Здавалка
Главная | Обратная связь

ІІ.7.13. Правила поведінки Водіїв на трасі.



  1. Обгін.

Під час заїзду карт на трасі може використовувати всю ширину траси. Але, якщо його догнав карт, який рухається швидше, Водію не дозволяється переміщуватися з однієї сторони в іншу з метою запобігання маневру обгону коли інший Водій знаходиться поруч. Він повинен надати можливість обгону другому карту.

Якщо Водій, якого наздогнали, не помічає цього, суддя попереджає його блакитним прапором (помахами), попереджуючи Водія що інший Водій збирається його обігнати.

Водій, який не помічає блакитного прапора та не виконує дії по виконанню вимог прапорової сигналізації – буде пеналізований. За повторні або системні порушення Водій вилучається із заїзду а його результат анулюється.

Повороти, як входи та виходи з поворотів Водій може проходити по будь-якій траєкторії не виходячи за межі полотна траси. Обгін в межах повороту може бути здійснений як з лівої так і правої стони.

Але такі маневри Водія, які можуть заважати іншим Водіям, як:

а) передчасні або небезпечні зміни напрямку руху;

б) більше ніж одна зміна напрямку руху не викликана зміною конфігурації траси;

в) навмисне виштовхування карта до внутрішньої або зовнішньої сторони полотна траси або будь-яка інша небезпечна зміна напрямку руху.

- категорично заборонені і будуть пеналізовані в залежності від ступеню порушення або в разі повторного порушення, включно до виключення із заїзду і анулювання результату.

Будь-який перешкоджаючий маневр, виконаний одним або кількома Водіями, маючих спільну зацікавленість або ні - заборонений.

Постійний рух в одну шеренгу кількох картів а також рух «віялом» дозволений тільки коли поруч немає іншого карта, який робить спробу обгону. В іншому випадку Водіям буде показано блакитний прапор.

Водій, який змінює рух від однієї сторони полотна треку до іншої, заважаючи іншим Водіям виконати обгін пеналізується виключенням із заїзду чи змагання.

Водії повинні постійно залишатись на трасі змагань. З метою запобігання непорозумінь, визначається, що:

- білі лінії, що визначають межі траси рахуються частиною траси, проте бордюри ні;

- Водій, вважається таким, що покинув трасу, якщо його карт ні однією своєю деталлю не буде торкатися до траси.

Якщо карт, по якій-небудь причині, не порушуючи п. 2 Розділу ІІ.7.13, залишить межі траси, Водій може знову в’їхати на трасу. Проте, він може зробити це, не створюючи безпеки и не отримуючи з цього будь-яких переваг.

Повторення вагомих помилок або втрата керуванням карта (виїзд карта за межі полотна треку) може бути пеналізовано виключенням Водія із заїзду або змагання.

Тільки полотно трека може використовуватись Водієм під час заїзду.

Враховуються контакти або зіткнення картів під час ознайомлюючи - розігрівочних кіл. Водій, який штовхав іншого Водія може отримати пеналізацію – виключення із заїзду чи змагання.

  1. Зупинка карта під час заїзду.

Водій будь-якого карта, який залишає полотно трека через неможливість дотримання швидкості перегонів повинен сигналізувати про це завчасно піднятою рукою і відповідальний за те, що маневр буде виконано безпечно і як найближче до місця з’їзду з полотна трека.

Якщо Водій вимушений зупинити карт на полотні треку, то він повинен прибрати карт з полотна треку в безпечне місце як можна швидше. Карт не повинен створювати небезпеку і заважати продовженню заїзду.

Якщо Водій не може самостійно перемістити карт в безпечне місце, то судді на трасі або офіційні особи повинні надати йому допомогу.

Будь-яка заправка або дозаправка карта паливом на полотні трека заборонена і веде до негайного вилучення Водія із змагання.

Окрім Водія, а в виключних випадках компетентних офіційних осіб, нікому не дозволяється доторкуватись до карта, що зупинився, за виключенням тих випадків, коли карт знаходитися в зоні Механіків. Таке порушення веде до вилучення Водія із змагання.

Штовхання карта по трасі під час заїзду в будь-якому напрямку - заборонено і веде до вилучення Водія із заїзду і анулювання результату.

Будь-який карт, залишений Водієм на трасі, розглядається як вибувший із заїду. В разі призупинки заїзду, тимчасово залишений на трасі карт не вважається вибувшим із заїзду.

  1. В’їзд на «пітлейн» (зону Механіків або парк сервісу).

Зона гальмування є частиною зони «пітлайну». Частка траси, що веде до «пітлайну», називається «в’їздом до пітлайну».

На протязі тренувань і змагання заїзд в «пітлайн» або зону механіків дозволяється тільки через зону гальмування. За порушення цього пункту Водій виключається із змагання.

Будь-який Водій, який має намір з’їхати з полотна треку або заїхати в «пітлайн», зону ремонту або парк сервісу повинен завчасно сигналізувати про це і впевнитись, що його маневр є безпечним.

Окрім випадків «форс-мажору», (визначених офіційними особами змагання), переїжджати в будь-якому напрямку лінію, обмежуючу зону гальмування від траси – заборонено.

Окрім випадків «форс-мажору», (визначених офіційними особами змагання), будь-яка лінія нанесена на полотні треку на виїзді з «пітлайну» або зони ремонту для картів, які виїжджають із цих зон від тих, які знаходяться на полотні трака, не може бути перетнута будь якою частиною виїжджаючого карта.







©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.