 |
|
Засоби механізації будівництва мостів та заготівлі мостових конструкцій
Під час будівництва низьководних мостів використовуються такі табельні засоби механізації: містобудівельна установка УСМ-2; автомобільні крани; автомобілі різної вантажопідйомності.
Під час заготівлі лісу та виготовлення мостових конструкцій використовуються: бензиномоторні пилки МП-5 “Урал-2”; лісопильна рама ЛРВ-1; пересувні електростанції ЭСБ-8И.
Для зварювання та різки металу використовується обладнання з комплекту електростанції ЭСБ-8И і ремонтних майстерень, а також народногосподарські зварювальні трансформатори і зварювальні перетворювачі.
Мостобудівельна установка УСМ-2 (рис. 56) призначена для механізації будівництва низьководних мостів (естакад)на дерев’яних пальових і рамних опорах через вузькі водні перешкоди, заболочені пойми і суходільні перешкоди (яри, виїмки тощо).
Рисунок 3. Містобудівельна установка УСМ-2
До складу комплекту містобудівельної установки входять: містобудівельна машинаі допоміжний автомобіль з допоміжним обладнанням, майном і ЗІП.
У якості базового автомобіля містобудівельної машини використовується шасі автомобіля КрАЗ-260Г, на якому змонтовано обладнання, що забезпечує подачу мостових елементів з транспортного автомобіля, занурювання паль, оббудову опор і укладення прогінних споруд.
Характерною особливістю містобудівельної машини є те, що у ході будівництва вона переміщується безпосередньо по ділянці мосту, який зводиться. Це дозволяє будувати мости незалежно від стану перешкод: на мілководді, суходолах тощо.
Подача мостових конструкцій до містобудівельної машини проводиться транспортними автомобілями, що рухаються по зведеній ділянці мосту заднім ходом.
Забивання паль проводиться дизель-молотами ДМ-240, а їх обпилювання – бензиномоторними пилками МП-5 “Урал-2”.
Допоміжний автомобіль призначений для перевезення обслуги, допоміжного обладнання та обладнання, що знімається, поковки і ЗІП. Все майно і ЗІП знаходиться в ящиках, а поковка – у висувних ящиках контейнера.
За допомогою УСМ-2 можна будувати мости з темпом: у звичайних умовах (вдень) – 10...18 м/год; у складних умовах (слабкі і кам’янисті ґрунти, підвищена швидкість течії, льодохід, темний час доби тощо) – 7...10 м/год.
За допомогою містобудівельної машини можна виконати такі операції:
- одночасно забити чотири палі й обпиляти їх на одному рівні;
- встановити на обпиляні палі насадку;
- укласти прогінну споруду та прикріпити її до насадки.
Виконавши операції, машина пересувається на готову ділянку моста і операції повторюються.