Главная | Обратная связь

Характеристика керований постріл 9М112

TTX керованого пострілу 9К112
Дальність стрільби,	100-4000 м
Середня швидкість польоту	400 м/с
Довжина ракети з метальним зарядом, мм
Калібр ракети, мм
Вага ракети, кг	37,2
Бронепробиваємість, мм	600-700
Вірогідність попадання в ціль типа танк	0,8
Спосіб стрільби	з місця і з ходу
Система управління	напівавтоматична командна по радіолінії з оптичним зворотнім зв’язком
Тип пускової установки	гармата 2А46-2

 

Керований постріл 9М112 складається з двох блоків:

- головного і хвостового з’єднаних між собою в лотках МЗ в процесі досилання пострілу в камору гармати.

Мал. 1 - бойова частина; 2 – маршевий двигун; 3 - метальний пристрою;

4 – піддон; 5 – хвостовий блок; 6 - апаратурний блок; 7 - головний блок.

 

Головний блок складається з:

- бойової частини

- маршового двигуна.

Бойова частина 9Н124 – кумулятивної дії, має голово- донний п'єзоелектричний підривний пристрій 9Е239 згвинчується на різьбленні із передньою кришкою маршового двигуна.

У сопловому блоці маршового двигуна встановлені три обмежувачі заднього ходу для вимкнення переміщення снаряда в каморі гармати після досилання. Сферичне дно камори маршового двигуна має перехідний шпангоут із кільцевою проточкою під розтискну пружину вузла механічної стиковки.

Головний відсік снаряда має пристрій для комплектного укладання, що служить для виключення можливості розміщення в одному лотку МЗ головного відсіку 9М112 і бойового заряду 4Ж40.

Пристрій розташований на шпангоуті головного відсіку і складається з пружини, накладки із штирями і планки. При укладанні в лоток головного відсіку штатної гільзи, виступ накладки упираючись в торець штатної гільзи, не дозволяє відсіку зайняти положення, що допускає закривання лотка МЗ. При укладанні в лоток, виступ снаряда проходить више переднього торця хвостового відсіку. Цим забезпечується можливість закривання лотка. Після завантаження снаряда в лоток МЗ пристрій для комплектного укладання знімається з головного відсіку і укладається в укупорочний ящик снаряда.

Хвостовий блок снаряда складається з апаратурного відсіку і метального пристрою.

В апаратурному відсіку розміщена вся бортова апаратура снаряда, його кермо, крила і частина механізму стиковки із головним відсіком. На передній кришці апаратурного відсіку встановлена розтискна пружина механізму стиковки. У середній частині відсіку встановлені в спеціальні кубла чотири крила із клямками, що фіксують крила в розкритому положенні, і два вузли піротехнічного розкриття крил. На хвостову частину надітий піддон, на якому розміщене кермо і є обтюрувальний поясочок, що виключає прорив порохових газів в каналі ствола. На днищі піддону розташований вузол механічного і електричного з'єднання із метальним пристроєм.

Бортова радіоапаратура є складовою частиною бортової апаратури снаряда і призначена для прийому, детектування, посилення і дешифрування сигналів команд управління, і може працювати на двох кодах і п'яти літерних частотах. Перемикання -кодів проводиться автоматично у момент пуску снаряда, перемикання літерних частот проводять механічним перемикачем за допомогою викрутки при завантаженні снаряда в конвейєр МЗ. Літерна частота снаряда повинна відповідати літерній частоті апаратури 9С461-1 комплексу 9КП2-1.

У бортову апаратуру входить батарея електроживлення, вихід якої на робочий режим відбувається до моменту пострілу.

Метальний пристрій призначений для додання снаряду початкової швидкості і передачі електричних імпульсів від апаратури танка на снаряд. Воно складається із гільзи з кришкою, вишибного заряду, запального пристрою і гальванічної втулки.

Гальванічна втулка має контактні штирі під кубла розетки штепсельного роз’єму електрозв’язку апаратурного відсіку.

При пострілі снаряд рухається по каналу ствола під тиском порохових газів вишибного заряду метального пристрою. Одержана снарядом початкова швидкість підтримується у польоті маршевим двигуном.

