 |
|
Срезание угла с помощью носового буксира
Предположим, что с момента посадки на грунт (см. § 29, 30) прошло достаточно времени, судно снялось с мели, сдало груз в порту назначения, вернулось на свой терминал, снова приняло груз и в настоящий момент готово к отплытию.
Исходим из следующих положений: 1) присасыванием можно пренебречь; 2) во время предыдущего плавания судно село на грунт только потому, что держалось слишком глубоко в излучине, не располагая достаточным пространством чистой воды для разворота;
3) срезание угла позволит судну не заходить слишком глубоко в излучину. Кроме того, считаем, что носовой буксир занимает именно такое положение, в котором он наиболее полезен судну.
|
Судно начинает выполнение маневра поворота (рис. 10) с остановленной машиной. Буксир разворачи-
10. Срезание угла спомощьювает ег0 к Mbicy. Оказавшись СЛИШ-
носового буксира,ком близко к мелководью левойсудно можно развернуть влево,раковиной, судно старается отойти<ак присасывание в основномот него. Поэтому даем машине
действует на правую раковину;2 -малый ХОД Вперед, ЧТООЫ ПОМеша
если судну дать ^алый ход вперед разворачиваться влево. Про
и положить руль „лево на борт , » г- г- ^
оно будет идти прямо впередиз-заЯ" вперед примерно на длину своесильного присасывания левойракови-корпуса (в это время машина рабны; з - по мере возрастаниясилы тает малым ходом вперед и ру
присасывания левой раковинысудно положен „ЛеВО На бООТ") , СУДН1
начинает поворачивать вправо, несмот- г- » > »<-«
pp. н.э полный ход опереди положение, перестаетслушаться руля, так какрулп „леао на борт"присасывание левой раковины ста
новится слишком сильным. Тогда машине дают полный ход вперед. В результате судно начинает слушаться руля и ложится на прямой курс, пройдя расстояние, равное длине корпуса (см. § 9). Буксир все это время непрерывно тянет судно к мысу насколько возможно.
Во время этих маневров судно со значительной скоростью двигается по диагонали поперек канала. В результате оно вскоре сядет на грунт носом. Приливное течение отсутствует, тем не менее ход судна развел волну, идущую за кормой. Вскоре эта волна догоняет судно, поднимает его корму и выбрасывает ее на грунт со стороны мыса (см. § 8). Таким образом, судно садится на грунт и носом, и кормой.