 |
|
В.Снятие судна с мели
⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 6
| № п/п | Наименование величины | Усл. обозн. | Ед. изм | Варианты | |||||||||
| Осадка носом до посадки | Т1н | м | 2.8 | 2.9 | 3.0 | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 3.2 | 3.1 | 3.0 | 2.9 | |
| Осадка носом после посадки | Т2н | м | 2.4 | 2.5 | 2.6 | 2.8 | 3.0 | 3.0 | 3.1 | 2.8 | 2.7 | 2.6 | |
| Осадка кормой до посадки | Т1к | м | 3.0 | 3.1 | 3.2 | 3.4 | 3.4 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.1 | 3.2 | |
| Осадка кормой после посадки | Т2к | м | 3.3 | 3.4 | 3.5 | 3.6 | 3.5 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.3 | 3.4 | |
| Число тонн на 1 см осадки | q | Т/см | |||||||||||
| Коэффициент затопления отсека | К1 | б/р | 0.7 | 0.8 | 0.7 | 0.8 | 0.7 | 0.8 | 0.7 | 0.8 | 0.8 | 0.7 | |
| Коэффициент проницаемости затопленного отсека | К2 | б/р | 0.97 | ||||||||||
| Высота уровня воды в отсеке | ho | м | 0.8 | 0.9 | 1.0 | 1.1 | 1.2 | 1.1 | 1.0 | 0.9 | 0.8 | 0.7 | |
| Длина затопленного отсека | lo | м | 18.0 | ||||||||||
| Ширина затопленного отсека | bo | м | 11.0 | ||||||||||
| Водоизмещение судна | D | т | |||||||||||
| Поперечная метацентрическая высота до посадки | h | м | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 2.1 | 2.2 | 2.3 | 2.2 | 2.1 | 2.0 | 1.9 | |
| Ширина судна | B | м | |||||||||||
| Длина судна | L | м | |||||||||||
| Масса станового якоря | mя | м | 1.7 | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 2.1 | 2.2 | 2.3 | 1.9 | 1.8 | 1.7 | |
| Масса стоп -анкера | м | 0.6 | 0.7 | 0.6 | 0.8 | ||||||||
| Тяговое усилие лебедки | F | кН | |||||||||||
| Количество шкивов в гинях | n | б/р | |||||||||||
| Грунт | П | И | К | П | И | И | П | П | К | П | |||
| Крен | Ө | град |
Продолжение приложения 3
| № п/п | Наименование величины | Усл. обозн. | Ед. изм | Варианты | |||||||||
| Осадка носом до посадки | Т1н | м | 2.8 | 3.0 | 3.0 | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 3..0 | 3.1 | 3.0 | 3.1 | |
| Осадка носом после посадки | Т2н | м | 2.5 | 2.7 | 2.7 | 2.9 | 2.8 | 3.0 | 2.6 | 2.8 | 2.7 | 2.7 | |
| Осадка кормой до посадки | Т1к | м | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.4 | 3.5 | 3.6 | 3.2 | 3.2 | 3.3 | 3.4 | |
| Осадка кормой после посадки | Т2к | м | 3.4 | 3.4 | 3.4 | 3.5 | 3.8 | 3.8 | 3.5 | 3.0 | 3.5 | 3.6 | |
| Число тонн на 1 см осадки | q | Т/см | |||||||||||
| Коэффициент затопления отсека | К1 | б/р | 0.7 | 0.8 | 0.8 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.7 | 0.8 | 0.7 | 0.7 | |
| Коэффициент проницаемости затопленного отсека | К2 | б/р | 0.97 | ||||||||||
| Высота уровня воды в отсеке | ho | м | 0.6 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 0.5 | 0.5 | 0.6 | |
| Длина затопленного отсека | lo | м | 18.0 | ||||||||||
| Ширина затопленного отсека | bo | м | 11.0 | ||||||||||
| Водоизмещение судна | D | т | |||||||||||
| Поперечная метацентрическая высота до посадки | h | м | 2.1 | 2.0 | 1.9 | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 1.8 | 1.9 | 1.9 | 2.0 | |
| Ширина судна | B | м | |||||||||||
| Длина судна | L | м | |||||||||||
