Здавалка
Главная | Обратная связь

КАТАЛОГ НЕСПРАВНОСТЕЙ ВАГОННИХ КОЛІСНИХ ПАР



ТА ЇХНІХ ЕЛЕМЕНТІВ

 

Каталог призначений для правильного визначення цифрового позначення дефектів, ушкоджень, зносів колісних пар і їхніх елементів відповідно до встановленої класифікації.

У каталозі розміщені ескізи схематичного зображення кожної несправності, зазначені причини появи, способи виявлення й усунення ушкоджень, а також пропозиції щодо подальшого використання в експлуатації колісних пар і їхніх елементів.

 

 

НЕСПРАВНОСТІ КОЛІС

 

Зноси

 

РІВНОМІРНИЙ ПРОКАТ БІЛЬШИЙ ЗА ДОПУСТИМИЙ

не природне зношення за рахунок деформації металу та стирання поверхні кочення при взаємодії колеса з рейками та гальмовими колодками.

Спосіб виявлення, характерні ознаки

Вимір абсолютним шаблоном. За наявності повзуна ( несправність 20 ) його глибина повинна входити в загальну величину прокату.

 

Норми бракування

В експлуатації

У пасажирських вагонів:

- що рухаються в поїздах зі швидкістю 120…160 км / год не більше 5 мм

- у колісних пар з приводом редуктора від торця шийки осі не більше 4 мм

- що рухаються зі швидкістю до 120 км / год включно, у поїздах далекого прямування не більше 7 мм

- місцевого і приміського сполучення не більше 8 мм

У вантажних вагонів: не більше 9 мм

При випуску з поточного ремонту:

- у пасажирських вагонів, що рухаються зі швидкістю

120-160 км / год не більше 3 мм

- у пасажирських вагонів поїздів далекого прямування не більше 6 мм

При випуску пасажирських вагонів з єдиної технічної ревізії (ТО-3)

у колісних пар із приводом редуктора від торця шийки вісі не більше 3 мм

 

Метод відновлення

При прокаті нопад допустимий, профіль коліс відновлюють обточуванням.

 

 

 

Причини виникнення

Нерівномірний знос поверхні кочення внаслідок розвитку пошкоджень поверхні кочення та неоднорідності структури матеріалу колеса.







©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.