 |
|
Тактико-технічна характеристика рятувального рукави
| Поверховість | Довжина СР, м | Час готовності СР, з | Час спуску, з | Середня швидкість м / с | |
| 1-2 чол. | 3-4 чол. | ||||
| -22 | 1,3-1,0 | ||||
| -22 | 1,4-1,1 | ||||
| -22 | 1,32-1,06 | ||||
| -22 | 1,43-1,2 |
Використання рятувального рукави на колінчастому підйомнику дозволяє істотно збільшити продуктивність рятувальних операцій.
Крім цього застосовуються рятувальні пояси з підвісними парашутними стропами.
Основні перешкоди по рятуванню людей з будівель підвищеної поверховості:
· відсутність підйомних майданчиків, наявність стилобату по периметру будівлі, що ускладнює, а деколи робить неможливим встановлення пересувних засобів, призначених для рятування людей під час пожежі;
· недолік (або відсутність) пересувних засобів, необхідних для рятування людей з 14 поверху і вище;
· тривалість (20-30 хв) установки автодрабин;
· відсутність індивідуальних рятувальних пристроїв;
· відсутність можливості використовувати пожежні ліфти.
Усі будівлі, які мають від 10 до 25 поверхів, вважають будівлями підвищеної поверховості. Їх будують з неспалимих конструкцій, що мають великі межі вогнестійкості. За планувальним вирішенням поверхів вони бувають коридорного типу та вільного планування, а також одно- та багатосекційними. Конструктивне та об’ємно планувальне вирішення цих будівель, незалежно від призначення, повинно забезпечувати успішну евакуацію людей та створювати необхідні умови для успішного гасіння пожеж. З цією метою будівлі обладнуються: системами протипожежного захисту; внутрішніми протипожежними водопроводами та спринклерними системами водяного пожежогасіння; автоматичними системами пожежної сигналізації та системами сповіщення про пожежу.
Під час масового рятування людей із будівель підвищеної поверховості можуть використовувати одночасно пожежні автодрабини, колінчаті автопідіймачі, висувні та штурмові драбини, еластичні рятувальні рукава, встановлені на спеціальних майданчиках автодрабин та колінчатих авопідіймачах, саморятувальники, рятувальні мотузки та інші засоби, а також разом з цим – виведення та винесення постраждалих через задимлені коридори та маршові сходи за допомогою ланок та відділень ГДЗС. Висувні пожежні драбини встановлюють на дахи будівель, які прилягають до тих, що горять, а штурмові драбини, якщо необхідно, підвішують послідовно одна за одною «ланцюжком», починаючи з верхівки висувної або автодрабини. З цією метою для більшої стійкості використовують штурмові драбини з двома гаками. В цей час біля кожної штурмової драбини виставляють пожежного, який тримає драбину та надає допомогу тим, кого рятують, під час руху з драбини на драбину. Людей, яких рятують, обов’язково ще страхують за допомогою пожежних мотузок. Для рятування людей можуть використовуватися вертольоти (гелікоптери). Наприклад, у м. Москві для рятування людей застосовували вертоліт К-32, який обладнаний елеватором – металевою кабіною, за допомогою якої з даху будівлі можна зняти біля 20 чол., а також має пристрої, щоб знімати людей з балконів. За допомогою такого пристрою під час пожежі у готелі «Україна» було знято з балкона дві жінки.
Для робіт на висоті в підрозділах 3-ЗДПО використовується наступна спеціальна техніка:
АД-30 (131) ПМ-506 – призначений для підйому пожежних у верхні поверхи будівель та споруд, евакуації людей та цінностей з верхніх поверхів будівель та споруд, а також для гасіння пожеж водою або ПМП за допомогою лафетного ствола і піногенераторів, встановлених на вершині комплекту колін, для переміщення вантажів краном при зложених колінах. Стоїть на озброєнні 22-ДПЧ і 26-СДПЧ.
Шасі ЗІЛ-131
- двигун – бензиновий;
- макс. швидкість – 80 км/г;
- кабіна – 3 чол.;
- макс. довжина висунутого комплекту колін – 31,5 м.;
- робоча довжина – 30 м.;
- макс. кут нахилу до горизонту – 78 градусів;
- вантажопідйомність у разі використання крану – 1000 кг.;
- лафетний ствол – ПЛС-20П;
- маса автомобіля з повним навантаженням – 10300 кг.
АКП-50 (Cella) модель 250 – призначений для доставки до місця проведення аварійно-рятувальних робіт та протипожежних робіт бойового розрахунку, а також для підйому бойового розрахунку і ПТВ на висоту до 50 м., і для проведення рятувальних робіт і ліквідація пожеж на висоті до 50 м. Стоїть на озброєнні 22-ДПЧ. На момент складання конспекту перебуває у довгостроковому ремонті.
