ЕКЗАМЕНАЦІЙНИЙ БІЛЕТ № 3

1. Состав топлива. Жидкое топливо. Формулы для перерасчёта состава

топлива.

2. Нагрев «массивных тел». Основы расчета.

3. Расчёт сопротивления при движении газов.

1.Топливо – горючее вещество, выделяющее при сгорании значительное количество теплоты и используемое как источник получения энергии.

Состав топлива

1.Жидкое топливо – вещество органического происхождения, в его составе ; ; ; N; S – химические элементы, которые образуют сложные соединения.

Основные теплоносители:

– С углерод – 1кг (С)=>выделяет количество тепла q=34000 кДж.

В мазуте ≈ 85% – С (углерода);

– Н – водород 1кг (H₂)=> – q= 125000кДж ≈ 10% (H₂);

– N и O₂ – до 3% в мазуте. Они не горючи и являются балластом;

– S – сера входит в состав углеводородов (до 4%), выделяет много тепла, но при взаимодействии с нагреваемым металлом ухудшает его качества, т.к. приводит к коррозии и повышает красноломкость;

– W – влага, содержащаяся в топливе;

– A – зола до 0,5% в рабочем топливе.

ЕКЗАМЕНАЦІЙНИЙ БІЛЕТ № 4

1. Теплота сгорания топлива.

2. Рекомендации по выбору режимов нагрева. Приближённые формулы

для определения времени нагрева.

3. Потери на местные сопротивления.

1. Теплота сгорания топлива

Удельная теплота сгорания топлива – количество тепла, выделяемое при сгорании единицы массы или объема топлива.

Обозначают Q. В зависимости от агрегатного состояния влаги в П.Г. различают и .

– низшая удельная теплота сгорания: определяют из условия, что все пары охлаждены и находятся в жидком состояние при Т=273К ( С) и образуются продукты полного сгорания.

– высшая удельная теплота сгорания: определяют из условия, что все пары конденсируются в жидкое состояние при Т=273К ( С) и образуются продукты полного сгорания.

2. Режим нагрева зависит от массивности тела, вида нагреваемого материала (маркировки металла). Время нагрева определяется по формуле

⇐ Предыдущая 12