 

3. Силова установка танка Т-64Б: призначення, технічна характеристика, загальна будова та робота системи живлення повітрям.

Системапризначена для очищення від пилу повітря і подавання його в циліндри двигуна, а також забезпечує автоматичне видалення пилу з пилозбирача та інерційної решітки; охолодження компресора і ротора турбіни; ущільнення стику газоходу та ротора турбіни.

Технічна характеристика

Тип – двоступенева; сухий інерційний спосіб очищення повітря з автоматичним видаленням пилу.

Ступінь очищення – 99,8%.

Система повітроочищення складається з:

– повітроочисника з ежектором пиловидалення;

– пиловідбійного щитка;

– інерційної решітки.

Робота системи під час руху поверхнею землі

Повітря через пиловідбійний щиток, захисну решітку вхідних вікон та кришок надходить до забірного бункера. Відносно великі частини пилу та бруду, що потрапили в потік, відсікаються інерційною решіткою, яка є першим ступенем очищення повітря. Далі до входу нагнітача. Пил з пилозбирача через ежектор видаляється в повітря надходить до атмосферу циклонного апарата повітроочисника, де очищується остаточно і подається.

Робота системи під час руху під водою

Повітря через повітроживильну трубу надходить до бойового відділення, потім до вікна вентилятора на перегородці силового відділення (завдяки підвищенню розрядження під кожухом повітроочисника) через вікно на корпусі повітроочисника потрапляє в циклонний апарат, де очищується і надходить до нагнітача двигуна.

 

Рис.2. Схема роботи системи живлення двигуна повітрям:

1— головка повітроочисника; 2 — циклон; 3, 6 — захисні мережі; 4 — інерційна решітка; 5 — пиловідбійний щиток; 7 — кришка; 8 — бункер; 9, 17 — клапани; 10 — компресор; 11 — ежектор компресора; 12— клапан ежектора повітроочисника; 13 — сопло ежектора компресора, 14 — ежектор повітроочисника; 15 — сопла ежектора повітроочисника; 16 — патрубок; 18 — пилозбирач; 19 — нагнітач

 

4. В ролі командира взводу подати команду на відбиття раптового нападу противника на колону меха­нізованого взводу, що діє на бойових машинах піхоти.

Для відбиття раптового нападу противника на колону меха­нізованого взводу, що діє на бойових машинах піхоти (броне­транспортерах), або танкового взводу подається команда “Против­ник з фронту (з тилу, справа, зліва), взвод—ДО БОЮ”.

 

5. Порядок неповного розбирання НСВТ.

- встановити й закріпити кулемет на станку або покласти на стіл (стілаж).

- відкрити кришку приймача. Відтиснути вгору прапорець засувки, відкрити кришку й підняти її вгору до крайнього положення.

- підняти основу приймача вгору до крайнього положення .

- відокремити спусковий механізм. Натиснути на прапорець запобіжника і поставити його в положення «ПР», підняти прапорець чеки вгору, висунути чеку, рухом назад відокремити спусковий механізм від ствольної коробки.

- підняти у вертикальне положення корпус відбивача з відбивачем.

- відокремити зворотний механізм з буферним пристроєм. Піднявши корпус буфера за виступи, відокремити назад зворотний механізм від ствольної коробки

- відокремити затворну раму із затвором. Відвести затворну раму в заднє положення за стійку затворної рами або за допомогою рукоятки і відокремити її назад нагору.

- відокремити рукоятку перезарядження.

- відокремити ствол від ствольної коробки. Відвести рукоятку клина праворуч , поставити ручку ствола у положення для перенесення, для чого натиснути на кнопку й відвести рукоятку трохи вниз, потім підняти вгору й опустити рукоятку назад і застопорити обойму, штовхаючи ствол за ручку вперед, відокремити його від ствольної коробки. При знаходженні кулемета на станку попередньо відокремити хомут кріплення ствола.

- відокремити газовий циліндр. Нажати вибивачем на засувку газового циліндра й, зміщаючи його вперед, відокремити від ствольної коробки

 

Начальник кафедри вогневої підготовки

полковник Ю.І. ВАСИЛІВ