 |
|
КЛАСИФІКАЦІЯ Й ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБІЛІВ
ПЕРЕДМОВА
За останні сто років будова автомобіля принципово не змінилася. Він, як і раніше, має колеса, кузов, чотиритактний двигун внутрішнього згоряння, трансмісію, механізми керування тощо. Проте всі вузли, агрегати, механізми й системи автомобіля дістали колосальний розвиток і істотно ускладнилися. Завдяки цьому різко зросли швидкості, підвищилися потужність, економічність, комфортабельність автомобілів, поліпшився їхній дизайн. Крім того, розширилася номенклатура застосовуваних деталей і збільшилася їхня кількість. Сучасні автомобілі мають елементи автоматизації, а більшість іноземних — обладнуються комп'ютерами.
Тому вивчення автомобілів на базі однієї або кількох моделей не може дати уявлення про будову й роботу всіх існуючих автомобілів. Аби підготувати спеціаліста з експлуатації й технічного обслуговування автомобілів за короткий час, відведений навчальною програмою, необхідно пояснити сутність окремих процесів і явищ, що забезпечують роботу автомобіля, викласти принципи, на яких вони ґрунтуються, а потім на цій підставі роз'яснити будову механізмів, котрі реалізують зазначені процеси.
Оскільки принцип дії одних і тих самих агрегатів автомобілів аналогічний, то достатньо знати кілька найпоширеніших конструктивних рішень їх, щоб мати уявлення про процес у цілому.
У пропонованому підручнику описано будову й принципи дії основних вузлів, агрегатів, механізмів і систем автомобілів, що широко експлуатуються в Україні. Причому розглядаються різні автомобілі — з карбюраторними двигунами, дизелями й газобалонні. Викладено також основи експлуатації, технічного обслуговування й ремонту автомобілів, дано деякі практичні рекомендації. Крім того, майбутні водії можуть дізнатися про організацію перевезень вантажів та пасажирів, правила техніки безпеки, заходи з охорони навколишнього середовища, з'ясувати інші важливі питання роботи на автотранспортних підприємствах.
Матеріал підручника відповідає типовому навчальному плану й
«Програмі підготовки водіїв на право керування автотранспортним засобом», затвердженій наказом Міністерства освіти України № 8 від 5 січня 1995 р.
Понад програму розглянуто принцип дії й особливості конструкцій систем упорскування палива, оскільки автопарк України дедалі більше поповнюється іноземними автомобілями з такими системами.
Звісно, підручник не містить повних відомостей щодо обслуговування автомобіля якоїсь певної марки, проте дає змогу правильно зрозуміти інструкції на будь-який автомобіль.
Підручник призначається для учнів професійно-технічних закладів освіти, які оволодівають професіями водіїв і спеціалістів з обслуговування й ремонту автомобілів, а також може стати в пригоді робітникам автотранспортних підприємств і власникам автомобілів.
Глава і
ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
КЛАСИФІКАЦІЯ Й ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБІЛІВ
Автомобіль — це транспортна безрейкова машина на колісному або напівгусеничному ходу, що приводиться в рух власним двигуном і призначається для перевезень вантажів, людей та виконання спеціальних завдань.
Автомобілі, а також причіпні засоби становлять рухомий склад автомобільного транспорту.
А в т о м о б і л ь н и й р у х о м и й с к л а д з а призначенням поділяють на:
• вантажний;
• пасажирський;
• спеціальний.
До вантажного автомобільного рухомого складу належать:
• вантажні автомобілі;
• автомобілі-тягачі;
• причепи; • напівпричепи.
Вантажні автомобілі за х а р а к т е р о м в и к о р и с т а н н я бувають:
Ф загального призначення, кузови яких мають форму бортової платформи;
+ спеціалізовані, кузови яких пристосовані для перевезення тільки певних вантажів (самоскиди — для перевезення сипких і в'язких вантажів, цистерни — для транспортування рідких вантажів, рефрижератори — для перевезення швидкопсувних вантажів). За к о н с т р у к т и в н о ю с х е м о ю розрізняють:
• одиночні вантажні автомобілі;
+ автопоїзди (тягач із причепом, напівпричепом).
За в а н т а ж о п і д й о м н і с т ю вантажні автомобілі поділяють на такі класи:
+ особливо малої вантажопідйомності (до 0,5 т);
4 малої (0,5...2 т);
4 середньої (2...5 т);
+ великої (5... 15 т);
4 особливо великої (понад 15 т — позадорожній автомобіль).
За п о в н о ю м а с о ю вантажні автомобілі поділяють на сім кла-
сів: 1) до 1,2 т; 2) 1,3...3; 3) 3...5; 4) 5...8; 5) 8...16; 6) 16...40; 7) понад 40 т.
До пасажирського автомобільного рухомого складу належать:
• легкові автомобілі, що призначаються для перевезення паса-жирів (від 2 до 8, ураховуючи водія) та багажу;
• автобуси, які призначаються для перевезення 9 і більше чоло-вік (ураховуючи водія).
З а л е ж н о від р о б о ч о г о о б ' є м у ц и л і н д р а д в и г у н а
(л) розрізняють п'ять класівлегкових автомобілів:
+ особливо малий (1,2 л);
+ малий (1,3...1,8 л);
+ середній (1,9...3,5 л);
• великий (понад 3,5 л);
+ найвищий (не регламентується).
Автобуси за п р и з н а ч е н н я м поділяють на: + міжміські; + міські; + місцевого сполучення. Окрему групу становлять туристичні автобуси.
За д о в ж и н о ю автобуси поділяють на такі класи:
+ особливо малі (до 5 м);
• малі (6...7,5 м);
* середні (8...9,5 м);
+ великі (10,5... 12 м);
4 особливо великі (16,5 м та більше).
До спеціального автомобільного рухомого складу належать автомобілі, причепи й напівпричепи для нетранспортних робіт, відповідно обладнані (санітарні, пожежні, сміттєзбиральні, автокрани, автомобілі-автовишки тощо).
Автомобілі всіх типів за пристосованістю до роботи в різних дорожніх умовах поділяють на дві групи:
# автомобілі нормальної (звичайної) прохідності, що призначаються для руху по вдосконалених дорогах (мають один ведучий міст);
• автомобілі підвищеної прохідності, які призначаються для роботи у важких дорожніх умовах або навіть в умовах бездоріжжя (в них усі мости й колеса ведучі).
Щоб розрізняти автомобілі за вказаною ознакою, використовують так звану «колісну формулу». Це умовна характеристика ходової частини автомобіля, в якій перша цифра відповідає загальній кількості коліс, а друга — кількості ведучих коліс: 4 х 2, 6 х 4 (автомобілі нормальної прохідності); 4 х 4, 6 х 6 (автомобілі підвищеної прохідності).
Кожний автомобільний завод випускає основну (базову) модель автомобіля та її модифікації, що відрізняються від базової деякими показниками й конструкцією.В інструкції, яка додається до автомобіля заводом-виготовлювачем, наводяться дані його технічної характеристики, куди входять такі о с н о в н і п о к а з н и к и : колісна формула; номінальна вантажопідйомність у тоннах (кілограмах) або кількість місць; повна маса в тоннах (кілограмах); габаритні розміри в метрах (міліметрах); тип двигуна та його модель; найбільша швидкість із повним навантаженням (км/год); контрольна витрата палива (л/100 км).
Таблиця 1.1