економічного, суспільно-політичного, людського потенціалу для забезпечення конкурентоспроможності України у світі та сталого розвитку суспільства і держави:– Математичне моделювання та методи комп’ютерної математики і механіки. – Механіка деформованого твердого тіла. – Проблема освіти в сучасних умовах. – Інтеграція науки і освіти згідно з Болонським процесом. – Культура сучасного українського суспільства: сутність, національна своєрідність, функції, закономірність розвитку.
2. Удосконалення системи функціонування магістрального рейкового та безрейкового залізничного транспорту, промислового транспорту, метрополітену та міського електротранспорту на виконання раніше прийнятих законів та нормативних актів: – Реалізації Транспортної стратегії України до 2020 року, схваленої розпорядженням Кабінету Міністрів України від 20.10.10 р. № 2174-р. – «Комплексна державна програма енергозбереження України»; – «Розвиток рейкового рухомого складу соціального призначення для залізничного транспорту та міського господарства»; – «Державна програма створення та функціонування національної мережі міжнародних транспортних коридорів»; – «Розробка технологій та організації виробництва напівпровідних мікропроцесорів, електронних приладів і систем на їх основі для екологічного моніторингу та енергозбереження»; – «Організаційно-економічний механізм реформування залізничного транспорту»; Виконання яких поліпшить роботу залізничного транспорту в цілому і дасть можливість провести наступні наукові дослідження в напрямках: – Удосконалення перевізного процесу вантажів і пасажирів залізничним транспортом. – Дослідження тарифної політики по перевезенню вантажів та пасажирів в ринкових умовах. – Дослідження процесів перевезень та удосконалення роботи сортувальних станцій; – Забезпечення надійності та системної ефективності методів моделей технологій їх виробництва, ремонту і експлуатації; – Застосування нових методів розрахунків транспортних засобів і споруд; – Методологічні аспекти розвитку промислових підприємств по ремонту і будівництву залізничного рухомого складу; -Удосконалення та реконструкція складових інфраструктури колійного господарства для звичайного, швидкісного і високошвидкісного залізничного транспорту; – Будівництво та експлуатація інженерних споруд колійного господарства; – Оптимізація тягових, швидкісних, економічних та екологічних властивостей залізничного транспорту; – Забезпечення надійності та системної ефективності методів моделей технологій їх виробництва, ремонту і експлуатації; – Удосконалення та реконструкція складових інфраструктури колійного господарства для звичайного, швидкісного і високошвидкісного залізничного транспорту; - -- Удосконалення конструкції , систем технічного обслуговування та ремонту всіх видів залізничного транспорту. - Удосконалення методів діагностики та випробування тягових електричних ,трансформаторів,електричних апаратів та перетворювальної техніки - Удосконалення методів діагностики та випробування двигунів внутрішнього згоряння та гідравлічних передач. - 3. Енергетика та енергоефективність: – Електрифікація залізниць України. – Енергоефективність систем енергопостачання залізниць. Науково-технічні проблеми дослідження та розробки теорії, принципів організації і методів синтезу сучасних інтелектуальних електроенергетичних тягових систем і перспективних комп’ютерних енергозберігаючих технологій залізниць України на основі єдиних інтегрованих інформаційно - керуючих мереж, що дозволяють виконувати в реальному часі саморегуляцію і самовідновлення завдяки чому покращується якість функціонування, надійність роботи, зменшується електроспоживання і як наслідок збільшується рівень безпека руху залізничного транспорту: - на основі дослідження спільних властивостей математичних моделей, методів керування, алгоритмів, архітектур обчислювальних комплексів, та перспективних інтегральних технологій розробити новий клас сучасних інтегрованих комп’ютерних систем і мережевих технологій орієнтованих на комерційне керування та оптимізацію собівартості технологічних процесів вантажних перевезень залізничним транспортом; - обґрунтування, розробка і дослідження проблеми комп’ютеризації єдиної тягової системи електропостачання залізниць шляхом впровадження сучасних інформаційних технологій, що забезпечують мінімізацію електроспоживання, заданий рівень якості та надійності функціонування; - розробити і впровадити на залізницях України єдину комп’ютерну систему моніторингу електричних мереж, ідентифікації нештатних ситуації з прив’язкою до часу та роботи системи захисту, оцінки надійності і якості споживання електроенергії на основі аналізу сукупності гармонік, що відображають несиметричність напруги, а також динамічної компенсації реактивної енергії. 4. Інформаційні та телекомунікаційні технології: – Проблеми формування раціональних транспортних і логістичних систем забезпечення ефективного функціонування їхніх складових елементів. – Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології транспорту. – Телекомунікаційні технології та автоматика -Розробка теоретичних засад і проведення фундаментальних, прикладних та експериментальних дослідження для розв’язання комплексної проблеми комп’ютеризації тягових електричних мереж електропостачання залізниць України та керування залізничним транспортом в цілому як основи збільшення рівня безпеки руху та покращення якості і надійності їх функціонування в умовах ринку: -на основі принципу єдиного інформаційного простору розробити сучасні комп’ютерні засоби аналізу і комерційного управління тяговими електричними мережами залізниць в умовах ринку, запропонувати методи оптимізації технологічних процесів електроспоживання та комп’ютерні методи сучасного моніторингу, аналізу і прогнозу розвитку аварійних ситуацій і на їх базі енергозберігаючі технології; - провести дослідження, розробити і впровадити на залізничному транспорті єдину інтегровану комп’ютерну систему моніторингу, ідентифікації і інтегральної оцінки стану залізниць з прив’язкою до час, і на її базі розробити принципово нову сучасну технологію комерційного керування технологічними процесами вантажних перевезень України в умовах ринку для підвищення їх ефективності та продуктивності. 5. Раціональне природокористування: – Теоретичні основи енергозберігаючих технологій систем залізничного транспорту. – Поліпшення паливної економічності та екологічних показників залізничного рухомого складу та його інфраструктури.
6.Проблеми розвитку суспільства та соціально- економічна політикаа в галузі транспортної галузі. 7. Матеріаловедення: – Розробка нових методів дослідження матеріалів. – Дослідження причин передчасного старіння та руйнування матеріалів.
Джерела фінансування: 1. Держбюджетні (фундаментальні дослідження та прикладні розробки), що фінансуються за рахунок коштів державного бюджету через Міністерство освіти і науки, молоді та спорту та Міністерство інфраструктури на конкурсній основі. 2. Госпдоговірні, які виконуються на замовлення підприємств і організацій за їхні кошти тимчасовим творчим колективом. 3. За держзамовленням від урядових органів. 4. Держбюджетні державної фінансової допомоги (ДФФД). 5. Пошукові дослідження, які виконуються викладацьким складом у межах свого робочого часу за рахунок коштів університету. 6. Міжнародні гранти. 7. Наукові дослідження з пріоритетних напрямів розвитку науки і техніки в Україні. Пояснення : ©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.
|