 |
|
Устройство колесной пары.
Таблица 1
| № | Наименование детали |
Рис.1. Колесная пара электровоза ЧС2Т.
Шаблоны для измерения колесных пар.
(пример)
3. 
Образец колесной пары.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Контрольные замеры образца колесной пары.
Таблица 2
 |
Заключение
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Методические указания
По выполнению практической работы №2
Порядок выполнения
Тема: определить соответствие автосцепного устройства требованиям ПТЭ.
Цель: научиться, с помощью ряда шаблонов выполнять замеры автосцепного устройства, и определять их соответствие требованиям ПТЭ.
Оборудование(записать оборудование, необходимое для выполнения практического занятия):
Выполнить контрольные замеры шаблоном 873 (шаблон Холодова).
Шаблоном №873 выполняем замер проверки действия предохранителя.
Шаблоном №873 выполняем замер проверки ширины зева.
Шаблоном №873 выполняем замер проверки длины малого зуба.
Шаблоном №873 выполняем замер проверки механизма.
Шаблоном №873 выполняем замер проверки толщины замка.
Шаблоном №873 выполняем замер проверки разности между продольными осями двух сцепленных автосцепок.
Шаблоном №873 выполняем замер проверки расстояния до ударной стенки зева.
2. Записать данные в таблицу №1 и сделать заключение согласно ПТЭ по каждому замеру.
Заполнить таблицу 1 согласно выполненным замерам.
Записать, годна или не годна автосцепка, согласно требованиям ПТЭ, по каждому выполненному замеру.
3. Требования ПТЭ к автосцепному устройству.
Записать требования ПТЭ к высоте оси автосцепки над уровнем верха головки рельсов.
Записать требования ПТЭ к разнице по высоте между продольными осями автосцепок. 3.3. Записать требования ПТЭ к локомотивным бригадам при сцеплении и отцепке локомотива.
Заключение.
4.1. Сделать заключение по цели данной работы.
4.2. Записать виды замеров, по которым была забракована автосцепка (если есть).
Практическое занятие №2.
Тема:____________________________________________________________
Цель:_____________________________________________________________________________________________________________________________
Оборудование:
1. _______________________________________________________________
2. _______________________________________________________________
3. _______________________________________________________________
4. _______________________________________________________________
Порядок выполнения
1. Выполнить контрольные замеры шаблоном 873 (шаблон Холодова).
2. Записать данные в таблицу №1 и сделать заключение согласно ПТЭ по каждому замеру.
3. Требования ПТЭ к автосцепному устройству.
4. Заключение.
1. Выполнить контрольные замеры шаблоном 873 (шаблон Холодова).
1.1. Проверка действия предохранителя _________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
1.2. Проверка ширины зева ____________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
1.3. Проверка длины малого зуба _______________________
Рис.1. Замеры выполняемые ____________________________________________________
шаблоном №873 ____________________________________________________
_____________________________________________________________________________
1.4. Проверка механизма ________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
1.5. Проверка толщины замка ____________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
1.6. Разность между продольными осями двух сцепленных автосцепок _________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
1.7. Расстояние до ударной стенки зева ____________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
 |
2. Записать данные в таблицу №1 и сделать заключение согласно ПТЭ по каждому замеру.
Таблица 1
| Проверка автосцепки шаблоном №873 (Холодова) | |||||||
| № | Проверка действия предохранителя | Проверка ширины зева | Проверка длины малого зуба | Проверка механизма | Проверка толщины замка | Разность между продольными осями двух сцепленных автосцепок | Расстояние до ударной стенки зева |
3. Требования ПТЭ к автосцепному устройству.
Высота оси автосцепки над уровнем верха головки рельсов должна быть:
1) у локомотивов, пассажирских и грузовых порожних вагонов – не более _____________
2) у локомотивов и пассажирских вагонов с людьми – не менее ______________________
3) у грузовых вагонов (груженых) – не менее ______________________________________
4) у специального подвижного состава:
а) в порожнем состоянии – не более __________________________________
б) в груженом – не менее ___________________________________________
3.2. Разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается не более:
1) В грузовом поезде - ___________________________________________________________
2) Между локомотивом и первым груженым вагоном грузового поезда - _________________
3) В пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/ч - ______________________
4) То же со скоростью 121-140 км/ч - _______________________________________________
5) Между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда - ______________________
6) Между локомотивом и подвижными единицами специального подвижного состава _____
3.3. За правильное сцепление локомотива или специального самоходного подвижного состава, используемого в качестве локомотива, соответственно с первым вагоном поезда или другим специальным подвижным составом ответственным является _______________ локомотива или специального самоходного подвижного состава, используемого в качестве локомотива. Отцепка поездного локомотива от состава и прицепка к составу (в том числе разъединение, соединение и подвешивание тормозных рукавов, открытие и закрытие концевых кранов) должны производиться работниками _____________________.
4. Заключение.
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________