ІІ.5.8. Поновлення гонки (відбіркового заїзду або гонки у фінальній фазі).
Робота з картами дозволена тільки в ремонтній зоні; тільки особисто Водій і його Механік (за наявності відповідного посвідчення) можуть знаходитися біля карта. Якщо регламентом змагань надається така можливість, то дозволено використовувати пристрої для запуску (тільки устаткування ідентифіковане до цього шасі і / або мотору) у ремонтній зоні. Дозаправка дозволена. Випадок А: Якщо менше 2 кіл пройдено новий старт повинен бути даний через 30 хвилин після підняття червоного прапора (за умов представлених в пункті ІІ.4.6). Довжина нового заїзду дорівнює оригінальній довжині. Попередній старт вважається нульовим. Місця на стартовій решітці такі ж як і при оригінальному старті. Ті Водії, які перетнули фінішну лінію в кінці кола коли гонка була зупинена і ті, які перебували в ремонтній зоні коли був показаний червоний прапор мають право взяти рестарт, на будь-якому з двох картів - на оригінальному або другому. Вільне місце на стартовій решітці повинно залишатися порожнім. Випадок Б: Якщо пройдено понад 2 кіл новий старт повинен бути даний через 30 хвилин після подання червоного прапора (за умов представлених в пункті ІІ.4.5). Довжина нового заїзду повинна дорівнювати різниці між встановленою і кількістю пройдених кіл. Ті Водії, які перетнули фінішну лінію в кінці кола коли гонка була зупинена і ті, які перебували в ремонтній зоні (за винятком фінальної фази гонки) коли був показаний червоний прапор мають право взяти рестарт, на будь-якому з двох картів – на основному або на другому. Перший та другий карт дозволені в зоні «Старт» сервісного парку. Позиції на стартовій решітці займаються згідно з місцями, займаними Водіями за коло до моменту зупинки гонки. Результатом гонки, яка була зупинена і поновлена, є сума часів зупиненої гонки і гонки проведеної після поновлення. Ні при яких умовах не може прийматися рішення про перезаїзд будь-якого фінального заїзду. Рішення про перезаїзд може прийматись тільки стосовно усього контрольного заїзду або кваліфікації і тільки в разі відмови апаратури хронометражу, коли немає можливості визначити результати. В будь - якому заїзді, якщо лідер заїзду обходить спортсмена на коло, то Директор змагань або Директор старту сповіщає Водія про це блакитним прапором. Директор змагань може прийняти рішення про припинення цим Водієм заїзду. Якщо Водій подолав залікову дистанцію заїзду, то йому визначається місце і нараховуються залікові очки. ІІ.5.9. Інциденти. Під «інцидентом» мається на увазі факт або декілька фактів із залученням одного чи декількох Водіїв (або будь-яких з дій Водіїв, повідомлених Суддєю (-ми) чи Маршалом (-ми) Директорові старту або Директорові змагань або відмічене Суддєю (-ями) Маршалом (-ми) і повідомлено Директорові старту або Директорові змагань для дослідження), який: - Викликав зупинку Гонки під дією параграфа 142 МСК; - Порушив ці Спортивні положення або НСК; - прискорення чи призупинення швидкості на Старті; - Невиконання відповідних дій згідно сигналів прапорів; - Став причиною фальстарту одного або декількох картів; - Став причиною зіткнення; - Вибив іншого Водія за трасу; - Проти правил перешкоджає правомірному маневру обгону іншого Водія; - Затримує іншого Водія під час обгону, маневру. Якщо Водій залучений у Інцидент та проінформований про це Суддєю/ями (Маршалом/ми), то протягом тридцяти хвилин після закінчення Гонки він не може покинути перегони без їх згоди. Водій, який викликав Інцидент, пеналізується: - під час кваліфікаційних заїздів - скасуванням трьох кращих за часом кіл, які він/вона показав/ла у відповідному Кваліфікаційному заїзді.
У разі коли порушення більш серйозне, в обох випадках за рішенням Судді/ів може бути застосовано іншу пеналізацію згідно Розділу 12 НСК ФАУ. ©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.
|