 |
|
Комбіновані статичні компенсатори
Комбіновані компенсатори складаються з двох типів регульованих реактивних елементів: керованих одним із способів реакторів та конденсаторів з тиристорними ключами. Найчастіше в практиці зустрічаються схеми компенсаторів з тиристорним регулюванням реакторів. Звичайно для дискретного регулювання конденсаторної батареї, поділеної на два-чотири конденсаторних блоки, що комутуються тиристорними ключами, використовують один реактор однакової з ними потужності, керований тиристорними блоками. Таким чином, реактивна потужність плавно регулюється від нуля до номінального значення потужності конденсаторів в режимі генерування або від нуля до номінального значення потужності реактора в режимі споживання. За необхідності додаткового споживання реактивної потужності можуть бути додатково встановлені нерегульовані шунтові реактори.
Реактори, керовані вентилями, є джерелом вищих гармонік. Для їх фільтрації звичайно встановлюють фільтри відповідних гармонік, які на робочій частоті генерують реактивну потужність в мережу.
Рис. 3.20. Схема та параметри статичного компенсатора комбінованого типу з діапазоном потужності 250 Мвар на ПС Beaver Creek
В СРСР за цими принципами був розроблений компенсатор (для металургійних заводів) встановленою потужністю конденсаторів 160 Мвар (4×40 Мвар) та керованими тиристорами реактором 40 Мвар (СТКМ) на напругу 35 кВ, розрахункова вартість якого становила 6,5 млн. крб. в цінах 1986 року.
На рис. 3.20 показано схему компенсатора комбінованого типу, встановленого на підстанції Beaver Creek (штат Кентукки, США).
Він складається з трансформатора зв’язку, двох конденсаторних батарей з вентильними ключами, одного керованого реактора та додаткового реактора з вентильними ключами, а також з фільтрів 5-ї та 7-ї гармонік, які на схемі не показані. Регулятор формує сигнали керування для комутації конденсаторів та задає кут керування вентилями реактора в залежності від напруги на шинах приєднання до системи з корекцією за величиною та фазою струму компенсатора.
Комбінований компенсатор має високу швидкість керування, таку ж як звичайний компенсатор з реактором, керованим вентилями. Однак його питома вартість менша за рахунок меншої потужності реактора, менші також втрати активної потужності та генерування вищих гармонік. Тому загальні економічні показники комбінованих компенсаторів кращі за показники компенсаторів з тиристорним керуванням.