 |
|
Описание и принцип работы
Топливо, подаваемое от ТНВД, идет по трубке высокого давления, которая прикручивается к большому штуцеру форсунки. В этом штуцере есть специальный щелевой фильтр, пройдя которой топливо попадает в топливоподводящий канал, а затем - в распылитель. Распылитель состоит из иглы и распылителя.
Внешний вид распылителя:
Рис.2.Распылитель форсунки.
Схематическое изображение распылителя:
Расстояние, должно быть в пределах 6-7,33 мм;
Диаметр - 4,8 мм;
Расстояние, должно быть в пределах 1,5-2,83 мм;
Пространство под большим конусом.
Рис.3.Распылитель форсунки.
Как видно из изображения выше распылитель имеет две полости, которые разделены малым конусом иглы.
Поступающее топливо в распылитель сначала оседает в полости 4, затем повышающееся давление топлива поднимает большой конус (а значит, сжимает и пружину), и солярка начнет впрыскиваться в цилиндр через девять отверстий (диаметром 0,35 мм), размещенных в нижней головке распылителя.
Также в форсунке предусмотрено резьбовое отверстие для еще одного штуцера. Он предусмотрен для отвода топлива, которое просачивается между корпусом распылителя и иглой при впрыске.
Зазоры форсунки
Притирочный поясок иглы должен находится у основания конуса, и иметь ширину: (чертежный) 0,4 мм; (допустимый) 0,4; (браковочный) больше 0,5 мм;
Зазор между внутренним корпусом форсунки и штангой: 0,04 - 0,12; 0,04 - 0,3; больше 0,3;
Значение высоты поднятия иглы: 0,4 - 0,5; 0,4 - 0,7; больше 0,8.
Схематическое изображение форсунки:
| Форсунка дизеля ПД-1М |
|
Рис.4.Форсунка дизеля ПД-1М
1)Большой конус иглы;
2)Игла распылителя;
3)Корпус крышки цилиндра;
4)Корпус форсунки;
5)Втулка форсунки;
6)Нижняя тарелка пружины;
7)Пружина;
8)Верхняя тарелка пружины;
9)Пробка;
10)Регулировочный болт (предназначен для сжатия/разжатия пружины, вследствие чего изменяется давление, под которым происходит впрыск);
11)Контргайка;
12)Пломба;
13)Сверление;
14)Топливоотводящий штуцер;
15)Топливоподводящий штуцер;
16)Щелевой фильтр;
17)Штанга;
18)Топливоподводящий канал корпуса форсунки;
19)Гайка распылителя;
20)Кольцевая выточка корпуса распылителя;
21) распылителя;
22)Наклонное отверстие корпуса распылителя;
23)Медное кольцо (толщина подбирается так, чтобы нижняя головка распылителя выходила за пределы цилиндровой крышки на расстояние 6-7,33 мм);
24)Полость форсунки.
Выводы по работе: изучили устройство и принцип действия форсунки тепловозного дизеля ПД-1М
Подпись студента _________________________
Преподаватель ____________________________
Дата защиты ______________________________
Работа № 6 Дата проведения___________