 |
|
Вили та класифiкаuiя тари
Термiни та визначення з упаковки та тари
Упаковка - це засiб (або комплекс засобiв), що забезпечуе захист продукцiiї вiд пошкоджень та втрат, довкiлля - вiд забруднення, а також процес обiгу (перемiщення, зберiгання та реалiзацiю продукцiiї).
Тара - це основний елемент упаковки, що являє собою вирiб для розмiщення готової продукцiї, напiвфабрикатiв та сировини з метою якiсного i кiлькіснoгo збереження їх пiд час вcix етапiв транспортного процесу вiд мiсця знаходження виробника або заготовки до пунктiв споживання.
Перiод обiгy тари - тривалiсть вiд одного до наступного заповнення тари.
Упаковування - пiдготовка продукцiї до транспортування, зберiгання, реалізаціі та споживання з використанням упаковки.
Маса упаковки - маса тари та допомiжних упаковувальних засобiв одиниці упаковки.
Коефiцiент маси тари - вiдношення маси тари до маси вантажу.
Вили та класифiкаuiя тари
Вiдповiдно дО ДСТУ 2890-94 «Тара i транспортування, термiни та визначення» розрiзняють такі типи тари: контейнери, ящики, бочки, барабани, мiшки, фляги, канiстри, балони, банки, пляшки, флакони, туби, пробiрки, ампули, пакети,коробки,пачки.
Контейнери - герметична споживча тара для консервацii виробiв, до яких ставляться особливi вимоги щодо зберiгання.
Ящик - це транспортна тара з корпусом, що має у перерiзi, паралельному дну, переважно форму прямокутника з двома торцевими i бiчними стінкaми, з кришкою чи без неї.
Бочки - це транспортна тара з корпусом цилiндричноi або параболiчної форми, з обручами чи зигами катання, з днищами.
Тара-обладнання - це вирiб, що призначений для укладання, транспортування i продажу з нього товарів методом самообслуговування.
За своїми параметрами тара характеризуеться: номiнальними розмiрами - дiйсними, гpаничними, внyтpiшннiми, зовнiшнiми i габаритними, об' ємом, повною мiсткiстю, що визначається її внутрiшнiми дiйсними розмiрами, номінальною мiсткiстю - тобто такою, яка може бути заповнена продукцiею.
Види тари наведенi на рис. 1.3. Вид тари визначаcгься насамперед iI формою.
Транспортна тара - це тара, що являе собою самостiйну транспортну одиницю.
Рис 1.1 Види тари
Рис 1.2 Класифiкацiя тари
Значения коефiцiєнтiв маси тари змiнюєтьея в досить широкому дiапазонi.
Коефiцiєнти маси тари для деяких харчових продуктiв наведенi в таблицi 1.2
Таблиця 1.2
Види вантажів
Усі вантажі за видами ділять так:
1. За видом продукції:
• продукція сільського господарства;
• продукція лісової, деревообробної і целюлозно-паперової промисловості;
• продукція паливно-енергетичної промисловості;
• мінеральна сировина, мінеральні будівельні матеріали та вироби;
• продукція металургійної промисловості;
• продукція хімічної промисловості;
• продукція харчової, м’ясомолочної та рибної промисловості;
• промислові товари народного споживання;
• продукція машино- і приладобудування і металообробної промисловості;
• інші вантажі.
2. За фізичним станом:
• тверді;
• рідкі;
• газоподібні.
3. За специфічними властивостями та умовами транспортування:
• швидкопсувні, що вимагають захисту від дії високої чи низької температури довкілля;
• гігроскопічні, тобто здатні поглинати вільну вологу;
• вантажі, які легко акумулюють сторонні запахи;
• вантажі, які мають специфічний запах;
• вантажі, які стійко зберігають свої фізико-хімічні властивості в процесі перевезення та зберігання;
• навальні вантажі, які втрачають під час транспортування властивості сипучості внаслідок змерзання чи спікання окремих частинок;
• навальні вантажі, в яких у разі тривалого зберігання спостерігається втрата рухливості частинок продукту внаслідок тиску верхніх шарів;
• небезпечні вантажі, що вимагають дотримання під час перевезення особливих правил;
• вантажі, які можуть в процесі перевезень значно втрачати масу.
4. Залежно від умов та способу зберігання:
• цінні вантажі та такі, що можуть зіпсуватися під дією вологи чи зміни температури, рекомендовано зберігати в закритих складах або під навісами;
• вантажі, що не реагують або слабо реагують на зміну зовнішнього середовища, допустимо зберігати на відкритих площадках.
5. За вагою:
• нормальні: до 250 кг для поштучних вантажів;
до 400 кг для катних вантажів (бочки, рулони, котушки та ін.);
підвищеної маси — великовагові (поштучні неподільні вантажі вагою ЗО т та більше).
6. За вагою відповідно до вимог охорони праці:
• 1 категорія — вантажі з вагою одного місця до 80 кг, сипучі, дрібнопош- тучні, навальні;
• 2 категорія — вантажі з вагою одного місця 80-500 кг;
• 3 категорія — вантажі з вагою одного місця понад 500 кг;
7. За обсягами відправлень:
• дрібногуртові вантажі, що комплектуються для одночасного відправлення певному споживачеві, вагою до 2 т і об’ємом менше місткості кузова;
• гуртові вантажі, що комплектуються для одночасного відправлення певному споживачу, вагою, що не перевищує вантажності автопоїзда з урахуванням дорожніх обмежень (практично вагою до 30 т);
• масові вантажі, що подаються до перевезень у кількості, яка перевищує вантажність автопоїздів (земля при виконанні робіт нульового циклу, зерно при вивозі з токів на елеватори, матеріали для будівництва доріг тощо).
8. За габаритами:
• габаритні — перевозяться автомобілями універсального призначення;
• негабаритні — перевозяться спеціалізованим рухомим складом;
До негабаритних належать вантажі, які при їх розміщенні на транспортному засобі перевищують його габарити, тобто: 2,55 м за шириною, 4 м за висотою або більше ніж на 2,0 м довші від довжини кузова.
9. За видами експортно-імпортних продовольчих товарів:
В Україні з 1993 року впроваджена Гармонізована система опису і кодування експортно-імпортних продовольчих товарів, за якою вони розподілені у чотирьох розділах, в свою чергу в кожному з розділів товари об’єднуються у декілька груп.
В розділі 1 — “Живі тварини і продукція тваринництва” — товари об’єднані у п’ять груп:
Група 01 — “Живі тварини”.
Група 02 — “М’ясо і субпродукти харчові”.
Група 03 — “Риба і ракоподібні молюски і інші водні безхребетні”.
Група 04 — “Молоко і молочні продукти, яйця птиці, мед натуральний”.
Група 05 — “Інші продукти тваринного походження (кістки, шкірки та ін.)”
10. За ступенем забруднення кузова:
За цією ознакою вантажі діляться на групи. Види вантажів кожної з груп наведені в таблиці 1.3
Ступінь забруднення кузова (показник сумісності вантажів) змінюється від “0” до “9” і показує, що після вантажу із ступенем забруднення “0” можна перевозити будь-які вантажі без очищення кузова, із ступенем “1” — всі вантажі, крім “0”. Тобто після перевезення вантажу із ступенем забруднення “9” без очищення кузова не можна перевозити інші вантажі.
Таблиця 1.3
Рис 1.3 Класифiкацiя вантажів