| Масса станового якоря | mя | м | 2.1 | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 2.1 | 2.2 | 2.2 | 2.1 | 2.0 | 1.9 | |
| Масса стоп -анкера | м | 0.7 | 0.8 | 0.6 | 0.7 | ||||||||
| Тяговое усилие лебедки | F | кН | |||||||||||
| Количество шкивов в гинях | n | б/р | |||||||||||
| Грунт | П | И | К | П | И | И | И | П | К | П | |||
| Крен | Ө | град |
Продолжение приложения 3
| № п/п | Наименование величины | Усл. обозн. | Ед. изм | Варианты | |||||||||
| Осадка носом до посадки | Т1н | м | 3.2 | 3.3 | 3.2 | 3.1 | 3.2 | 2.9 | 2.8 | 2.7 | 2.8 | 2.9 | |
| Осадка носом после посадки | Т2н | м | 3.0 | 3.0 | 2.9 | 2.9 | 2.9 | 2.5 | 2.4 | 2.5 | 2.6 | 2.6 | |
| Осадка кормой до посадки | Т1к | м | 3.5 | 3.6 | 3.5 | 3.5 | 3.4 | 3.2 | 3.1 | 3.2 | 3.2 | 3.3 | |
| Осадка кормой после посадки | Т2к | м | 3.6 | 3.8 | 3.7 | 3.6 | 3.6 | 3.5 | 3.4 | 3.3 | 3.3 | 3.5 | |
| Число тонн на 1 см осадки | q | Т/см | |||||||||||
| Коэффициент затопления отсека | К1 | б/р | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.7 | 0.8 | 0.7 | 0.7 | |
| Коэффициент проницаемости затопленного отсека | К2 | б/р | 0.97 | ||||||||||
| Высота уровня воды в отсеке | ho | м | 0.7 | 0.4 | 0.5 | 0.4 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.7 | 0.7 | |
| Длина затопленного отсека | lo | м | 18.15 | ||||||||||
| Ширина затопленного отсека | bo | м | 11.24 | ||||||||||
| Водоизмещение судна | D | т | |||||||||||
| Поперечная метацентрическая высота до посадки | h | м | 2.1 | 2.0 | 1.9 | 1.8 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | |
| Ширина судна | B | м | |||||||||||
| Длина судна | L | м | |||||||||||
| Масса станового якоря | mя | м | 1.9 | 1.8 | 1.7 | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 2.1 | 2.2 | 2.1 | 2.0 | |
| Масса стоп -анкера | м | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | ||||||||
| Тяговое усилие лебедки | F | кН | |||||||||||
| Количество шкивов в гинях | n | б/р | |||||||||||
| Грунт | П | И | К | П | И | И | И | П | К | П | |||
| Крен | Ө | гр |
Продолжение приложения 3
| № п/п | Наименование величины | Усл. обозн | Ед. изм | Варианты | |||||||||
| Осадка носом до посадки | Т1н | м | 3.0 | 3.1 | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 2.8 | 3.1 | 3.3 | 3.2 | 3.0 | |
| Осадка носом после посадки | Т2н | м | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.8 | 2.8 | 2.5 | 2.8 | 2.8 | 2.7 | 2.5 | |
| Осадка кормой до посадки | Т1к | м | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.5 | 3.5 | 3.2 | 3.6 | 3.6 | 3.4 | 3.2 | |
| Осадка кормой после посадки | Т2к | м | 3.5 | 3.7 | 3.6 | 3.8 | 3.8 | 3.4 | 3.8 | 3.8 | 3.6 | 3.6 | |
| Число тонн на 1 см осадки | q | Т/см | |||||||||||
| Коэффициент затопления отсека | К1 | б/р | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | |
| Коэффициент проницаемости затопленного отсека | К2 | б/р | 0.97 | ||||||||||
| Высота уровня воды в отсеке | ho | м | 0.7 | 0.8 | 0.8 | 0.7 | 0.6 | 0.5 | 1.5 | 1.4 | |||
| Длина затопленного отсека | lo | м | 18.15 | ||||||||||
| Ширина затопленного отсека | bo | м | 16.24 | ||||||||||
| Водоизмещение судна | D | т | |||||||||||
