 |
|
Использование локомотивов в грузовом движении
Использование локомотивов грузового парка оценивается следующими показателями:
– по среднесуточному пробегу;
– по производительности локомотива;
– по использованию топливно–энергетических ресурсов на тягу поездов.
I. Оценка использования локомотива грузового парка по среднесуточному пробегу.
Общий пробег локомотивов грузового движения в течение учетного периода t определяем по формуле (3.14) [1, с.31]
,
где 
масса вагона грузового парка брутто
( в расчетах принимаем 
т [1, с.30] );
– суммарные вагоно–километры, млн. ваг.∙ км;
– тарифные ( суммарные ) тонно–километры, млн. ∙ т;
– масса грузового поезда брутто ( принимаем из таблицы В.3 по строке 3
[1, с.87] – для тепловоза = 3175 т ). Тогда
тыс. лок.∙ км.
Среднесуточный пробег локомотива в грузовом движении определяем по формуле (3.13) [1, с.30]
,
– эксплуатационный парк локомотивов грузового движения ( принимаем из таблицы В.3 по строке 1 [1, с.87] – для тепловоза = 340 ед. ). Получаем
км.
II. Использование локомотива грузового парка по производительности
( работа, выполняемая локомотивом эксплуатируемого парка в среднем за сутки т.е. количество тонно–километров брутто грузового движения, приходящихся на один локомотив за сутки ), рассчитываем по формуле (3.15) [1, с.31]
,
Для расчета производительности локомотива используем данные, полученные ранее:
тыс. т ∙ км ∙ брутто.
III. Расчет продолжительности активной эксплуатации локомотива, т.е. в движении рассчитываем по формуле (3.16) [1, с.32] :
,
где 
участковая скорость движения грузовых поездов ( используем данные,
полученные ранее ) 
км / ч.
Расчет локомотиво–часов вида тяги ( в нашем примере – тепловозо–часы )
тыс. лок. ∙ ч.
Расчет тонно–километров брутто вагонов и локомотивов грузового движения вида тяги выполняем по формуле (3.17) [1, с.32]
,
где 
– масса грузового локомотива ( принимаем из [1, с.32] – для тепловозной
тяги = 336 т ).
После подстановки данных получаем
млн. ∙ т.
Результаты расчетов показателей использования локомотивов грузового парка заносим в таблицу 3.6.
Таблица 3.6 – Показатели использования грузовых локомотивов
| Показатель | Обозначение | Расчетная величина |
| 1. Суммарные вагоно–километры, млн. | 
| 1889,7 |
| 2. Тарифные (суммарные) тонно–километры, млн. |
| 44963,3 |
| 3. Вес грузового поезда брутто, тепловозы, т |
| |
| 4. Общий пробег локомотивов, тыс. км | 
| 47807,26 |
| 5. Эксплуатационный парк локомотивов, ед |
| |
| 6. Среднесуточный пробег локомотива, км | 
| 385,23 |
| 7. Участковая скорость, км / ч |  к 
| 33,33 |
| 8. Локомотиво–часы, тыс. | 
| 1434,36 |
| 9. Производительность локомотива,тыс.т∙км ∙брутто | 
| 1223,11 |
| 10. Масса поездного локомотива, т |
| |
| 11. Тонно–километры брутто вагонов и локомот., млн. |
| 167851,29 |
 |
4 
Расчет эффективности использования топливно–энергетических ресурсов на перевозки грузов и пассажиров
Грузовое движение
Затраты условного топлива на тягу поездов рассчитываем по формуле (4.1) [1, с.62]
,
где 
норматив расхода условного топлива на 10 000 т. км брутто грузового
движения ( в расчетах принимаем 
кг [1, с.62] );
– масса грузового поезда ( для тепловозной тяги = 336 т [1, с.32] );
– масса поездного тепловоза грузового движения ( принимаем из таблицы
В.3 по строке 3 [1, с.87] – для тепловоза = 3175 т );
– локомотиво – километры общего пробега при тепловозной тяге
( = 47807,26 тыс. км, см. таблицу 3.6 ). Тогда
/ 10 т.
Удельные затраты топлива на измеритель эксплуатационной работы определяем по формуле (4.3) [1, с.62]
,
где 
– тарифные тонно–километры, выполненные тепловозной тягой
( = 34475,3 млн. т ∙ км, см. таблицу 3.6 ). Тогда
= 23,294 г/т ∙ км.