 |
|
Флажная сигнализация.
Средства флажной сигнализации включают в себя: набор флагов и книга кодов - свод.
В наборе имеется 40 флагов, из них - 26 буквенные четырехугольной формы флаги, 10 цифровых треугольных флагов и 3 треугольных флага, служащих как заменяющие любого из 36 флагов и, наконец, один флаг, называемый «вымпел свода», служащий для оповещения о том, что переговоры ведутся по международному своду сигналов. Свод сигналов служит для набора и разбора необходимых при передаче или получении сигналов.
МСС-65 принят в 1965 году, а вступил в силу (стал обязательным к применению) с 01.04. 1969 года.
Свод построен на принципе, при котором каждый сигнал имеет завершенное смысловое значение, что исключает составление и передачу сигналов по буквам.
Использование свода особенно удобно в случае установления связи между судами, когда возникают языковые затруднения.
Сигналы. Используемые в МСС–65 состоят из:
- однофлажных сигналов, предназначенных для очень срочных, важных или часто употребляемых сообщений,
- двухфлажных сигналов, которые являются основной частью Свода,
- трехфлажных сигналов, составляющих медицинский раздел Свода и начинающихся с первой буквы М.
Книга составлена так, что по ней удобно производить разборсигналов, так как сигналы в своде размещены в алфавитном порядке.
Общий раздел двухфлажных сигналов подразделяется на 8 подразделов:
I – набор фраз при оповещении о бедствии или аварии,
II – набор фраз о несчастных случаях с людьми и повреждениях судна,
III – набор фраз для оповещения о средствах навигационного оборудования (навигация, гидрография),
IY – фразы о маневрировании,
Y – разное (груз, рыбный промысел, лоцман, порт),
YI – метеорология (прогноз погоды., состояние погоды),
YII – набор фраз об установлении связи,
YIII – международные санитарные правила.
Ориентируясь по подразделам, ведут набор сигналов для передачи на берег или другие суда.
Для вызова другого судна на связь поднимают его позывные. Судно, увидевшее поднятыми свои позывные, поднимает вымпел Свода (ответный вымпел) до половины и приступает к разбору сигнала. После разбора сигнала вымпел поднимается до места, т. е. до возможно верхнего предела подъема флага. После спуска сигналов, судно – адресат приспускает ответный вымпел до половины, готовясь к разбору очередных сигналов. Каждое флажное сочетание поднимается на отдельном фале.
Так как флажные сигналы можно использовать по радиотелефону, не прибегая к поднятию флагов, то каждая буква латинского алфавита имеет кодовое слово, которое следует применять при обмене информацией по радиотелефону.
А - альфа, I – индия, Q – кэбэк, Y – янки,
В – браво, J – джулиэт, R – роумио, Z – зулу.
С – чарли, К – кило, S – сиэра,
D – дельта, L – лима, Т – тангоу,
Е – эко, М – майк, U – униформ,
F – фокстрот N – новембер, V – викта,
G – гольф, О – оска, W - уиски,
Н – хотель, Р – папа, Х – эксрэй,
И цифры:
1 – унауан, 6- соксисиес,
2 – биссоту, 7 – сэетесэвн,
3 – тэратри, 8 – октоэйт,
4 – картэфоур, 9 - ноувэнайне
5- пантафайв, 0 – надозэро.
Семафорная сигнализация позволяет вести переговоры по МСС или при помощи специальной семафорной азбуки. Наибольшее применение в практике получила ручная сигнализация.
Пиротехнические визуальные и звуковые средства связи (фальшфейеры, ракеты, звуковые гранаты, дымовые шашки) на судах применяются в качестве световых, звуковых. дымовых или взрывных сигналов. Количество пиротехнических средств на судах определяется международными правилами и Регистром судоходства. Звуковые ракеты и гранаты применяются так же как красные ракеты, дымовые шашки и фальшфейеры для подачи сигналов бедствия. Ракеты взрываются на высоте 150-180 метров, и слышны на расстоянии 2,5 мили и более.
Звуковые средства связи обеспечивают подачу сигналов при различных судовых тревогах, автоматическое оповещение об отклонении в работе приборов от нормы, включаются звуковые извещатели при возникновении пожара, а также применяются при расхождении судов на виду друг у друга, при плавании в плохую видимость и при стоянке на якоре, на мели.
ЧАСТЬ ВТОРАЯ