Шасі - КРАЗ 250
- макс. висота платформи – 50300 мм;
- макс. радіус дії платформи – 23000 мм;
- макс. навантаження на передню вісь – 5000 кг;
- макс. навантаження на задню вісь – 30650 кг;
- макс. допустима навантаження - 26000 кг.
Одночасно з організацією та проведенням рятувальних робіт КГП вживає заходи щодо запобігання розповсюдженню вогню та диму на шляхах евакуації, а також щодо видаляння диму та зниження температури у коридорах та на сходових клітках, де ведуться рятувальні роботи. З цією метою першочергово використовують внутрішні протипожежні водопроводи, стаціонарні системи гасіння пожеж та димовидалення. У деяких випадках (за відсутністю або зіпсованістю систем димовидаляння), щоб видалити дим, використовують димососи переносні – ДПЄ-7 та ДПМ-8, причепні ДП-30, пожежні автомобілі димовидаляння АД-100(66).
В 3-ЗДПО використовується димосос пожежний з електроприводом ДПЄ-7, який знаходиться на озброєнні 26-СДПЧ і вивозиться на штабному автомобілі.
Димосос (ДПЄ-7) переносний презначений для видалення диму з приміщень, зниження температури при гасінні пожеж в будівлях шляхом нагнітання свіжого повітря і підсосу продуктів горіння. Димосос може бути використан для отримання повітряно-механічної піни, утвореній примусовою подачею повітря.
Технічна характеристика
Продуктивність по повітрю:
З всмокчючими і напірними рукавами, м3/год. 7000
без рукавів, м3/год 8500
Продуктивність по піні, м3/год. 70
Напруга, В 220
Номінальна потужність, кВт 1,1
Синхронна частота обертання, об./хв. 3000
Габаритні розміри, мм 350х900х600
Маса димососа, кг, не більше 38
Для успішного рятування людей з висот дуже часто використовують ручні пожежні драбини.
Пожежні драбини використовують для підйому пожежних-рятувальників у верхні поверхи та на дахи палаючих будівель, а також для
проведення рятівних робіт.
На озброєнні підрозділів Оперативно-рятувальної служби цивільного
захисту (далі ОРС ЦЗ) знаходяться три види переносних пожежних
драбин: пожежна драбина-палиця (далі драбина-палиця), штурмова
пожежна драбина (далі штурмова драбина) і висувна пожежна драбина
(висувна драбина).
Переносна пожежна драбина – драбина, яка за масою придатна для
перенесення, призначена для піднімання пожежників на висоту.
Для забезпечення оперативності і безпеки дій пожежних-рятувальників при підйомі і роботі на висоті, переносні пожежні драбини
повинні бути простими за будовою, легкими, міцними та стійкими.
Для виготовлення драбин використовують різноманітні породи
деревини високоякісних сортів та легкі метали. Тятиви виготовляють зі
сплавів алюмінію, щаблі – дуб, ясен, бук.
Металеві драбини порівняно з дерев‘яними більш міцні, легкі і
довговічні. Недоліками пожежних драбин з металевих сплавів є
електропровідність і можливість утворення корозії.
До постановки переносних пожежних драбин в оперативний
розрахунок їх випробують. Становлять на облік. Маркують – інвентарний
номер і дата випробування. Не допускається пересування по драбинах
більше однієї людини (для висувної – більш однієї на коліно). Під час
роботи на драбині зі стволом або ручним інструментом, пожежний-рятівник повинен закріпитись за сходинку за допомогою карабіна.
Після роботи драбини слід відчистити від бруду і вологи, оглянути і
при необхідності змазати трущі поверхні графітом (для висувної драбини).
У випадку обмерзання драбин не допускається оббивати лід гострим
інструментом. Для виявлення можливих несправностей драбини
систематично контролюють зовнішнім оглядом при зміні караулів.
10.2. Пожежна драбина-палиця
Пожежна драбина-палиця - переносна пожежна драбина, яку
складають зсуванням тятив.
Драбина-палиця використовується для підйому пожежних-рятівників
у вікно першого поверху будівель або всередину приміщень для
пробивання дерев‘яних перегородок і дверних фільонок або оббивання
штукатурки.
Рисунок 10.1. Пожежна драбина-палиця
Драбина-палиця складається з двох тятив та вісьми щаблів шарнірно
закріплених на тятивах. На одному кінці кожної тятиви маються металеві
накладки, у які входять кінці протилежної тятиви при складуванні
драбини. Металеві накладки захищають тятиви від деформації при
пробиванні перегородок та ін.
