 |
|
Здания предприятий торговли
89. *Типы торговых зданий
Магазины, супермаркеты, рынки, торговые центры.
90. *Особенности размещения торговых зданий в городе в зависимости от размера.
их рекомендуют, как правило, строить по типовым проектам. не должны портить уже существующую арх.застройку.в больших заселённых районах—большие торг.центры.
91. *Предприятия торговли. Основные функциональные блоки и помещения. Оптимальное положение торгового зала в плане - квадрат или прямоугольник с отношением сторон 1:1,5 и примыканием к нему преимущественно по длинной стороне группы кладовых и площадей для подготовки товаров к продаже (в составе кладовых). - эвакуационные выходы из всех этажей; Служебные и бытовые помещения рекомендуется проектировать отдельным блоком и размещать в отдельных случаях на верхнем этаже здания, изолируя их от производственной части магазина.
92. *Многофункциональные торгово-общественные комплексы. Особенности объемно-пространственной организации.
Предприятия питания
93. *Типы предприятий питания. Требования к участку.
Предприятия питания подразделяются на заготовочные с полным технологическим циклом обработки сырья и приготовления продукции; доготовочные – с неполным технологическим циклом.
По форме и методам обслуживания посетителей делятся на две основные группы:
1. С обслуживанием через официантов
2. Самообслуживание
Земельный участок предприятия питания четко делится на две зоны:
1. Для посетителей
2. Хозяйственная
При это хоз. двор должен иметь подъездные пути для грузовых автомобилей и разгрузочную площадку, примыкающую к группе складских помещений здания, мусорозборник. На участке необходимо предусматривать стоянки для автомобилей. При этом они должны распологатся на расстоянии не более чем 150 м от здания.
94. *Предприятия питания. Основные функциональные блоки и помещения и их особенности.
Функциональные блоки:
1. помещения для посетителей
- вестибюль с гардеробом
- уборные
- обеденный зал
- буфет
2. производственные помещения
- производственные цеха
- раздаточная
- моечная
- хлеборезка
3. помещения для приема и хранения продуктов
- загрузочные
- складские помещения (кладовые сухих продуктов, кладовые овощей и т.п.)
4. Административно-бытовые помещения
- конторские помещения
- кабинет директора и бухгалтера
- помещения персонала
- мед. кабинет
-санитарные блоки для персонала
95. Предприятия питания. Группа помещений для посетителей (перечислить).
- вестибюль с гардеробом
- уборные
- обеденный зал
- буфет
96. *Предприятия питания. Производственные помещения кухни (перечислить основные).
- холодный цех
- горячий цех
- моечная столовой посуды
- доготовочный цех
- цех мучных изделий
-моечная кухонной посуды и тары полуфабрикатов
- помещение резки хлеба
- помещение зав. производством
Здания вокзалов
97. *Типы зданий вокзалов.
Вокзалы классифицируются по нескольким общим типам
1. По назначению
-железнодорожные
-морские
-речные
- автобусные
-аэропорты
2. По условиям размещения
- конечные или тупиковые (основная часть пассажиров заканчивает поездку)
- узловые (расположены в местах пересечения линий внешнего транспорта в которых значительная часть пассажиров совершает пересадки)
- промежуточные (расположены между конечными и узловыми)
3. По преобладанию категорий обслуживаемых пассажиров
- международные
- дальнего следования
- местные
- пригородные
- внутригородские
4. по пропускной способности
- малые
-средние
-большие
-крупные
98. *Особенности проектирования железнодорожных вокзалов
В настоящее время сложилась тенденция к формированию железнодорожных вокзальных комплексов, как многофункциональных городских структур. В ходе развития они превращаются в крупные градостроительные образования, состоящие из множества зданий и сооружений. Современные железнодорожные вокзалы, как важнейшие городские центры притяжения стали местом для обмена информацией, торговли, деловых отношений. Особенностью пространственной композиции ж.д. вокзальных комплексов состоит в их градоформирующей роли как доминанты общегородского значения – архитектурных врат города. В решении вокзалов различают централизованные (), блокированные () и павильонные () схемы. Наиболее органичны вокзалы с помещениями, вытянутыми вдоль перронов, это позволяет обеспечит хорошую взаимосвязь пассажирских помещений с посадочной платформой. Для пассажиров прибытия важно обеспечить наиболее короткие и удобные пути выхода к остановкам городского транспорта.
99. *Особенности проектирования аэропортов