| Поперечная метацентрическая высота до посадки | h | м | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 2.0 | 2.1 | 1.8 | 2.0 | 2.2 | 1.9 | 1.8 | |
| Ширина судна | B | м | |||||||||||
| Длина судна | L | м | |||||||||||
| Масса станового якоря | mя | м | 1.9 | 1.8 | 1.7 | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 2.1 | 2.2 | 1.75 | 1.85 | |
| Масса стоп -анкера | м | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | ||||||||
| Тяговое усилие лебедки | F | кН | |||||||||||
| Количество шкивов в гинях | n | б/р | |||||||||||
| Грунт | П | И | К | П | И | И | И | П | К | П | |||
| Крен | Ө | гр |
Продолжение приложения 3
| № п/п | Наименование величины | Усл. обозн. | Ед. изм | Варианты | |||||||||
| Осадка носом до посадки | Т1н | м | 2.9 | 2.8 | 2.9 | 3.1 | 2.8 | 2.9 | 2.7 | 3.0 | 2.8 | 3.0 | |
| Осадка носом после посадки | Т2н | м | 2.4 | 2.2 | 2.5 | 2.5 | 2.3 | 2.3 | 2.5 | 2.7 | 2.4 | 2.5 | |
| Осадка кормой до посадки | Т1к | м | 3.0 | 3.1 | 3.0 | 3.2 | 3.1 | 3.2 | 2.9 | 3.1 | 3.0 | 3.2 | |
| Осадка кормой после посадки | Т2к | м | 3.3 | 3.4 | 3.2 | 3.4 | 3.3 | 3.5 | 3.0 | 3.2 | 3.3 | 3.6 | |
| Число тонн на 1 см осадки | q | Т/см | |||||||||||
| Коэффициент затопления отсека | К1 | б/р | 0.7 | 0.8 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | |
| Коэффициент проницаемости затопленного отсека | К2 | б/р | 0.97 | ||||||||||
| Высота уровня воды в отсеке | ho | м | 0.0 | 1.3 | 0.0 | 1.1 | 0.0 | 1.1 | 1.2 | ||||
| Длина затопленного отсека | lo | м | 18.15 | ||||||||||
| Ширина затопленного отсека | bo | м | 16.24 | ||||||||||
| Водоизмещение судна | D | т | |||||||||||
| Поперечная метацентрическая высота до посадки | h | м | 2.3 | 2.0 | 2.4 | 2.7 | 2.6 | 2.5 | 2.4 | 2.3 | 2.2 | 2.3 | |
| Ширина судна | B | м | |||||||||||
| Длина судна | L | м | |||||||||||
| Масса станового якоря | mя | м | 1.9 | 1.9 | 2.0 | 2.0 | 2.1 | 2.0 | 2.1 | 2.2 | 1.7 | 1.8 | |
| Масса стоп -анкера | м | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | ||||||||
| Тяговое усилие лебедки | F | кН | |||||||||||
| Количество шкивов в гинях | n | б/р | |||||||||||
| Грунт | П | И | К | П | И | И | И | П | К | П | |||
| Крен | Ө | гр |
Приложение 4
Образец титульного листа курсовой работы.
| Федеральное агентство морского и речного транспорта Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования САНКТ- ПЕТБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ВОДНЫХ КОММУНИКАЦИЙ кафедра Управления судном РАСЧЕТ КРЕПЛЕНИЯ ПАЛУБНОГО ГРУЗА, БУКСИРОВКИ СУДНА В МОРЕ И СНЯТИЯ СУДНА С МЕЛИ Исполнитель: Руководитель: Санкт-Петербург |
Содержание
Установка и содержание курсовой работы.. 3
Требования к оформлению курсовой работы.. 4
Расчет крепления палубного груза. 5
Расчет сил, действующих на груз. 5
Расчет найтовов и обеспечение прочности верхней палубы.. 6
Буксировка судов морем. 8
Выбор буксирной линии. 8
Снятие судна с мели. 17
Приложение 1. 23
Приложение 2. 24
Приложение 3 Варианты заданий на курсовую работу. 29
А. Расчет крепления палубного груза. 29
Б. Расчет буксировки судна морем. 35
В.Снятие судна с мели. 37
Приложение 4. 42
Содержание. 43
©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.