Рисунок 10.2. Будова дерев‘яної пожежної драбини-палиці:
1,2 – тятиви; 3 – щаблі; 4 – шарнір; 5 – накладка; 6 – стяжка; 7 –
металева пластина
Технічні характеристики пожежної драбини-палиці наведені в
таблиці 10.1.
Таблиця 10.1
Технічні характеристики пожежної драбини-палиці
Назва параметра Значення
Довжина, мм
складена 3320
розкладена 3100
Ширина, мм 300
Відстань між тятив, мм 250
Відстань між щаблів, мм 340
Маса, кг 10,5 (9,5 - металева)
10.3. Штурмова пожежна драбина
Штурмова пожежна драбина – переносна пожежна драбина з гаком
для підвішування на опорній поверхні.
Штурмова драбина використовується для підйому пожежних-рятівників по зовнішніх стінах будівель і споруд, а також забезпечення
робіт при розбиранні крівлі на крутих дахах. Найбільш успішно її
застосовують у поєднанні з висувною драбиною або автодрабиною.
Технічні характеристики штурмової пожежної драбини наведені в
таблиці 10.2.
Рисунок 10.3. Штурмова пожежна драбина
Штурмова драбина складається з двох тятив, тринадцяти щаблів, де
дванадцять мають прямокутну форму, а тринадцятий – круглу. Тятиви
з‘єднуються між собою за допомогою щаблів, а жорсткість конструкції
надають п‘ять металевих стяжок, розташованих під першим, п‘ятим,
восьмим, дев‘ятим та дванадцятим щаблями. Металеві стяжки проходять
крізь тятиви та щаблі. В першому, п‘ятому, восьмому, дев‘ятому,
дванадцятому щаблях зроблені проточки для установки металевих стяжок.
Кінці тятив закінчуються башмаками. Гак закріплюється на десятому,
одинадцятому та дванадцятому щаблях за допомогою коробчастих втулок.
Гак складається з двох частин – консольної частини та хвостовика.
Консольна частина має отвори для полегшення маси та зуб‘я, для
надійного закріплення за конструкцію, підвіконня. На хвостовик наварені
коробчасті втулки. На гак та хвостовик наварено металеву пластину, яка є
ребром жорсткості.
Рисунок 10.4. Штурмова пожежна драбина:
1,4 – тятиви; 2,5 – щаблі; 3 – башмак; 6 – металева стяжка; 7 – гак
Таблиця 10.2
Технічні характеристики штурмової пожежної драбини
Назва параметра Значення
Довжина, мм 4100
Ширина, мм 300
Відстань між тятивами, мм 250
Відстань між щаблями, мм 340
Виліт гака, мм 650
Маса, кг 11 - металева
10.4. Висувна пожежна драбина
Висувна пожежна драбина - переносна пожежна драбина, що
складається з декількох телескопічних колін.
Висувна пожежна драбина використовується для підйому пожежних-рятівників на третій поверх або на дах двохповерхової будівлі при
проведенні рятівних робіт або гасінні пожежі.
Технічні характеристики висувної пожежної драбини наведені в
таблиці 10.3.
Рисунок 10.5 – Висувна пожежна драбина
Висувна пожежна драбина складається (рис. 10.6) з трьох колін, що
телескопічно складаються та виконані з однотипного профілю і деталей.
Принцип висовування колін – ручний за допомогою канатів і блоків. У
драбини є рухливий блок 1, встановлений на другому коліні 2. Перше
коліно 3 підвішено на сталевому канаті 4 діаметром 4,8 мм, друге коліно
висувається за допомогою пенькового каната 5 діаметром 10 мм. Канат,
верхній кінець якого закріплений на верхньому щаблі 6 третього коліна 7,
проходить до нижнього щабля 8 третього коліна, де і закріплюється друге
коліно.
Перше коліно складається з двох тятив таврового перетину,
сполучених між собою рифленими трубами (щаблями). Таврова балка в
середній частині має порожнисте прямокутне потовщення, що служить
місцем закладення щаблів. На верхніх кінцях тятив встановлені стінні
упори 9. На нижніх кінцях тятив із зовнішнього боку на нижній полиці
профілю встановлені стінні упори, які утримують коліно від випадання
при висовуванні драбини на повну довжину і додають напрям коліну,
ковзаючи по виїмці тятив другого коліна.
До нижнього щабля коліна прикріплений сталевий кронштейн 10,
призначений для сталевого троса. Коліно має дванадцять щаблів. Щаблі
укріплені в тятивах методом вальцювання і утворюють нероз'ємне
з'єднання.
Друге коліно по конструкції аналогічне першому. До верхнього
щабля коліна прикріплений кронштейн з блоком 11, через який проходить
сталевий трос висування першого коліна. На нижньому щаблі
встановлений кронштейн з блоком 1 для пенькового каната.
