 |
|
Рекомендации по конструированию валов и осей
- каждая насаживаемая на вал деталь должна проходить до своей посадочной поверхности свободно во избежание повреждения других поверхностей (рис.5, а).
- торцы валов и осей и их уступы выполняют с фасками (ГОСТ 10948-64) для удобства насадки деталей и соблюдения техники безопасности (см. рисунок 1);
- в тяжело нагруженных валах или осях для снижения напряжений в местах посадочных поверхностей рекомендуется перепады ступеней выполнять минимальными с применением галтелей переменного радиуса (см. рисунок 3);
- при прессовых посадках трудно совместить шпоночную канавку в струбцине со шпонкой вала. Для облегчения сборки на посадочной поверхности вала предусматривают небольшой направляющий цилиндрический участок с посадкой f7 (см. рисунок 1);
- для уменьшения номенклатуры резцов радиусы галтелей, углы фасок ширину проточек на одном валу или оси рекомендуется выполнять одинаковыми. Если на валу несколько шпоночных пазов, то их располагают на одной образующей вала (см. рисунок 5, а);
- выбор рациональной формы вала или оси зависит от масштаба производства. При единичном производстве валы и оси изготавливают преимущественно из круглого проката, поэтому для уменьшения механической обработки принимают простую форму без буртиков (см. рисунок 5, а). При массовом производстве валы и оси изготавливают из специальных поковок, которые позволяют применять упорные бурты (см. рисунок 1);
- для увеличения изгибной жесткости валов и осей рекомендуется располагать насаживаемые детали ближе к опорам.
Контрольные вопросы
1. В чем заключается принципиальное различие между валом и осью?
2. Какие различают виды валов?
3. Как называются опорные части вала? Какая разница между шипом и щеткой?
4. Назовите основные критерии работоспособности валов и осей и укажите, какими величинами они оцениваются.
5. В чем заключается различие между проектным и проверочным расчетами вала?
6. Какие допущения необходимы при составлении расчетной схемы вала?
7. Каково назначение расчета валов на усталостную прочность?
8. В каких случаях выполняется расчет валов на изгибную жесткость?
9. Объясните, для чего при расчете вала строят эпюры изгибающих и крутящих моментов?
10. Какие сечения вала предположительно опасны?
11. Укажите конструктивные и технологические способы повышения усталостной прочности валов.
12. В каких случаях вал проверяют на усталостную прочность?
13. Какова последовательность проектного расчета осей?
14. Чем отличается расчет неподвижных осей от расчета вращающихся?
15. Объясните, почему на рисунке 1 на одной ступени вала проставлены два размера 
и 
.
16. Объясните, почему на рисунке 6, б центр опоры принимают на расстоянии 0,3 - длины подшипника скольжения.
* Галтель – поверхность плавного перехода от меньшего сечения вала к большему
[*] Давление по длине подшипника скольжения распределяется неравномерно вследствие деформации валов и осей.