 |
|
Аналіз МБ розвитку САнкт-Петербурга.
Засновниками принципу регулярності в Санкт-Пітербурх були Петро I і Д.Трезини (з 1712 р.).
1716 - 1718 роки. Під час подорожі по Європі (січень 1716 - жовтень 1717 рр..) Цар почав знову сумніватися в ефективності затверджених рішень. Прибулий в Санкт-Пітербурх французький архітектор Ж.-Б.-А.Леблон запропонував (після зустрічі з Петром I) свій варіант генерального плану відразу всіх забудовувати територію. Вивчення обох планів («Плану Д.Трезини» для Василівського острова і «Плану Ж.-Б.-А.Леблона») показало, що вони виконані на основі єдиної топографічної зйомки, хоча ще неточною, мають загальну раз-бівочную систему осей вулиць - ліній і єдиний композиційний модуль. "План Ж.-Б.-А.Леблона" був першим єдиним проектним генеральним планом і, одночасно, першим стратегічним планом розвитку Санкт-Пітербурх на десятиліття. Ж.-Б.-А.Леблон вперше в містобудівній історії міста запропонував єдину планувальну та функціональну структуру створюваного міста та його передмість на принципах ансамблевості, ввів систему загальноміських та додаткових ансамблів, систему вертикальних домінант, єдину регламентацію забудови та територій. У проекті запропоновано створити головний загальноросійський центр на Василівському острові, а два додаткових центру - на Міському та Василівському островах. Ж.-Б.-А.Леблоном введений новий принцип - містобудівна ансамблевість. (С.В.Семенцов). У зв'язку з цим Ж.-Б.-А.Леблон розробив «зразковий проект» найпрестижніших об'єктів - будівель на набережних Неви і на головних вулицях (1717 р.). Промальовування нових ідей Ж.-Б.-А.Леблону вдалося реалізувати в проектах заміський царських резиденцій: в Стреліной мизе (з 1716 р.), Петергофі (з 1716 р.), при реконструкції Літнього саду (з 1716 р.). Петро I і Ж.-Б.-А.Леблон ввели для Санкт-Пітербурх принцип ансамблевості (з 1716-1717 рр..). Географія паралельно проводяться містобудівних і будівельних робіт охоплювала всі острови дельти Неви, острів Котлін, приміські зони. Завершено прокладання прямої сухопутної дороги Москва-Санкт-Пітербурх (1718 р.), розпочато будівництво багатьох каналів. У 1718 р. цар реалізував ідею Ж.-Б.-А.Леблона про адміністративне об'єднанні забудовуваних територій. Це рішення сформульоване при установі посади Санкт-Пітербурхского Генерал - Полі-ціймейстера і поділі нової, розширеної території міста на 5 поліцейських (адміністративних) частин. (ПСЗРІ. 1 зібр. Т.V. № 3202).
1719 - 1721 роки. Введені принципи регулярності, ан-самблевості, будівництва по «зразковим проектам», регламентації територій і забудови стали основою для нової хвилі містобудівної-реконструктивних робіт. На Васильєвському острові розроблений новий проект і змінена планувальна система, прокладено нові вулиці-лінії (Д.Трезини), які і стали основою сучасного планування, залишивши від первісної планування тільки трасу майбутнього Великого ін, та садибу самого А. Д. Меншикова. Для Адміралтейській сторони Г.-І.Матарнові розробив проект 14-Лучія від вежі Адміралтейства (1718 р., не здійснено), але проект Н.-Ф.Гербеля з пятілучіем (1719 р.) був здійснений і до наших днів став основою планувальної системи Адміралтейської боку (С.В.Семенцов). Вже проявився головний просторово-композиційний принцип розвитку міста: єдність мозаїки багатьох самостійних по композиції фрагментів територій по-коло самого широкого простору Неви. Загальноміський центр ще зберігався на Троїцькій площі.
