Главная | Обратная связь

Затримання на транспорті

Цей вид затримання відноситься до найбільш тяжких і небезпечних. Таке затримання може потягнути за собою загибель пасажирів і членів оперативної групи. В процесі підготовки необхідно отримати інформацію про вид транспортного засобу, його технічну характеристику, держ. номер, колір, особливі прикмети, тощо.

Таку інформацію потрібно довести до всіх членів оперативної групи, а також до членів працівників ДАІ, які приймають участь в операції по затриманню. Для забезпечення безпеки учасників операції, по напряму руху транспорту який переслідують, виставляють заслони, тимчасові дорожні знаки, які забороняють рух або обмежують швидкість. Якщо проїжджу частину як заслоном перекривають транспортними засобами, то їх вантажопід'ємність повинна бути більша, ніж у переслідуємого транспортного засобу. Якщо використовують спеціальні технічні засоби для проколу шин, то біля нього повинна бути група захоплення, а один спостерігач з аналогічним засобом знаходиться на недалекій відстані, на випадок того, щоб запобігти можливості втечі у зворотньому напрямі.

Практика дозволяє виділити три способи реалізації затримання

Керівник групи повинен переконатися що саме той транспортний засіб, який необхідно затримати. Треба мати на увазі, що злочинці можуть замаскувати зовнішній вигляд транспортного засобу. Послідуючі способи затримання залежать від конкретної ситуації.

Автомашина міліції наближається до задньої дверці переслідуваної автомашини і включає: сигнал або сирену. При цьому передній бампер міліцейського автомобіля повинен знаходитись по лінії передніх сидінь переслідуємого автомобіля, на відстані не менш 1, 2 м. з лівого боку.

При другому способі автомашина міліції стає під кутом по відношенню до осевої частини дороги таким чином, щоб її переднє праве крило знаходилося за лівим заднім крилом машини, яку потрібно затримати.

Третій спосіб "таран" застосовується у тому випадку, коли перші два не дали позитивного результату. Необхідною умовою застосування цього способу є відсутність перехожих і мінімальна інтенсивність руху іншого транспорту. Безпосередньо перед затриманням скло в міліцейському автомобілі повинно бути опущене донизу, а всі члени групи пристебнуті ременями безпеки і добре триматися.

Водій підводить передню частину своєї автомашини на рівень лі­вого заднього колеса автомашини яку потрібно затримати і різким поворотом руля вправо, наносить удар у ліве заднє крило. У момент удару потрібно загальмувати і вжити заходів для вирівнювання автомашини.

Після зупинки автомашини старший оперативної групи знаходячись за переднім лівим крилом своєї автомашини. Інші оперативні працівники займають позицію за затриманою автомашиною і спостері­гають за обстановкою. Водій повинен виходити з автомашини спиною вперед, поклавши руки на кермо. Таким самим чином і в порядку чер­говості виходять пасажири. Кожну затриману особу потрібно обшукати, додержуючись рекомендацій, які ми розглядали раніше.

Якщо по ходу операції потрібно провести "зашифровку" зупинки транспорту, то необхідно виключити можливість передчасного "впізнання" злочинцем членів оперативної групи.

Під час проведення операції по затриманню озброєного злочинця, група захоплення отримала від групи спостереження сигнал про те, що злочинець вийшов з будинку і прямує до дороги, де мабуть буде зупиняти машину. Такий варіант був передбачений і група затримання виїхала в машині таксі. Затримання проводилось в темний час. Підозрюваний побачивши таксі з зеленим вогником підняв руку і зупинив машину. Однак в момент, коли він відкрив дверку, в салоні засвітилося світло і він побачив на задньому сидінні людину у формі працівника міліції. Ситуація загострилася. Прийшлося піти на вогневий контакт, в результаті якого злочинець був вбитий, а один з оперативних працівників поранений.

Кримінальна практика в своєму арсеналі має і інші прийоми затримання підозрюваних, а також і на інших видах транспорту, з чим курсанти можуть ознайомитись, вивчивши літературу, яка реко­мендувалася.

Таким чином, різні по змісту і характеру види затримання поєднує одне - ретельна підготовка оперативної групи, інструктаж її членів, необхідність максимально передбачити можливий розвиток ситуації, пов'язаний з затриманням, для забезпечення безпеки членів оперативної групи і сторонніх громадян.