Корректирование нормативных трудоемкостей

Расчетная нормативная трудоемкость ЕО_с:

где – нормативная трудоемкость ЕО_с, чел-час,

К₁– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К₂– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;

К₃– коэффициент, учитывающий климатические условия;

К₄– коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава;

К₅– коэффициент, учитывающий условия хранения автомобилей.

чел-час.

Расчетная нормативная трудоемкость ЕО_т:

где – нормативная трудоемкость по ЕО_т, чел-час; нормативная трудоемкость ЕО_Т составляет 50 % нормативной трудоемкости ЕО_с.

чел-час.

Расчетная нормативная трудоемкость технического обслуживания (ТО-1, ТО-2):

где – нормативная трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел-ч.

Расчетная нормативная трудоемкость ТО-1:

где – нормативная трудоемкость ТО-1, чел-час.

чел-час.

Расчетная нормативная трудоемкость ТО-2:

где – нормативная трудоемкость ТО-2, чел-час.

чел-час.

Удельная расчетная нормативная трудоемкость текущего ремонта:

где – нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-час/1000 км.

чел-час/1000 км.

Результаты расчетов приведены в таблице 1.9.

Таблица 1.9 - Скорректированные нормативные трудоемкости

Подвижной состав	Вид обсл.	Ед. изм.	Нормат. труд-ть, чел·ч	Корректирующие коэффициенты	Скорр. труд-ть, чел·ч
К₁	К₂	К₃	К₄	К₅	К_РЕЗ
1.КамАЗ 65117	ЕОс ЕОт ТО-1 ТО-2 ТР	Чел-ч Чел-ч Чел-ч Чел-ч Чел-ч/	0,71 0,355 2,98 12,78 1,55	- - - - 1,2	1,15 1,15 1,15 1,15 1,15	- - - - 1,1	- - 1,0 1,0 1,0	- - - - 1,0	1,15 1,15 1,15 1,15 1,52	0,82 0,41 3,43 14,7 2,35
2.КамАЗ-6460	ЕОс ЕОт ТО-1 ТО-2 ТР	Чел-ч Чел-ч Чел-ч Чел-ч Чел-ч/	0,71 0,355 1,9 9,08 1,55	- - - - 1,2	1,2 1,2 1,2 1,2 1,2	- - - - 1,1	- - 1,1 1,1 1,1	- - - - 1,0	1,2 1,2 1,32 1,32 1,74	0,852 0,426 2,51 11,99 2,7
3.КамАЗ-65225	ЕОс ЕОт ТО-1 ТО-2 ТР	Чел-ч Чел-ч Чел-ч Чел-ч Чел-ч/	0,71 0,355 2,98 12,78 1,55	- - - - 1,2	1,15 1,15 1,15 1,15 1,15	- - - - 1,1	- - 1,0 1,0 1,0	- - - - 1,0	1,15 1,15 1,15 1,15 1,52	0,82 0,41 3,43 14,7 2,35