Главная | Обратная связь

Монтаж анкерної тяги.

Анкерні пристрої зазвичай складаються з анкерних тяг і анкерних опор зазвичай у вигляді залізобетонних плит або плит, зібраних з обрізків сталевого шпунта. Вище рівня води анкерні плити встановлюють в відриті траншеї глибиною 0,7-1,0м, нижче рівня води - в відриті під водою траншеї або опускають в грунт підмивом.

Анкерні тяги збирають на березі з двох-трьох окремих ланок за допомогою з'єднувальних муфт, користуючись для цієї мети стелажами. Потім на них наносять антикорозійне покриття. Для цього на тягу наносять спочатку шар ґрунту з сурику, а після його просихання - два шари гарячої суміші з бітуму і кам'яновугільної смоли в пропорції 1% 1 з обгортанням кожного шару, просоченим тим же складом. Обгорнуту тягу ще раз покривають тим же складом. Для цієї мети можна застосовувати бітум-гумову емаль.

Анкерні тяги встановлюють плавучим краном вантажопідйомністю 10т з використанням траверси, до якої тягу кріплять в трьох місцях за допомогою монтажних скоб. Установку виробляють з плотів. Один кінець тяги заводять в монтажний отвір анкерної плити, другий кінець --в отвір розподільного пояса шпунтової стінки з подальшою установкою прокладок і загвинчування гайок. В прольоті між анкерними плитами і шпунтової стінкою тягу опускають на дерев'яні насадки, що оберігають її від провисання.

У випадках кріплення анкерної тяги до анкерної плиті під водою один кінець тяги заводять в отвір розподільного пояса на шпунтової стінці, а другий укладають на невеликий понтон, спираючи тягу на насадки. Потім береговим краном подають до вільного кінця тяги анкерну плиту, і робітники з плоту з'єднують їх накручуванням гайки на кінець тяги. Після цього плиту разом з тягою краном піднімають, виводять з-під тяги понтон і встановлюють плиту в проектне положення.

Перед засипанням пазухи анкерні тяги підтягують на зусилля, вказане в проекті, для чого за анкерної стінкою відсипав грунт, що забезпечує необхідну призму відсічі. Рух машин і механізмів над тягами дозволяється тільки після засипки тяг шаром грунту не менше 1м.

Допустимі відхилення при монтажі анкерних пристроїв не повинні перевищувати уздовж шпунтового ряду і анкерних тяг - + -10см, по висоті = -10см, нахил в обох напрямках - не більше 100% 1, поворот в плані - не більше 20.

Техніка безпеки

При виконанні робіт по будівництву шпунтових стін повинні дотримуватися вимоги СНиП 12-04-2002, «Правил з охорони праці при виконанні будівельно-монтажних робіт з будівництва портових гідротехнічних спорудженні», а також правила і вимоги органів Державного нагляду.

Застосовувані при виробництві шпунтових робіт плавучі засоби і берегові механізми та обладнання мають експлуатуватися з дотриманням вимог Регістру і Держгіртехнагляду. Судноплавні ділянки акваторії в місцях виконання робіт повинні бути обладнані навігаційними знаками.

Максимальна допустима бальність хвилювання, при якій дозволяється виробництво робіт по зануренню шпунта, встановлюється в ППР залежно від технічних характеристик основної несучої машини (плавучого крана, плавучого копра, самопідйомної платформи) і від місцевих умов.

У будь-якому випадку роботи із занурення шпунту допускається робити при заповненні не більше одного балу (висота хвилі до 0,25 м), якщо застосовують плавучі крани та копри водотоннажністю до 500 т, і не більше двох балів (висота хвилі до 0,75 м) - при більшому водотоннажності. При використанні самопідйомних платформ допускається проводити роботи по зануренню шпунту при хвилюванні не більше трьох балів (висота хвилі до 1,25 м) і швидкості вітру більше чотирьох балів (7,4 м / с).

Всі підйомно-транспортні операції повинні виконуватися з дотриманням вимог БНіП 12-04-2002, ГОСТ 12.3.009-76.

Стропування пальових елементів повинна проводитися в місцях, передбачених проектом. Підйом шпунтин в будь-якому випадку повинен проводитися при вертикальному положенні вантажного поліспаста. Кантування, переміщення волоком і скидання шпунта типу «Ларссн» з висоти не допускаються.

При перекладі довгомірних шпунтин з горизонтального положення у вертикальне слід застосовувати спеціальні траверси.

Забивати шпунта в умовах негативних температур необхідно проводити за спеціально розробленою для зимових умов інструкції, затвердженої та встановленому порядку.

При забиванні молотом і віброзанурення шпунта необхідно застосовувати пристрої, вантажопідйомність яких в 1,5 рази перевищує сумарну масу молота з наголовником і навісний направляючої або сумарну масу вібромашини і наголовника. Вантажопідйомність пристроїв повинна також бути не менше подвоєною маси шпунта з Вібромашина.

Висота підйому гака повинна забезпечувати подачу шпунтіни в замок раніше виставленої або зануреною шпунтіни з запасом по висоті не менше 0,25 м при роботі береговими копрами і кранами і не менше 1 м при роботі плавучими копрами і кранами.

Операцію підйому і переміщення шпунта до місця установки, щоб уникнути великої розкачки слід проводити плавно, без ривків, із застосуванням відтяжок, не допускаючи ударів шпунтіни про направляючі і про раніше встановлений шпунтових ряд.

Для підйому шпунтин краном рекомендується застосовувати стропувальних захоплення з дистанційним розчеплення. Шпунт в замок на висоті слід заводити тільки із застосуванням дистанційних пристроїв.