Порядок виконання роботи
1. Ознайомитися із устроєм електричних машин і лабораторним устаткуванням. Записати технічні дані досліджуваного двигуна і навантажувальної машини в табл. 14.1. Таблиця 14.1
2. Зібрати електричну схему установки згідно з рис. 14.1. Лабораторна установка складається із двигуна постійного струму з незалежним збудженням М; генератора постійного струму незалежного збудження G, вали яких з'єднані між собою муфтою; вимірювальних приладів і апаратів. Генератор служить для створення механічного навантаження двигуна. Для зміни цього навантаження призначено регульований навантажувальний рэзистор R3, включений у якірне коло генератора. Вольтметр РV1 вимірює напругу на затискачах якоря двигуна М, амперметр РА1 – струм у колі якоря. Амперметр РА2 вимірює струм в обмотці збудження двигуна; R1 і R2 – відповідно пусковий резистор двигуна і резистор у його обмотці збудження. Вольтметр РV3вимірює ЕРС і напругу генератора, амперметр 3. Порядок запуску двигуна постійного струму. Перемістити движки реостатів – пускового R1у положення максимального опору, регулювального R2– мінімального опору; виключити навантаження в колі якоря навантажувального генератора G; включити автоматичний вимикач QF,запустивши цим систему на холостий хід. 4. Записати параметри холостого ходу в табл. 14.2, після чого навантажити генератор. 5. Змінити навантаження генератора G зниженням опору резистора R3, записуючи дані «природного» режиму роботи двигуна в табл. 14.2 при всіх фіксованих положеннях R3. 6. Підвищити опір реостату R1. Повторити дослідження за п. 5 для «штучного» режиму. 7. Зняти регулювальну характеристику двигуна у режимі холостого ходу, коли IГ = 0. Для цього повторити запуск двигуна згідно з п. 3. Зменшуючи струм збудження двигуна IЗ (збільшуючи значення опору регулювального резистора R2) фіксувати відповідну йому швидкість обертання якоря двигуна. Зниження струму збудження робити до значення, при якому частота обертання не перевищувала б номінальну більш, ніж на 30%. Дані досліду занести в табл. 14.3. 8. Побудувати основні характеристики двигуна постійного струму з незалежним збудженням: а) зовнішні (або механічні) природну і штучну характеристики двигуна: ω = f(М), n = f(М) при U = Uном= const, IЗ = const; б) залежність ККД від навантаження η = f(М) при U = const і IЗ= const; г) регулювальну характеристику: ω = f(IЗ), n = f(IЗ) при U = const і IА= const; 9. Скласти звіт про роботу.
©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.
|