 |
|
Ручной тормоз: необходимо вытащить его из паза и против часовой стрелки заворачиваем до упора не менее 7-8 оборотов.
Ручные тормоза нужны для закрепления состава на спуске и т.д.
__________ ________ ________ (сигнал для приведения ручных тормозов в действие).
РМН: служит для защиты электрооборудования от повышенного напряжения.
РПН: срабатывает при пониженном напряжении
Естественная вентиляция осуществляется через дефлекторы, расположенные на крыше вагона и дополнительно через открытые форточки и окна.
При использовании принудительной вентиляции резко увеличивается объем приточного воздуха снаружи, что позволяет в более короткие сроки замещать застоявшийся воздух и удалять выделяющиеся в помещении вредные вещества.
При наличии пассажира с электронной регистрацией, при проверке билетов в бланке указывается имя, место и подпись.
5. Неисправности колесных пар на поверхности катания:
Трещины, ослабление соединения колесо-ось, прокат – естественный износ поверхности, ползун, навар.
Общая тревога)
__________ _ _ (пожарная тревога)
__________ _ ( химическая и радиационная опасность)
_ _ _ _ _ _ _ _ (воздушная тревога)
При пожаре или химич тревоге необходимо закрыть все окна и двери, выключить вентиляцию. При воздушной выключить освещение и лечь ниже уровня окон.
СПИ-20 (самоспасатель промышленный изолирующий)
Используется для защиты органов дыхания, глаз, лица и кожных покровов головы от дыма, токсинов и газа.
Нормы: В активном состоянии используется 20 минут, в пассивном – 40 мин.
Штуки на вагон.
Используется в случаях возгорания.
8. Каждый пешеход обязан:
· переходить ж.д. пути только в установленных местах, пользуясь при этом пешеходными мостами, тоннелями, переездами. На станциях, где нет мостов, тоннелей, граждане должны переходить ж.д. пути по настилам где установлены указатели «Переход через пути»;
· перед переходом пути по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда, локомотива или вагона;
· при приближении поезда, локомотива или вагона следует остановиться, пропустить их, убедившись в отсутствии движущегося подвижного состава по соседним путям, продолжить переход;
· подходя к ж.д. переезду, граждане должны внимательно следить за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума. Переходить ж.д. путь можно только при открытом шлагбауме, а при его отсутствии, прежде чем перейти путь, необходимо убедиться, не приближается ли к переезду поезд, локомотив, вагон.
При обслуживании пассажира чаем проводник должен быть в фартуке, не более двух кружек в одной руке, при этом свободной рукой он должен держаться за поручень.
Билет №15
1.
Визуально осматривать генератор на станциях на наличие неисправностей.
Неравномерное распределение воздуха по вагонам идет из-за того, что возможно засорились фильтры, если закрыта пожарная заслонка воздух не поступает в вагон.
Если проездной билет остался у провожающего, то пассажир обязан заплатить полную стоимость билета и заплатить штраф или выходит на следующей станции.