Умови виконання нормативу
Норматив виконується механіком-водієм, курсантами учбових підрозділів. Норматив виконується на учбовому стенді. При виконанні перевірити стан ущільнень. Після складання фільтра зашплінтувати болт кришки.
Матеріальне забезпечення 1 Стенд фільтра грубого очищення пального. 2 Шплінтовочний дріт. 3 Обценьки. 4 Ганчірка. Оцінка за часом виконання
“Відмінно” “Добре” “Задовільно” 5 хв 5 хв 15с 5 хв 45с Порядок виконання нормативу
5.Порядок неповного збирання НСВТ. - приєднати газовий циліндр. - приєднати ствол. Вставити ствол казенною частиною в отвір ствольної коробки й закріпити його клином, повернувши рукоятку клина ліворуч. Поставити ручку ствола в нижнє положення. - приєднати рукоятку перезаряджання. Вставити її в гніздо з пазами ствольної коробки й дослати рукою в переднє положення. - приєднати затворну раму із затвором. Поставити затвор праворуч, потім вставити затворну раму в паз ствольної коробки так, щоб ролики затворної рами увійшли у свої напрямні в коробці, і дослати затворну раму в переднє положення. - риєднати зворотний механізм із буферним пристроєм. Вставити зворотна пружину в отвір затворної рами, зігнувши її й трохи піджавши, потім опустити корпус буфера в гніздо ствольної коробки. - опустити корпус відбивача з відбивачем у горизонтальне положення. - приєднати спусковий механізм. Поставити корпус спускового механізму на ствольну коробку й дослати його вперед до упору, вставити чеку й повернути її назад. - опустити основу приймача. - закрити кришку приймача.
Білет № 7 1. Обов’язки механіка-водія БМП в бою. Механік-водій бойової машини піхоти (танка), водій бронетранспортера (автомобіля) зобов'язаний: знати будову, технічні можливості, правила експлуатації та обслуговування бойової машини піхоти (танка, бронетранспортера, автомобіля), утримувати машину в постійній готовності до дій; уміло водити її в будь-яких умовах обстановки, у будь-яку пору року та час доби; витримувати встановлену дистанцію і швидкість руху, місце в похідному і бойовому порядку взводу; уміти готувати машину до подолання водних перешкод, переправ, інших складних ділянок місцевості та впевнено їх долати; знати місце перебування, напрямок дій свого підрозділу і шлях руху до нього; безвідлучно знаходитися біля машини в зазначеному місці (пункті); знати і точно виконувати команди, сигнали регулювання і управління; уміти користуватися схемою маршруту і орієнтуватися на місцевості, вибирати укрите місце, проводити обладнання окопу, маскувати його і машину; після виявлення несправності (пошкодження) машини негайно доповідати командиру і вживати заходів щодо її усунення; знати і дотримуватися норми завантаження бойової машини піхоти (танка, бронетранспортера, автомобіля), правила посадки і перевезення людей; вміти готувати до буксирування і буксирувати озброєння та техніку; знати сорти, норми витрати пального і мастильних матеріалів, не допускати їх перевитрати; володіти особистою зброєю, застосовувати її для самозахисту, в разі необхідності — для захисту боєздатності машини. Механік-водій бойової машини піхоти (танка), водій бронетранспортера, крім того, зобов'язаний: знати і вміти застосовувати навісне обладнання; під час руху на місцевості вміло використовувати її захисні властивості, забезпечувати найкращі умови для ведення вогню; вести спостереження, доповідати про виявлені цілі і результати їх ураження; знати озброєння бойової машини, вміти заряджати і вести вогонь з гармати і кулемета; вміти працювати на радіостанції і переговорному пристрої
2. Призначення, характеристика та загальна будова бронебійно - підкаліберного снаряду. Постріл з бронебійним підкаліберним снарядом призначений для стрільби по танках, САУ, заслінкам амбразур ДОТів, бронековпакам і іншим броньованим цілям. При пробитті броні снарядом поразка цілей в заброньованому просторі забезпечується в основному розжареними осколками снаряда і броні. ©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.
|