Здавалка
Главная | Обратная связь

Умови виконання нормативу



Норматив виконується механіком-водієм, курсантами учбових підрозділів.

Норматив виконується на учбовому стенді. При виконанні перевірити стан ущільнень.

Після складання фільтра зашплінтувати болт кришки.

 

Матеріальне забезпечення

1 Стенд фільтра грубого очищення пального.

2 Шплінтовочний дріт.

3 Обценьки.

4 Ганчірка.

Оцінка за часом виконання

 

“Відмінно” “Добре” “Задовільно”

5 хв 5 хв 15с 5 хв 45с

Порядок виконання нормативу

 

№ п/п Послідовність операцій, які виконуються Інструмент
Стати перед стендом, перевірити наявність інструменту для виконання нормативу  
Доповісти про готовність до виконання нормативу: “ До виконання нормативу готовий ! ”  
По команді керівника: “ До виконання нормативу приступити ! ” - перекрити паливорозподільний кран  
Розшплінтувати гайку фільтра Обценьки
Відгвинтити гайку - баранчик фільтра  
Витягнути фільтруючий елемент разом з кришкою і стержнем  
Утримуючи за кришку фільтруючий елемент, відгвинтити гайку стержня  
Укласти на стелажі гайку, фільтруючі елементи та опорне кільце  
Перевірити стан ущільнень стержня і кришки фільтра, голосно доповісти: “ Ущільнення фільтра в справному стані!”  
Встановити на стержень опорне кільце  
Перевіряючи стан кожної фільтруючої секції, встановити їх на стержень  
Затягнути гайку фільтра, стиснувши нею фільтруючі секції  
Вставити в корпус фільтра стержень з кришкою в зборі з фільтруючими секціями  
Затягнути гайку - баранчик  
Продіти в отвори гайки - баранчика шплінтувальний дріт Шплінту-вальний дріт
Правильно зашплінтувати і затягнути дріт. Обценьки
Протерти інструмент ганчіркою і розкласти на стенді.  
Доповісти про виконання нормативу: “ ГОТОВО ! ”  

 

5.Порядок неповного збирання НСВТ.

- приєднати газовий циліндр.

- приєднати ствол. Вставити ствол казенною частиною в отвір ствольної коробки й закріпити його клином, повернувши рукоятку клина ліворуч. Поставити ручку ствола в нижнє положення.

- приєднати рукоятку перезаряджання. Вставити її в гніздо з пазами ствольної коробки й дослати рукою в переднє положення.

- приєднати затворну раму із затвором. Поставити затвор праворуч, потім вставити затворну раму в паз ствольної коробки так, щоб ролики затворної рами увійшли у свої напрямні в коробці, і дослати затворну раму в переднє положення.

- риєднати зворотний механізм із буферним пристроєм. Вставити зворотна пружину в отвір затворної рами, зігнувши її й трохи піджавши, потім опустити корпус буфера в гніздо ствольної коробки.

- опустити корпус відбивача з відбивачем у горизонтальне положення.

- приєднати спусковий механізм. Поставити корпус спускового механізму на ствольну коробку й дослати його вперед до упору, вставити чеку й повернути її назад.

- опустити основу приймача.

- закрити кришку приймача.

 

Білет № 7

1. Обов’язки механіка-водія БМП в бою.

Механік-водій бойової машини піхоти (танка), водій бронетранспортера (автомобіля) зобов'язаний:

знати будову, технічні можливості, правила експлуатації та обслуговування бойової машини піхоти (танка, бронетранспортера, автомобіля), утримувати машину в постійній готовності до дій; уміло водити її в будь-яких умовах обстановки, у будь-яку пору року та час доби;

витримувати встановлену дистанцію і швидкість руху, місце в похідному і бойовому порядку взводу; уміти готувати машину до подолання водних перешкод, переправ, інших складних ділянок місцевості та впевнено їх долати;

знати місце перебування, напрямок дій свого підрозділу і шлях руху до нього; безвідлучно знаходитися біля машини в зазначеному місці (пункті);

знати і точно виконувати команди, сигнали регулювання і управління;

уміти користуватися схемою маршруту і орієнтуватися на місцевості, вибирати укрите місце, проводити обладнання окопу, маскувати його і машину;

після виявлення несправності (пошкодження) машини негайно доповідати командиру і вживати заходів щодо її усунення;

знати і дотримуватися норми завантаження бойової машини піхоти (танка, бронетранспортера, автомобіля), правила посадки і перевезення людей; вміти готувати до буксирування і буксирувати озброєння та техніку;

знати сорти, норми витрати пального і мастильних матеріалів, не допускати їх перевитрати;

володіти особистою зброєю, застосовувати її для самозахисту, в разі необхідності — для захисту боєздатності машини.

Механік-водій бойової машини піхоти (танка), водій бронетранспортера, крім того, зобов'язаний:

знати і вміти застосовувати навісне обладнання;

під час руху на місцевості вміло використовувати її захисні властивості, забезпечувати найкращі умови для ведення вогню; вести спостереження, доповідати про виявлені цілі і результати їх ураження;

знати озброєння бойової машини, вміти заряджати і вести вогонь з гармати і кулемета;

вміти працювати на радіостанції і переговорному пристрої

 

2. Призначення, характеристика та загальна будова бронебійно - підкаліберного снаряду.

Постріл з бронебійним підкаліберним снарядом призначений для стрільби по танках, САУ, заслінкам амбразур ДОТів, бронековпакам і іншим броньованим цілям.

При пробитті броні снарядом поразка цілей в заброньованому просторі забезпечується в основному розжареними осколками снаряда і броні.







©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.