Установіть відповідність між елементами поперечного профілю та їх визначеннями

А. Проїзна частина Б. Узбіччя В. Водовідвідні споруди Г. Обрізи

1. Поздовжні рови (кювети, кювети – резерви і резерви), призначені для відведення від земляного полотна поверхневої води 2. Головний конструктивний елемент, який забезпечує рух транспорту відповідної вантажопідйомності, габаритних розмірів з певною швидкістю; проїзна частина покрита дорожнім одягом, який має бути міцним, а поверхні рівною, жорсткою і без пилу 3. Крайні смуги між водовідвідними спорудами та межами смуг відведення землі під дорогу; призначені для влаштування об’їзного шляху, складання будівельних матеріалів, розміщення декоративного і снігозахисного зеленого насадження, а інколи – упорядкованих майданчиків для відпочинку тощо 4. Бокові смуги, що примикають до проїзної частини; вони є упором для дорожнього одягу, дають змогу підвищувати безпеку руху, а також придатні для короткої вимушеної зупинку автомобіля та тимчасового складання будівельних матеріалів під час ремонту дороги 5. Розширений заглиблений кювет, який влаштовують при розробці ґрунту для спорудження насипу (якщо на відстані до 2х км немає виїмки); його ширину визначають кількістю потрібного ґрунту, а глибина становить не більше 1,5м;


А
Б
В
Г

Установіть відповідність між шириною основних елементів доріг ІІ та ІІІ категорій

А. Земляного полотна Б. Проїзної частини В. Узбіччя Г. Смуги укріплення на узбіччі

1. 14,5 і 12м 2. 0,75 і 0,5м 3. 10м 4. 7м 5. 5м


А
Б
В
Г

Тема 7. Принципи проектування дорожнього одягу

Установіть відповідність між елементами нежорсткого дорожнього одягу та їх визначеннями

А. Покриття Б. Основа В. Додатковий шар Г. Підстильний грунт

1. Несуча міцна частина дорожнього одягу, яка разом з покриттям перерозподіляє та зменшує питомий тиск від автомобіля на розміщені нижче додаткові шари основи або грунт земляного полотна (підстильний грунт 2. Влаштовують із стійких проти зволоження матеріалів (гравію, шлаку, ґрунту, обробленого в’яжучими матеріалами, та піску) на ділянках, де земляне полотно складається із пилуватих, суглинистих та глинистих ґрунтів, в яких взимку може нагромаджуватися волога 3. Це ретельно ущільнений верхній шар земляного полотна, на який укладають шари дорожнього одягу 4. Верхня частина одягу, яка сприймає навантаження від колес автомобілів, а також підпадає під дію природних факторів. 5. Одяг з шарами, влаштованими з різних видів асфальтобетону (дьогтебетону), з матеріалів і ґрунтів, оброблених бітумом, цементом, вапном, комплексними та іншими в’яжучими матеріалами, а також із слабкозв”язуючих зернистих матеріалів (щебеню, гравію, шлаку тощо)


А
Б
В
Г

⇐ Предыдущая 3 4 5 6 7 8910 11 12 Следующая ⇒