1722 - 1724 роки. У 1721 році, після тріумфального закінчення Північної війни Санкт-Пітербурх придбав статус столиці Російської Імперії. Прийняті раніше рішення перестали задовольняти зрослим амбіціям Петра Великого. З 1722 заново переглянута містобудівна стратегія розвитку Санкт-Пітербурх
Саме з 1722 р. розпочато створення на стрілці Василівського острова, на місці знищуваних елітарних житлових кварталів, головного загальноросійського ансамблю (М.В.Іогансен). З 1723 р. затверджена нова диференціація всіх територій.
.1737-1761 Роки. Необхідність ліквідації наслідків пожеж 1736 - 1737 рр.. змусила перейти до реконструкції Санкт-Петербурга і передмість. У ці десятиліття сформувалася єдина містобудівна політика, аналогів по масштабності і ефективності якої не знало європейське містобудування.
1816-1836 роки. Після перемоги над Наполеоном Височайше сформулювати завдання перетворити Санктпетербурге в найкрасивіше місто в Європі, надавши місту в цілому і кожної будівлі "правильність, красу і пристойність" на принципах регулярності і ансамблевості. Для цього створено «Комітет для приведення в кращий устрій всіх будівель і гідравлічних робіт у Санктпетербурге і прікосновенних' до оному місць» під головуванням А.А.Бетанкура. (1816 р.), при збереженні діяльності Комітету для Міських повинностей.
1837-1879 роки. Ще йшло створення унікальних ансамблів, а російська столиця увійшла в «системний» криза: відчувалися криза управління міським господарством, незбалансованість функціональної струк-тури міста, транспорту, стан перманентної екологічної катастрофи, кризове становище естетики рядовий містобудівної тканини. Керівництво Росії і Санкт-Петербурга в 1840-х - 1870-х рр.. шукало вихід і створювало нову систему градоуправленія. До 1880-му році сформована ефективна структура управління містобудівними процесами, яка призвела до колосального злету архітектурно-будівельної діяльності в Санкт-Петербурзі. В кінці ХІХ-початку ХХ ст. обсяги будівництва в місті в порівнянні з 1820-ми роками. збільшені більш, ніж в 20 разів. Ця система управління проіснувала до кінця 1930-х років
1880-1900 роки. В основі містобудівної діяльності був «План' на врегулювання С. Петербурга, Височайше затверджений 7 березня 1880». При будівництві знято заборону на поділ чи об'єднання ділянок міського та приміського типу. Виникала система великих ансамблів рядової забудови
1901-1916 роки. Місто знову розсовував свої кордони на північ, схід і південь. Це зажадало офіційного створення варіантів «Проектного плану на врегулювання міста С. Петербурга»
1917-1936 роки. Зупинка промислового виробництва і різке скорочення населення до 722 тисяч чоловік в 1920 р. стали предвестні-ками повного кризи міського життя. Але, міські служби, організації, городяни боролися за майбутнє міста на Неві. Не тільки проводилися конкурси на окремі ансамблі, монументальні споруди. Була остаточно сформована програма розвитку петроградських портів
1937-1956 роки. У 1937 р. в Ленінграді створена нова посада - Головний міський архітектор (Головний архітектор Ленінграда). Ним призначений Л.А.Ільін, а з 1938 р. - Н.В.Баранов. У ці роки в АПО Льон-міськради на основі Схеми планування (1935 р.) розробляли Генеральний план м. Ленінграда (затверджений в 1939 р., варіанти 1941, 1943 рр..). Всі варіанти Генерального плану м. Ленінграда (1935, 1939, 1941, 1943 рр..) Є послідовними ступенями опрацювання однієї містобудівної ідеї.
1987-2006 роки. У кілька стадій підготовлений єдиний комплекс головних містобудівних документів: «Техніко-Економічні основи Генерального плану розвитку Ленінграда і Ленінградської області» (1984 р.), потім - «Генеральний план розвитку Ленінграда і Ленінградської області». (1984-1987 рр.., Г.Н.Булдаков, В.С.Немцев, Г.В.Філатов, В.Ф.Назаров, М.А.Піір та інші). Відповідно до Генерального плану розроблені Правила забудови міста, а також система регіональних містобудівних і архітектурно-будівельних нормативів