Вибір моделі транспортного засобу
Вибір найбільш ефективного варіанту використання транспортного засобу стосовно конкретних умов експлуатації, з урахуванням реальних об'ємів перевезень і структури парку, що склалася, можна здійснити різними методами, суть яких зводиться до порівняння результатів роботи транспортних засобів різних типів і моделей між собою в однакових умовах. Вантажопідємність є одним з основних параметрів автомобіля. Проте вона не завжди виражає дійсну кількість вантажу, яка може бути перевезене на даному автомобілі. Ця кількість залежить від об'ємної маси вантажу, внутрішніх розмірів кузова і характеристики вантажних засобів. Тому для оцінки використання вантажомісткості автомобіля необхідно визначити питому об'ємну вантажопідйомність і коефіцієнт вантажомісткості. При виборі транспортного засобу за типом кузова в першу чергу враховують відповідність кузова роду і характеру вантажу, розміщення його в кузові, спосіб навантаження і вивантаження з транспортного засобу. Терміновість і дальність перевезень обумовлюють вибір транспортного засобу з певними швидкісними властивостями, необхідним запасом ходу і підвищеною надійністю і безпекою. За умовами вантаження і розвантаження (тип і продуктивність механізму) визначають тип кузова автомобіля (автомобіль-самоскид, самонавантажувальний, вантажна висота, ширина отвору дверей), його вантажопідйомність і міцність (при екскаваторному і бункерному завантаженні), а також необхідність спеціальних пристроїв і пристосувань. Від виду вантажу в значній мірі залежить тип використовуваного для перевезень транспортних засобів, навантажувально-розвантажувальних машин або навантажувально-розвантажувальних механізмів (НРМ) і технологія перевезень. На рис. 2.1 представлена транспортна класифікація вантажів і їх вплив на тип використовуваного для перевезень транспортного засобу. Дорожні умови роблять істотний вплив на вибір транспортного засобу з такими якостями, як прохідність, плавність ходу, маневреність, можливість використання його вантажопідйомності і швидкісних якостей. При виборі транспортного засобу основними комплексними вимірювальними приладами ефективності перевезення вантажу є: продуктивність транспортного засобу, вартісні показники (транспортні витрати народного господарства, собівартість, прибуток) і енергоємність перевезень (питома витрата палива).
Модель транспортного засобу визначають за даними табл. 2.1. Вміст паливного баку 500 л. Транспортний засіб з причепом(-и), або напівпричепом називається автопоїздом. Всі транспортні засоби представлені в табл. 2.1 обладнанні 2 спальними місцями, окрім DAF CF85, Mercedes-Benz Atego 815, МАЗ-4370, MAN TGL12.210, Volvo FL10 де по одному спальному місцю. Рисунок 2.1 Схема вибору транспортного засобу Таблиця 2.1 - Характеристики вантажних автомобілів
Таблиця 2.2 - Характеристики причепів та напівпричепів
Примітка: індексом (д) позначені автомобілі з дизельним двигуном, без індексу – автомобілі з бензиновим двигуном. Вибір транспортного засобу. Відповідно до рисунку 2.1. Вантаж перевозиться великими партіями в міжміському сполучені. Відстань в складає 2384 км за оберт, обсяг перевезень за оберт складає – 17 тонн. Відповідно до цього необхідно обирати ТЗ засіб серед 17 тонних призначених для перевезень на великі відстані і великої вантажопідйомності. Характеристика вантажу. Будматеріали на піддонах вантаж штучний. Вимагає спеціальних умов при перевезені і збережені вантажу.ТЗ використовуються по магістральним дорогам. Тип навантаження вантажу – зверху. Нижче в таблицях 2.3 та 2.4 представлені основні технічні параметри транспортних засобів, які знаходяться в структурі автомобільного парку підприємства.
Таблиця 2.3 – Основні параметри напівпричепа KÖGEL YWE 18P
Таблиця 2.4 – Основні параметри сідельного тягача MAN TGX 18.400
Табиця 2.5 Витрати палива по марках ТЗ
РОЗДІЛ 3 ©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.
|