Містобудівна діяльність і нові міста Західної Європи та США в післявоєнні 1940-ві - 1970-ті рр.⇐ ПредыдущаяСтр 14 из 14
Виявлено наявність впливу первинної ідеї створення розчленова- ної структури міста, що формувалася на основі поєднання природних, гірсько-геологічних умов, транспортної інфраструктури і місць прикла- дання праці, яку закладено на поч. 1930-х рр. з подальшими доповнення- ми і змінами до 1970-х рр. Виділено основні етапи містобудівного розвит- ку території. Допромисловий етап (поч. XVIII ст. — 1868 р.) тривав від часу заснування козацьких поселень до будівництва залізниці. Пам’ятки цього періоду можливо досліджувати археологічно. Період промислового освоєння (1870-ті рр. — 1917 р.) охоплює будівництво перших підприємств вугледобувної галузі, переробної промисловості, формування перших се- лищ навколо підприємств, дискретно розташованих і поступово зростаю- чих. Саме в цей період формується центральна частина, поселення отристатус позаштатного міста. Збереглася незначна кількість пам’яток цього періоду (див. додаток). Період відбудови і розвитку промисловос- ті (поч. 1920-х — поч. 1940-х рр.) — це період, коли було складено план ГОЕЛРО, утворено державну комісію з обстеження стану підприємств і селищ, розроблено принцип районного планування; в цей час рекон- струюються старі поселення і будуються нові міста, використовуються принципи нового розселення. Період післявоєнного відновлення (кін. 1940-х — кін. 1950-х рр.) містобудівної структури і окремих підприємств характеризується розвитком існуючої інфраструктури. Сучасний період (1960-ті — наш час) передбачає подальший розвиток сучасного міста на підставі планувальних рішень попередніх генеральних планів. Здійсню- ється забудова нових кварталів житловими 4-поверховими будинками масових серій (1960-ті — 1970-ті рр.), формування нової масштабної за- будови збільшеної поверховості на пустих територіях. За результатами досліджень та аналізу етапів розвитку та розплану- вання міста, ступеня збереженості планувальної структури, концентрації об’єктів культурної спадщини встановлено історичний ареал, що охоп лює центральну територію міста станом на початок 1930-х — кін. 1950-х рр. Вказана територія успадкувала планувальний каркас вуличної мережі та характер первинного задуму генпланів 1930-х рр. з розпланування другорядних вулиць, який сформувався до 1950-х рр. та розвивався до 1970-х рр. Невисока міра збереженості структури дореволюційного містобудів- ного ядра зумовила той факт, що ця частина міста не увійшла до цен- трального історичного ареалу міста, але деякі цікаві пам’ятки збереглися; запропоновано їх занесення до Державного реєстру в якості щойно ви- явлених об’єктів культурної спадщини. В межі центрального історичного ареалу, який розташовується на захід від залізниці, включено забудову центральної частини Горлівки, що почала забудовуватись з 1930-х рр. Дослідження довели високу міру збе- реженості структури цього історичного ядра Горлівки. Саме тут сконцен- трована і більшість пам’яток, що є містобудівними домінантами та акцен- тами в історичному середовищі міста (див. схема 1). Межі центрального історичного ареалу встановлено наступним чи- ном: червона лінія непарної та парної сторон вулиць Академіка Макаро- ва, Григоращенка, Курильською, Жуковського, Трансформаторної, Улья- нова, Стахановської, Ломоносова, Чехова, Червонопрапорної, Мойсеєнка, Уманської, Надії Купченка, Гайового, Леніна, Петровського, Пушкінської, Першотравневої, Судейка, Горького, Баранова, Комсомольської, Гагаріна. На вказаній території розташовуються 6 пам’яток історії місцевого значення (з 64 об’єктів, розташованих в межах міста), 3 пам’ятки архітек- тури та містобудування місцевого значення; 8 щойно виявлених пам’яток культурної спадщини, що пропонуються до взяття на державний облік (з 12 розташованих у межах міста); 31 значна історична будівля (з 40 об’єк- тів, розташованих в центральній частині міста). З метою коректного визначення умов збереження і напрямків регене- рації історичного міста було вирішено диференціювати його територію за ступенем історичної цінності розпланування, забудови і насиченістю пам’ятками культурної спадщини: 1. Найбільшу цінність має територія історичного центру як місце зо- середження найцінніших пам’яток культурної спадщини. 2. Важливу роль в об’ємно-просторовій і розпланувальній компози- ції міста відіграють території робітничих селищ (1930 –1950-ті рр.), а саме селищ шахти ім. Леніна, Нова Горлівка, Кіндратівський, Жовтневий, Во- робйова, шахти ім. Калініна, Ново-Горлівського машзаводу, шахти ім. Ру- мянцева, Ртутного, Комсомольський, ім. Мічуріна, шахти ім. Гагаріна, за- лізничної станції Микитівка) та історичних поселень (Зайцеве, Байрак). 3. Велику наукову цінність становлять території, на яких виявлений археологічний культурний шар. 4. Негативний вплив на об’ємно-просторову композицію і образ міста справляють території з дисгармонійною промисловою забудовою, пере- дусім — в південному районі міста, прилеглому до залізниці. Відповідно до чинного законодавства в історичному центрі міста за- пропоновано комплексну охоронну зону, зону регулювання забудови та зону охоронюваного ландшафту 9. Для комплексної оцінки ролі природного ландшафту у формуванні планувальної системи містобудівних утворень було розроблено схеми ландшафту і територіального розвитку м. Горлівка (див. схеми 2, 3). Ло- кальний характер досліджень ландшафту міста у складі системи охорон- ного зонування пам’яток культурної спадщини не розкриває значного масштабного потенціалу природних ландшафтних утворень, які визна- чають своєрідність сучасної Горлівки, окремих районів і прилеглих насе- лених пунктів, розташованих за адміністративними межами міста. Комп- лексна оцінка ландшафту 10 зазначених територій — це окрема робота, яку слід виконувати із залученням фахівців: біологів, геологів, істориків, ар- хеологів, архітекторів, представників природоохоронних органів. ©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.
|