Здавалка
Главная | Обратная связь

Опис параметрів, що реалізуються перетворювачем частоти



Список параметрів, що реалізуються в ПЧ, приведено в табл.4.4.

 

Таблиця. 4.4 – Список та опис параметрів

Найменування параметра Опис Діапазон Заводська установка Зміна в час Роботи  
ПЕРША ГРУПА (ЗАГАЛЬНІ ПАРАМЕТРИ)  
1.1 Блокування Код доступу для зміни параметрів 1-255 Так  
1.2 Мін. частота Мінімальна вихідна частота 0.5-50 Гц 0.5 Гц Так  
1.3 Макс, частота Максимальна вихідна частота 25 - 200 Гц 50 Гц Так  
1.4 Темп розгону 1 Час, за яке ПЧ змінить вихідну частоту з 0 до 50 Гц 0.1-250 с Так  
1.5 Темп зупинки 1 Час, за який ПЧ змінить вихідну частоту з 50 до 0 Гц 0.1-250 с Так  
1.6 Темп розгону 2 Час, за який ПЧ змінить вихідну часто-ту з 0 до 50 Гц для вибраної динаміки 2 0.1-250 с 20 с Так  
1.7 Темп зупинки 2 Час, за який ПЧ змінить вихідну частоту з 50 до 0 Гц для вибраної динаміки 2 0.1-250 с 20 с Так  
1.8 Характеристика U/F Вибір характеристики U/F лінійна [liniowa] квадратична [kwadratowa] лінійна [liniowa] Ні  
1.9 U для F = 0 Гц Посилення моменту для малих швидкостей обертання двигуна (напруга для F = 0 Гц) 0-40%Uh 10% Так  
1.11 F для U mаx Значення частоти при якому вихідна напруга максимально 25 - 200 Гц 50 Гц Так  
1.12 I обмеж. Величина обмеження струму двигуна 25-150% In 150% In Так  
1.13 F неіснуюч. Частота управління силовими транзисторами 2.5 кГц, 5 кГц 5 кГц Ні  
1.14 Нижн. частота 1 Нижня частота першої смуги вирізування частот 0,5-пара. 1.15 0.5 Гц Так  
1.15 Верхн. частота 1 Верхня частота першої смуги вирізування частот пара 1.14-200 Гц 0.5 Гц Так  
1.16 Ніжн. частота 2 Нижня частота другої смуги вирізування частот 0,5-пара. 1.17 0.5 Гц Так  
1.17 Верхн. частота 2 Верхня частота другої смуги вирізування частот пара. 1.16-200 Гц 0.5 Гц Так  
1.19 Напрям Вибір напряму обертання двигуна або дозвіл на роботу із зміною напряму ліво [Lewo] право [Prawo] л/п [Nawrot] л/п [Nawrоt] Ні  
1.20 Зупинка Зупинка за допомогою двигуна „рамп" [„ramp"] – редукування частоти до нуля, а потім виключення ПЧ рамп [ramp] вибіг [wybiegl вибіг [wybieg] Ні  
1.21 Час гальмування DC Час гальмування постійним струмом 0-250 с Так  
1.22 Напруга гальмування DC Постійна напруга, прикладена до двигуна в час гальмування 0 - 22% Un 0% Так  
1.23 Струм двигуна Номінальний струм двигуна 25 -100% 100% Ні  
1.24 cos ф двигуна cos ф двигуна 0.4-0.99 0.8 Ні  
1.25 Кількість полюсів Кількість полюсів двигуна 2,4,6 Ні  
1.26 Ковзання Номінальне ковзання двигуна 0 -10% 3% Ні  
1.27 Компенсація ковзання Компенсація ковзання двигуна Так[TAK] Ні [NIE] Hі [NIE] Ні  
1.28 Індикація оборотів n Індикація оборотів двигуна Так [ТАК] Hі [NIE] Hі [NIE] Ні  
1.29 Посилення ПІ Посилення пропорційного значення Пі-регулятора 0 - 800% 100% Так  
1.30 Затримка ПІ Затримка інтегрального значення Пі-регулятора 0.1-320 с 10 с Так  
1.31 Інверсія ПІ Інверсія значення Пі-регулятора Так [ТАК] Hі [NIE] Hі [NIE] Так  
ДРУГА ГРУПА (ПАРАМЕТРИ УПРАВЛІННЯ)  
2.1 Канал управління Вибір каналу управління А або В А, В А Ні  
2.2 Вибір управління А Вибір джерела управління для каналу А BxAl [WeAl] ВхА2 [WeA2] клавіатура [klawiatura] ПІ-рег. [reg. PL] клавіатура [klawiatura] Ні  
2.3 Вибір управління В Вибір джерела управління для каналу В BxAl [WeAl] BxA2 [WeA2] клавіатура [klawiatura] потенціометр [motopot.l BxAl [WeAl] Ні  
2.4 Місце управління А Вибір управління зупинкою ПЧ і напрямом обертання двигуна Дистанційне [zdalne] місцеве [lokalne] місцеве [lokalne] Ні  
2.5 Місце управління В Вибір управління зупинкою ПЧ і напрямом обертання двигуна Дистанційне [zdalne] місцеве [lokalne] Дистанційне [zdalne] Ні  
2.6 Мін.ВхА1 Мінімальний рівень входу ВхА1 FWeAll 0 В (0 mA) 2 В (4 mA) 0B (0 mA) Ні  
