 |
|
Расчет червячной передачи.
Исходные данные: U=20; M3=1542 Hм; ω3=4,73 1/c; Lh=16000 ч.
1. Выбор материала червяка и колеса.
Для червяка берем сталь 45 с термообработкой, вариант – улучшение и закал ТВЧ 45...50. Витки шлифованные и полированные.
Для выбора материала колеса определим ориентированную скорость скольжения
м/с.
Для колеса выбираем бронзу Бр. ОФ10-1 ( 
м/с), отливка в металлическую форму. Механические характеристики: 
МПа, 
МПа.
2. Напряжения, которые допускаются.
Бронза, которую мы избрали, относится к материалам І группы.
Контактное напряжение, которое допускается,
.
Коэффициент долговечности
Общее число циклов изменения напряжений
Коэффициент 
Исходное контактное напряжение, которое допускается,
МПа.
Контактное напряжение, которое допускается,
МПа.
Напряжение изгиба, который допускается,
Коэффициент долговечности
Исходное напряжение изгиба, который допускается,
МПа.
Напряжение изгиба, который допускается,
МПа.
3. Межосевое расстояние.
м.
Берем 
мм, после округления его в большую сторону.
4. Подбор основных параметров передачи.
Число витков червяка 
число зубьев колеса 
Модуль передачи
мм.
Ближайшее стандартное значение 
мм.
Коэффициент диаметра червяка
Принимаем 16.
Минимальное значение 
Коэффициент сдвига инструмента
.
5. Геометрические размеры червяка и колеса.
Делительный диаметр червяка 
мм.
Диаметр вершин витков 
мм.
Диаметр впадин 
мм.
Длина нарезанной части 
мм.
Так как витки шлифуют, то окончательно 
мм.
Диаметр делительной окружности колеса 
мм.
Диаметр окружности вершин зубьев 
мм.
Диаметр колеса наибольший 
мм.
Ширина венца 
мм.
6. Проверочный расчет передачи на прочность.
Для 
и 
угол 
. Угловая скорость червяка 
с-1. Окружная скорость червяка 
м/с. Скорость скольжения 
м/с. Коэффициент Контактное напряжение, которое допускается, 
МПа.
Окружная скорость колеса 
м/с. Поэтому коэффициент 
.
Расчетное напряжение
МПа,
что меньше допустимого.
7. КПД передачи.
Угол трения 
.
8. Силы в зацеплении.
Окружная сила на колесе и осевая сила на червяке
Н.
Окружная сила на червяке и осевая сила на колесе
Н.
Радиальная сила
Н.
9. Проверка зубьев колеса по напряжениям изгиба.
Эквивалентное число зубьев 
. Коэффициент 
. Окружная скорость колеса м/с. Поэтому коэффициент нагрузки .
Расчетное напряжение изгиба
МПа.
10. Тепловой расчет.
Мощность на червяке
Вт.
Поверхность охлаждения корпуса 
м2. Коэффициент 
. Тога температура масла
что есть допустимым, так как 
Глава 3. Расчет цепной передачи
Общие сведения.
Цепные передачи являются разновидностью передач зацеплением. Они представляют собой механизмы, в которых движение передается шарнирной цепью, охватывающей ведущее и ведомое зубчатые колеса (с числами зубьев Zl и Z2 соответственно), которые называются звездочками (рис. 2, а). При помощи цепной передачи вращающий момент может быть передан на значительное расстояние.
Одним из главных достоинств цепных передач является достаточно высокий КПД, постоянное передаточное отношение, а также большая передаваемая мощность (до 100 кВт и выше). Кроме того, такие передачи имеют значительно меньшие размеры и нагрузки на валы по сравнению с ременными передачами. Для цепных передач не характерно проскальзывание цепи по звездочке и буксование, а, кроме того, стальная цепь прочнее ремня. Угол обхвата звездочки цепью не имеет столь решающего значения, как угол обхвата шкива ремнем. Поэтому вращение от одной звездочки 1 может быть передано нескольким ведомым звездочкам 2 (рис. 2, б).
Рис. 2. Общий вид цепной передачи.
К числу недостатков цепной передачи следует отнести повышенный износ сопряженных поверхностей и значительный шум при эксплуатации.