 |
|
ТОРМОЗНОЙ УСИЛИТЕЛЬ (вакуумный) - устройство, позволяющее уменьшить усилие нажатия тормозной педали при той же эффективности торможения. Действует только при работающем двигателе.
УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ - устройство, облегчающее поворот рулевого колеса. Помогает легче справиться с начавшимся заносом на скользкой дороге или при лопнувшей передней шине, уменьшает вибрацию руля (удары по рукам) на неровной дороге. Действует только при работающем двигателе.
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. ГОСТ 25478-9
Тормозные системы.
1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу 25478-91
| ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | тормозной путь м, не более | Установившееся замедление м/с не менее |
| Одинчные транспортные средства | ||
| легковые автомобили и их модификации для перевозки грузов | 12,2 (14,5) | 6,8 (6,1) |
| автобусы с разрешенной максимальной массой до 5 т | 13,6 (18,7) | 6,8 (5,5) |
| автобусы с разрешенной максимальной массой свыше 5 т | 16,8 (17,4) | 5,7 (5,7) |
| грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т включительно | 15,1 (19) | 5,7 (5,4) |
| то же от 3,5 до 12 т включительно | 17,3 (18,4) | 5,7 (5,7) |
| то же свыше 12 т | (17,7) | 6,2 (6,1) |
| двухколесные мотоциклы и мопеды | 7,5 (7,5) | 5,5 (5,5) |
| мотоциклы с боковым прицепом | 8,2 (8,2) | (5) |
Примечания:
Значения тормозного пути и установившегося замедления, приведенные в скобках, распространяются на транспортные средства, производство которых было начато до 1 января 1981 года. Испытания проводятся на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цементо- или асфальтобетонным покрытием при скорости в начале торможения 40 км/ч - для автомобилей, автобусов и автопоездов и 30 км/ч - для мотоциклов и мопедов. Транспортные средства испытывают в снаряженном состоянии с водителем путем однократного воздействия на орган управления рабочей тормозной системой. Эффективность рабочей тормозной системы транспортных средств может быть оценена и по другим показателям в соответствии с ГОСТ 25478-91.
1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.
1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.
1.5. Стояночная тормозная система при отключенном от трансмиссии не обеспечивает неподвижное состояние:
• транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16% включительно;
• легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23% включительно;
• грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31% включительно.
1.6. Рычаг (рукоятка) управления стояночной тормозной системы не удерживается запирающим устройством.
1.7. Имеются детали с трещинами или остаточной деформацией, не предусмотренной конструкцией, а также контакт тормозного привода с элементами транспортного средства.