2.7 Мін. ВхА2 Мінімальний рівень входу ВхА2 [WeA2] 0B(0mA) 2 В (4 mA) 0B (0 mA) Ні  
2.8 Інверсія ВхА1 Інверсія входу ВхА 1 [WeAl] Так [ТАК] Hі [NIE]] Hі [NIE] Ні  
2.9 Інверсія ВхА2 Інверсія входу ВхА2 [WeA2] Так [ТАК] Hі [NIE] Hі [NIE] Ні  
2.10 Фільтр ВхА Постійна часу фільтру сигналу управління (інерційність на обидва аналогових входи) 0.00-9.99 с 0.1c    
2.11 СТАРТ/СТОП Вибір виду управління зупинкою і пуском ПЧ при дистанційному керуванні СТ/СТОП ЛП [ST/STOP LP] ст літ пр [ST L ST Р] CT-Im СТОП [ST-Im STOP] CT-Im Л/ПР [ST-ImL/P] СТ/СТОП ЛП [ST/STOP LP] Ні  
2.12 Вибір цифр. вх. Установка цифрових входів для вибору постійних вихідних частот відкл. [Nieaktywne] ВхЦ5,6 [WeC5,6] ВхЦЗ,4 [WeC3,4] ВхЦ4,5,6 [WeC4,5,6] ВхЦ5,6 [WeC5,6] Ні  
2.13 Конфігурація ВхЦЗ Визначення функції входу ВхЦЗ [WeC3] відкл. [Nieaktywne] стопав. [Stop awar.] разр. робіт. [Zezwolenie. Pr] управл. А/В [ster. А/В] скидання аварів, [каsow. ust.] динам. 1/2 [Dynam.1/2] зовн. неспр. [usterka zew.] зовн. неспр. [usterka zew.] Ні  
2.14 Конфігурація ВхЦ4 Визначення функції входу ВхЦ4 [WeC4] як пара. 2.13 відкл. [Nieaktywne] Ні  
  2.16 Конфігурація К1 Визначення функції реле К1 відкл. [Nieaktywne] ГОТОВИЙ [gotowy] ПОМИЛКА [usterka] t>65°C [Т>65С] РОБОТА [ргаса] F>FKomp. [i>fnadzora] I > Ioбмеж.[I>Ilim] F = Fзадан. [f = fzad] РОБОТА [рrаса] Так  
2.17 Конфігурація К2 Визначення функції реле К2 як пара. 2.16 ГОТОВИЙ [gotowy] Так  
2.19 Конф. ВыхЦ4 Визначення функції цифрового виходу ВыхЦ4 [WyC4] як пара. 2.16 F>Fконтр. [f>fnadzoru] Так  
2.24 F контр. Частота, перевищення якої включає вибране реле 0.5 - 200 Гц   Так  
2.25 Постійна частота 1   0.5 - 200 Гц 10 Гц Так  
2.26 Постійна частота 2 Програмовані частоти, вибирані з цифрового входу   0.5-200 Гц 20 Гц Так  
2.27 Постійна частота 3 0.5 - 200 Гц 30 Гц Так  
2.28 Постійна частота 4 0.5 - 200 Гц 10 Гц Так  
2.29 Постійна частота 5 0.5-200 Гц 20 Гц Так  
2.30 Постійна частота 6 0.5 - 200 Гц 30 Гц Так  
2.31 Постійна частота 7 0.5-200 Гц 30 Гц Так  
2.32 Виб. управ. ПІ Вибір джерела сигналу для Пі-регулятора Клавіатура [Klawiatura] BxAl fWeAll Клавіатура [Klawiatura] Ні  
2.33 Виб. вх. ПІ Вибір регульованої величини для Пі-регулятора BxAl [WeAl] BxA2 [WeA2] BxAl-BxA2 [WeAl-WeA2] (BxAl+BxA2)/2 [(WeAl+WeA2)/21 BxAl [WeAl] Ні  
ТРЕТЯ ГРУПА (АВАРІЇ І ЗАХИСТ)
3.1 Аварії Регістр чотирьох останніх аварій де: I-остання аварія   Так  
3.2 Кількість рестартів Кількість автоматичних перезавантажень ПЧ після аварії протягом часу, заданого в пар. 3.3 0-3 Ні  
3.3 t перезаван-тажень Час, протягом якого можливі перезавантаження 10-250 с Так  
3.4 Рестарт < Ud Дозвіл на перезавантаження при низькій напрузі Udc Так [ТАК] Hі [NIE] Hі [NIE] Ні  
3.5 Рестарт > Udc Дозвіл на перезавантаження при високій напрузі Udc Так [ТАК] Hі [NIE] Hі [NIE] Ні  
3.6 Рестарт >I Перезавантаження при перевищенні допустимого струму Так [ТАК] Hі [NIE] Hі [NIE] Ні  
3.7 Рестарт >Т Перезавантаження при перевищенні температури радіатора Так [ТАК] Hі [NIE] Hі [NIE] Ні  
3.8 Рестарт < ВхА Перезавантаження при рівні вхідного сигналу нижче 2 В (4 мА) Так [ТАК] Hі [NIE] Hі [NIE] Ні  
3.9 Захист I^2*t Активізація блокування захисту двигуна Так [ТАК] Hі [NIE] Так [ТАК] Ні  
3.10 Терм.обм. I Струм, вище за який активно нараховується навантаження 25-150% Іr 100% Так  
3.11 І терм. F=0 Допустимий термічний струм для зупиненого двигуна 0 - 150% 50% Так  
3.12 Пост. tдвиг. Постійна часу нагріву двигуна 1 - 200 хв 18 хв Так  
3.13 Заводські параметри Активізація цього параметра завантажує заводські параметри Так [ТАК] Hі [NIE] Hі [NIE]    
                   

 

Опис параметрів







©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.