Главная | Обратная связь

Конструирование червячного колеса

Конструктивные размеры колеса

Диаметр ступицы:

d_ст = 1,6d₃ = 1,6·70 =104 мм.

Длина ступицы:

l_ст = (1÷1,5)d₃ = (1÷1,5)70 = 70÷105 мм,

принимаем l_ст = 100 мм

Толщина обода:

S = 0,05d₂ = 0,05·400 =20 мм

S₀ = 1,2S = 1,2·20= 24 мм

Толщина диска:

С = 0,25b = 0,25·90 =22 мм

Конструирование валов

Основные размеры ступеней валов (длины и диаметры) рассчитаны в пункте 7.

Переходные участки между ступенями выполняются в виде канавки шириной b = 3 мм или галтели радиусом r = 1 мм.

Червяк выполняется заодно с валом.

Размеры червяка: d_а1 = мм, b₁ = мм.

 

10.3 Выбор соединений

В проектируемом редукторе для соединения валов с деталями, передающими вращающий момент, применяются шпоночные соединения.

Используем шпонки призматические со скругленными торцами по ГОСТ 23360-78. Длина шпонки принимается на 5…10 мм меньше длины ступицы насаживаемой детали. Посадка для червячного колеса Н7/r6.

 

Конструирование подшипниковых узлов

В проектируемом редукторе используется консистентная смазка подшипниковых узлов. Для изолирования подшипникового узла от внутренней полости редуктора применяются уплотнительные шайбы толщиной 0,3…0,4мм, а изоляция выходных участков валов от окружающей среды достигается с помощью манжетных уплотнений по ГОСТ 8752-79. Внутренне кольцо подшипника упирается в уплотнительную шайбу, а наружное фиксируется распорной втулкой между подшипником и врезной крышкой подшипника.

 

10.5 Конструирование корпуса редуктора /2/

Толщина стенок корпуса и крышки редуктора

d = 0,04а_т + 2 = 0,04·250 + 1 = 9,0 мм принимаем d = 12 мм

Толщина фланцев

b = 1,5d = 1,5·12 = 18 мм

Толщина нижнего пояса корпуса

р = 2,35d = 2,35·12 = 28 мм

Диаметр болтов:

- фундаментных

d₁ = 0,036a_т + 12 = 0,036·250 + 12 = 21 мм

принимаем болты М22;

 

 

- крепящих крышку к корпусу у подшипников

d₂ = 0,75d₁ = 0,75·22 = 16,5 мм

принимаем болты М16;

- соединяющих крышку с корпусом

d₃ =0,6d₁ = 0,6·22 = 13,2 мм

принимаем болты М14.

 

Выбор муфты

Для передачи вращающего момента с вала электродвигателя на ведущий вал редуктора выбираем муфту упругую со звездочкой по ГОСТ 14084-93 с допускаемым передаваемым моментом [T] =125 Н·м.

Расчетный вращающий момент передаваемый муфтой

Т_р = kТ₁ = 1,5·72 = 108 Н·м < [T]

Условие выполняется

где k = 1,5– коэффициент режима нагрузки

Смазывание.

Смазка червячного зацепления

Смазка червячного зацепления осуществляется за счет разбрызгивания масла двумя брызговиками, установленными на червячном валу

Объем масляной ванны

V = (0,5¸0,8)N = (0,5¸ 0,8)10921 » 7,6 л

Рекомендуемое значение вязкости масла при v = 2,5 м/с и контактном напряжении σ_в=237 МПа ® n =22·10^-6 м²/с. По этой величине выбираем масло индустриальное И-Т-Д-220

 

Смазка подшипниковых узлов.

Так как надежное смазывание подшипников за счет разбрызгивания масла возможно только при окружной скорости больше 3 м/с, то выбираем пластичную смазку по подшипниковых узлов – смазочным материалом УТ-1.