Главная | Обратная связь

Расчёт посадок подшипников качения

Расчёт посадок гладких цилиндрических соединений

 

Предпоследняя цифра номера зачётной книжки
Номинальные размеры соединений
Последняя цифра номера зачётной книжки
Посадки

 

Таблица 1.2.

Расчет посадки с гарантированным натягом

 

Исходные данные	Предпоследняя цифра номера зачётной книжки
, мм
, мм
, мм			корпус массивный
, мм
	Последняя цифра номера зачётной книжки
М, Нм
Т, кН	0,6		0,1
Материал: вала   втулки
Ст40Х	Ст30	15ХА	Ст45	Ст40ХН	50Г2	40ХГ	18ХГ	Ст20	12ХН2
Ст45	Ст30	Ст45	Ст40ХН	Бронза БрА9мц2	чугун	СЧ15	Сталь 12ХН3А
Метод сборки	продольный без смазки	с нагревом втулки	с охлаждением вала	Продольный со смазкой
Параметр , мкм	6,3	3,2	1,6	3,2	6,3	3,2	1,6	6,3	1,6	3,2

 

Таблица 1.3.

Расчёт и выбор переходных посадок

 

Последняя цифра номера зачётной книжки	Область применения, технические и эксплуатационные требования	Предпоследняя цифра номера зачётной книжки
Диаметр соединения, мм
	Соединение зубчатых колёс, червяков с применением штифтов
	Соединение втулок для шарикоподшипников с корпусом с применением дополнительного крепления винтами и штифтами
	Запрессовка кондукторных втулок без дополнительного крепления
	Соединение втулки с корпусом без дополнительного крепления
	Посадка обеспечивает центрирование крышки, дополнительное крепление винтами
	Соединение зубчатого колеса со втулкой с применением дополнительного крепления
	Посадка обеспечивает центрирование зубчатого колеса, дополнительное крепление винтами, штифтами
	Соединение втулки с ходовой гайкой дополнительное крепление не предусматривается
	Соединение оси с кареткой, дополнительное крепление через фланец винтами и штифтами
	Посадка с большой длиной сопряжения, неподвижность обеспечивается без дополнительного крепления

 

Таблица 1.4.

Расчёт посадок подшипников качения

 

Исходные данные	Предпоследняя цифра номера студенческого билета
Номер подшипника Класс точности подшипника Вращается: вал корпус	да нет	да нет	нет да	да нет	да нет	да да	да нет	нет да	да нет	нет да
	Последняя цифра номера студенческого билета
Нагрузка: FR, Кн FA, Кн Характер нагрузки	1,2 1,2	2,4 0,7	3,6 1,4	4,8 1,8	0,8 0,6	1,6 0,8	3,2 1,5	6,4 2,4	10,0 3,8	5,0 2,8
Примечание. 1 – спокойная нагрузка, толчки отсутствуют; 2 – лёгкие толчки, кратковременные перегрузки до 125% от расчётной нагрузки; 3 – умеренные толчки, вибрации, кратковременные перегрузки до 150% от расчётной нагрузки; 4 – значительные толчки, вибрации, кратковременные перегрузки до 200% от расчётной нагрузки; 5 – сильные удары, кратковременные перегрузки до 300% от расчётной нагрузки.