Над верхнім і третім щаблями, з внутрішньої сторони, на верхній
полиці тятив встановлені на заклепках упори, що додають напрям
першому коліну при висуванні, а також утримують перше коліно від
випадання при висуванні драбини на повну довжину, при цьому нижні
упори першого коліна упираються у верхні упори другого коліна.
На деяких щаблях встановлено по два ролики 12, по яких ковзає при
висуванні опорна плоскість тятив першого коліна.
Коліно має дванадцять щаблів. Закладення щаблів таке ж, як і в
першому коліні. На нижніх кінцях тятив встановлені упори, які утримують
коліно від випадання при висуванні сходів.
Третє коліно за конструкцією аналогічне першому і другому коліну.
До верхнього щабля прикріплений кронштейн 13, до якого кріпляться кінці
сталевого і пенькового канатів.
Над верхнім і другим щаблями, як і в другому коліні, розташовані
упори, що утримують і направляють друге коліно. На трьох щаблях коліна
встановлено по два ролики 12, по яких ковзає друге коліно при висуванні
драбини. На нижні кінці тятив кріпляться башмаки 14.
Коліно має одинадцять щаблів. Між верхнім і другим щаблями
кріпиться останов, призначений для утримання коліна і всієї драбини у
висунутому положенні.
Останов виконаний у вигляді сталевої труби 15, до якої приварено
два крюки 16, а в середній частині труби приварена вилка для з'єднання
останову з тягою нерухомого блока канатної системи висовування
драбини.
Рисунок 10.6. Будова висувної пожежної драбини:
1 – рухливий блок; 2 – друге коліно; 3 – перше коліно; 4 – сталевий
канат; 5 – пеньковий канат; 6 – місце кріплення пенькового каната; 7 –
третє коліно; 8 – нижній щабель третього коліна; 9 – стінні упори; 10 –
кронштейн; 11 – кронштейн з блоком; 12 – ролики; 13 – кронштейн; 14 –
башмаки; 15 – сталева труба; 16 – крюки; 17 – пружина
При висуванні драбини зусилля натягнутого каната передається на
останов і повертає його на 20 º. При цьому крюки останову підводяться
настільки, що дозволяють другому коліну безперешкодно рухатися вгору і
вниз щодо нижнього коліна. Для посадки другого коліна на крюки
останову необхідно ослабити натягнення каната (звільнити його, не
випускаючи з рук), після чого пружина 17 поверне останов, і крюки
зачепляться за найближчий щабель другого коліна. Висота вільного
падіння другого коліна (при повністю ослабленому канаті) за час
спрацьовування пружини останову не перевищує 5-10 см. Перше коліно
при висуванні драбини автоматично виштовхується другим коліном вгору і
висить на сталевому тросі. Розкладена драбина притуляється до стіни.
Складання драбини проводиться в зворотному порядку. Натягуючи
пеньковий канат, підіймають злегка друге коліно вгору (знімають його з
останову), а потім, не послаблюючи натягнення каната, плавно опускають
коліно до повного складання драбини.
Обрив пенькового каната при висуванні драбини не призводить до
аварії, оскільки останов при обриві каната автоматично спрацьовує і
ставить друге коліно найближчим щаблем на крюки останову третього
коліна.
Таблиця 10.3
Технічні характеристики висувної пожежної драбини
Назва параметра Значення
Довжина, мм
складена 4380
розкладена 10700
Ширина, мм 480
Відстань між тятив, мм від 348 до 425
Відстань між щаблів, мм 350
Маса, кг 48 - металева
Тягове зусилля при висуванні, кгс 20 – металева
Для успішного проведення рятувальних робіт та гасіння пожеж у будівлях підвищеної поверховості у всіх випадках необхідно створювати оперативній штаб пожежогасіння. Він організує зустріч та розставлення пожежних підрозділів, що прибули на пожежу; зосередження необхідної кількості сил та засобів у мінімально короткий час на місці пожежі; викликає до місця пожежі начальницький склад, вільний від чергування, якщо це необхідно; ставить завдання перед підрозділами та начальницьким складом, що прибули на пожежу; постійно контролює зміни в обстановці і виконання рішень КГП та ін.
Оперативний штаб на пожежі розташовують на безпечній відстані, щоб був більш повний огляд місця пожежі та працюючих підрозділів.
В процесі гасіння пожежі необхідно дотримуватися певних заходів техніки безпеки, які зумовлюються великою висотою позицій, де працює особовий склад, а також необхідністю роботи в ізолюючих протигазах та можливістю руйнування шибок вікон і балконів та обвалом окремих конструкцій.