 |
|
ІІ.7.4. Вікові вимоги до Водіїв, що приймають участь у змаганнях з картингу.
Вік Водіїв встановлюється по року народження (вік настає в перебігу календарного року).
Визначено вік Водіїв за класами картів, що приймають участь у Чемпіонаті, Кубку, Трофею та національних змаганнях з картингу у 2014 році:
| № п/п | Клас картів | Вік Водіїв, роки |
| KF3 | від 13 до 16 | |
| KF2 | від 15 | |
| KZ2 | Від 15 | |
| ІСС | старші 15 | |
| ІСА | старші 15 | |
| ІСА-ю | від 13 до 16 | |
| Піонер-Н | від 9 до 13 | |
| Піонер-Н-міні | від 6 до 9 | |
| Піонер-Б | від 6 до 13 | |
| «60» | від 9 до 13 | |
| «60-міні» | від 6 до 9 | |
| Популярний-юнаки | від 12 до 16 | |
| Національний - юнаки | від 13 до 16 | |
| Популярний | старші 15 | |
| Комет-120 | старші 15 |
ІІ.7.5. Право вибору класу картів та вікової групи:
Право вибору класу картів та вікової групи для участі в змаганнях поточного року надається Водію, але залишається незмінними на весь термін з початку до закінчення офіційних змагань цього року.
ІІ.7.6. Перехід Водія до іншої команди:
Перехід Водія до іншої команди або вступ до команди (організації) дозволено протягом грудня місяця поточного року - лютого наступного. Переходи на протязі спортивного сезону (і тільки в виключних випадках) за рішенням КАС ФАУ. Всім командам рекомендовано здійснювати свої відносини з Водіями і Представниками – особами на контрактно-договірних засадах.
ІІ.7.7. Перехід Водія до іншої вікової групи:
Якщо Водій молодшої вікової групи не досяг віку наступної вікової групи, але має бажання та достатню підготовку що до вимог до старшої вікової групи, то він може перейти до цієї групи тільки з дозволу КАС ФАУ.
Якщо Водій прийняв старт в будь - яких змаганнях старшої вікової групи, в подальшому такий Водій, не має більше права стартувати в молодшій віковій групі.
ІІ.7.8. Право Водія на участь у змаганнях в декількох класах картів:
Водій має право прийняти участь у змаганнях на картах двох класів, але однієї вікової групи.
ІІ.7.9. Заявка Водія, який не є членом первинної організації:
Водії, які незареєстровані в первинних організаціях, можуть заявитися до змагань особисто, отримавши додатково ліцензію Представника.
ІІ.7.10. Кількість зареєстрованих Водіїв:
В разі реєстрації більшої кількості Водіїв в змаганнях, ніж можна одразу випустити на трасу, систему відбору встановлює Колегія Спортивних Комісарів та доводить до відома Водіїв на брифінгу.
ІІ.7.11.Екіпіровка Водія для участі в змаганнях по картингу складається з:
n добре підігнаного комбінезона, що не залишає відкритих ділянок тіла;
n добре підігнаного твердого шолома промислового виробництва;
n якщо шолом без захисного скла, повинні бути окуляри, що не розбиваються;
n рукавички тільки шкіряні або омологовані СІК-ФІА без перфорації;
n взуття повинно повністю закривати голіностопний суглоб;
n коміра безпеки або пристрої типу «DPC neck collar»;
n натільної білизни.
В міжнародних класах картів шоломи і комбінезони повинні мати діючу омологацію СІК-ФІА . В національних класах картів шоломи і комбінезони повинні мати як мінімум національну реєстрацію.
У Чемпіонатах, Кубках України та національних змаганнях для пілотів до 15 років включно обов'язкове використання шоломів відповідних стандарту Snell-FIA CMH (Snell-FIA CMS2007 і Snell-FIA CMR2007). У 2014 році для Трофею України та національних змаганнях у національних класах шоломи повинні пройти обов’язкову перевірку і отримати маркіровку техкому. Вся екіпіровка повинна бути чистою та охайною.
n У Чемпіонаті і Кубку України у міжнародних класах картів коміри безпеки або пристрої типа «DPC neck collar» повинні мати діючу омологацію СІК-ФІА.
У змаганнях Трофею України коміри безпеки повинні мати мінімум національну сертифікацію.