Главная | Обратная связь

Пример 4. Расчет троллейной линии

Исходя из заданной суммарной мощности двигателей крана (37 кВт), выбираем мощности двигателей отдельных приводов. Результаты заносим в табл. 12.

Таблица 12

 

Двигатель	РПВ40 , н   кВт	Тип	nн , об/мин	Номинальный ток	н	cos / tan	IП Iн
I ПВ 40 , н   А	I ПВ 25 , н   А
Подъем	26,5	4АС180М4У3			63,2	88,5	0,91/0,46
Тележка	4,25	4АС100L4У3		10,1	12,8		0,82/0,67
Мост	11,8	4АС132M4У3			31,6		0,85/0,62
Итого:	42.55				107,6	86,1	-/0,53

 

По формуле (6) определяем эффективное число электроприемников:

æ

çç å

РПВ 40 ö

÷

н ÷

ø

2

n = è  =

49,43

= 2,17 .

э

æ РПВ 40 ö

29,942+ 5,452+ 14,052

ç

÷

åç н ÷

è  ø

По номограмме на рис. 4 определяем коэффициент спроса k30 = 0,5. По формуле (20) определяем 30-ти минутного максимума нагрузки:

æ Pн

çç

k ÷

ö

30 ÷

+ æç Pн

30 ÷

k × tan ö÷

ç

I30=

è  ø è  ø =

3 ×Uн

(49,43× 0,5) + (49,43 × 0,5 × 0,53)

3 × 0,38

= 42,5 А.

По найденному току с помощью табл. 9 выбираем угловую сталь для троллеев сечением 25х25х3.

Рассчитываем пиковый ток по формуле (21):

 

I = I

+ k max × I max - I max ×

I30

å I25

= 42,5 + 7 × 63,2 - 63,2 ×

42,5

 

107,6

= 459,9 А.

П 30 П 25 25

По табл. 10 определяем удельную потерю напряжения в троллее при пиковом токе. Для уголка выбранного ранее сечения пиковый ток имеет слишком высокое значение. Поэтому выбираем уголок 50х50х5, удельная потеря напряжения в котором составит 0,26 В/м. По формуле (22) определяем потерю напряжения в троллеях:

DU= 3 ×100 × m × l = 3 ×100 × 0,26 × 59 = 6,99%

U л 380

Полученная потеря напряжения слишком велика, поэтому используем систему подпиток. По формуле (23) определяем допустимый пиковый ток троллеи:

I = DU0 = 11

= 52,8 А,

Т

ПТ DU

× lТ

×10-3

3,53 × 59 ×10-3

где

DU0=

= 5

1,73 ×100

= 11 В.

По формуле (24) находим ток подпитки, и по формуле (25) соотношение токов в троллеях и проводниках подпитки:

 = IПТ

IПЛ

= 52,8

459,9 - 52,8

= 0,13 .

По найденному значению  с помощью табл. 12 выбираем для подпитки провод АПРТО сечением 120 мм2, проложенный в стальной трубе параллельно троллеям. Шаг подпитки примем равным 10 м.