Варіант
| Експлуат. характер-ка підходів
| Коевіцієнт перерахунку
| Схема підходів до вузлу К
| Переробка на сорт. ст. на 10 рік експлуатації, %
| Середня кількість вагонів у вант. поїзді, ваг.
| Середня вага вант.
вагона, т
| Схема топогеодезич
ного плану місцевості
| Тип залізничного вузла
| Кількість колій в сортувальному парку сортувальної станції
| Розрахункова температура повітря, ºC
| Швидкість та напрямок вітру
| |
v, м/с
| β
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| блок 1
|
| схема 3
| +10
|
|
| План 5
| Паралельний
|
| -30
|
|
| |
| блок 1
|
| схема 2
| +9
|
|
| План 4
| Послідовний
|
| -25
|
|
| |
| блок 1
|
| схема 1
| +8
|
|
| План 3
| Паралельний
|
| -16
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 4
| +7
|
|
| План 2
| Паралельний
|
| -18
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 5
| +6
|
|
| План 8
| Послідовний
|
| -19
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 3
| +5
|
|
| План 7
| Паралельний
|
| -20
|
|
| |
| блок 1
|
| схема 1
| +4
|
|
| План 5
| Паралельний
|
| -17
|
|
| |
| блок 1
|
| схема 3
| +2
|
|
| План 3
| Послідовний
|
| -15
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 4
| +1
|
|
| План 2
| Паралельний
|
| -16
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 5
| +2
|
|
| План 1
| Паралельний
|
| -18
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 3
| +3
|
|
| План 5
| Послідовний
|
| -19
|
|
| |
| блок 1
|
| схема 3
| +4
|
|
| План 4
| Паралельний
|
| -20
|
|
| |
| блок 1
|
| схема 2
| +5
|
|
| План 6
| Паралельний
|
| -19
|
|
| |
| блок 1
|
| схема 1
| +6
|
|
| План 7
| Послідовний
|
| -15
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 4
| +7
|
|
| План 8
| Паралельний
|
| -16
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 5
| +8
|
|
| План 1
| Паралельний
|
| -18
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 3
| +9
|
|
| План 2
| Послідовний
|
| -19
|
|
| |
| блок 1
|
| схема 1
| +10
|
|
| План 3
| Паралельний
|
| -20
|
|
| |
| блок 1
|
| схема 2
| +9
|
|
| План 4
| Паралельний
|
| -17
|
|
| |
| блок 1
|
| схема 3
| +8
|
|
| План 5
| Послідовний
|
| -15
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 4
| +7
|
|
| План 6
| Паралельний
|
| -16
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 3
| +6
|
|
| План 7
| Паралельний
|
| -18
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 5
| +5
|
|
| План 8
| Послідовний
|
| -19
|
|
| |
| блок 1
|
| схема 1
| +4
|
|
| План 1
| Паралельний
|
| -20
|
|
| |
| блок 1
|
| схема 2
| +3
|
|
| План 2
| Паралельний
|
| -17
|
|
| |
| блок 1
|
| схема 3
| +2
|
|
| План 3
| Послідовний
|
| -15
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 4
| +1
|
|
| План 4
| Паралельний
|
| -16
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 5
| +2
|
|
| План 5
| Паралельний
|
| -18
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 3
| +3
|
|
| План 6
| Послідовний
|
| -19
|
|
| |
| блок 2
|
| схема 4
| +4
|
|
| План 7
| Паралельний
|
| -20
|
|
| |
Варіант
| Розташування вант. району по відношенню до вант. станції
| Відстань від сорт. станції до вантаж-ної
| Середня кількість вагонів у подачі
| Тара вагона, т
| Число призначень
| Розташування ПТС по відношенню до головних колій пас.станції
| Cхема П-ТС
| | |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| РЕП послідовно до парків станції
| | |
| Паралельно
|
|
| 21,5
|
| поряд
| Парк відправлення послідовно до РЕП і парку прийому
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| РЕП паралельно до парків станції
| | |
| Паралельно
|
|
| 22,5
|
| поряд
| РЕП послідовно до парків станції
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| Парк відправлення послідовно до РЕП і парку прийому
| | |
| Паралельно
|
|
| 21,5
|
| поряд
| РЕП паралельно до парків станції
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| РЕП послідовно до парків станції
| | |
| Паралельно
|
|
| 22,5
|
| поряд
| Парк відправлення послідовно до РЕП і парку прийому
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| РЕП паралельно до парків станції
| | |
| Паралельно
|
|
| 21,5
|
| поряд
| РЕП послідовно до парків станції
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| Парк відправлення послідовно до РЕП і парку прийому
| | |
| Паралельно
|
|
| 22,5
|
| поряд
| РЕП паралельно до парків станції
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| РЕП послідовно до парків станції
| | |
| Паралельно
|
|
| 21,5
|
| поряд
| Парк відправлення послідовно до РЕП і парку прийому
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| РЕП паралельно до парків станції
| | |
| Паралельно
|
|
| 22,5
|
| поряд
| РЕП послідовно до парків станції
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| Парк відправлення послідовно до РЕП і парку прийому
| | |
| Паралельно
|
|
| 21,5
|
| поряд
| РЕП паралельно до парків станції
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| РЕП послідовно до парків станції
| | |
| Паралельно
|
|
| 22,5
|
| поряд
| Парк відправлення послідовно до РЕП і парку прийому
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| РЕП паралельно до парків станції
| | |
| Паралельно
|
|
| 21,5
|
| поряд
| РЕП послідовно до парків станції
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| Парк відправлення послідовно до РЕП і парку прийому
| | |
| Паралельно
|
|
| 22,5
|
| поряд
| РЕП паралельно до парків станції
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| РЕП послідовно до парків станції
| | |
| Паралельно
|
|
| 21,5
|
| поряд
| Парк відправлення послідовно до РЕП і парку прийому
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| РЕП паралельно до парків станції
| | |
| Паралельно
|
|
| 22,5
|
| поряд
| РЕП послідовно до парків станції
| | |
| Послідовно
|
|
|
|
| між
| Парк відправлення послідовно до РЕП і парку прийому
| | |
| Паралельно
|
|
| 21,5
|
| поряд
| РЕП паралельно до парків станції
| | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.