 |
|
Технологічний розрахунок СТО
ПРОЕКТУВАННЯ СТАНЦІЙ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ АВТОМОБІЛІВ
На протязі усього терміну служби автомобілів передбачені три періоди їх експлуатації: передпродажна підготовка, гарантійний та післягарантійний періоди.
При передпродажній підготовці виконуються роботи по очищенню кузова і салону автомобілів, усуненню розрегулювання і дрібних несправностей, які з'явилися в процесі їх доставки до місця продажу, вилученню шару протикорозійного захисту, перевірці рівня мастила і спеціальних рідин і т.д.
В гарантійний період експлуатації виконуються регламентні роботи, установлені заводом-виготівником, контрольно-діагностичні і роботи по усуненню виявлених несправностей.
В післягарантійний період експлуатації режими профілактичного обслуговування установлюються заводом-виготівником і регламентуються сервісною книжкою. Крім ТО передбачено виконання поточного і капітального ремонту агрегатів.
Виконання зазначених робіт в системі автосервісу здійснюється на СТО - підприємствах державної, приватної або змішаної форм власності. Існуючі СТО класифікуються в залежності від місця розташування (міські і дорожні), характеру подаваємих послуг (комплексні, спеціалізовані і автозаводів), спеціалізації за видами робіт (мийні, діагностичні, ремонту приладів живлення і електрообладнання, ремонту кузовів і ін.), або за моделями автомобілів, числа робочих постів.
Технологічний розрахунок СТО
Основна відміна технологічного розрахунку СТО від розрахунку АТП полягає в тому, що надходження автомобілів на станцію для виконання будь-якого виду технічного обслуговування або окремих операцій по усуненню несправностей - це випадкове явище.
Основні етапами технологічного розрахунку міських СТО.
1. Установлення вихідних даних(табл. 1):
Таблиця 1 – Початкові|вихідних| дані
| Показники | Позначення | Марка автомобіля | |
| ВАЗ | інші моделі | ||
Кількість автомобілів  , які обслуговуються СТО за рік, од|
|
| ||
| Тип станції (універсальна або спеціалізована по визначеній моделі автомобіля) | - | спеціалізована | |
| Середньорічний пробіг автомобілів, км | 
| ||
| Число робочих днів року | 
| 305 (255) | |
| Тривалість зміни, год | 
| 7 (8) | |
| Число змін | 
| ||
| Число заїздів автомобіля за рік: | |||
| – для проведення прибирально-мийних робіт; | 
| 
| |
| – робіт по ТО і ПР | 
| ||
| – робіт по протикорозійному захисту кузова | 
|  (0,2  0,3)
| |
| Кількість автомобілів, що продаються, в рік,од | 
|
Кількість обслуговуємих на СТО автомобілів визначається на основі статистичних даних з урахуванням перспективи зростання їх парку.
Вибір типу СТО здійснюється на підставі розподілення загальної кількості автомобілів за моделями. В містах з населенням до 100 тис.чол. доцільно будівництво універсальних станцій, від 100 до 500 тис.чол. - універсальних, в великих містах - спеціалізованих станцій для усіх моделей легкових автомобілів.
При організації дрібних автосервісних майстерень їх універсальність або спеціалізація визначається урахуванням їх конкурентоспроможності, наявністю комерційних зв'язків із поставщиками відповідних запасних частин, кваліфікацією виробничого персоналу.
Середньорічний пробіг автомобілів установлюється на основі статистичних даних.