 |
|
Дискусія про використання даних про номерні знаки автомобілів
«Номерні знаки автомобілів можуть бути використані для одержання великої кількості інформації», — пише Джозеф Шайдлер у своїй статті «99 способів зупинити аборти».
Пропозиція під номером шістдесят: «Запишіть номерні знаки автомобілів, залишених власниками поруч із клінікою, де роблять аборти. Тепер відправляйтеся в бюро реєстрації автомобілів і дізнайтеся імена та адреси їхніх власників. Після цього відправте їм листа і пікетуйте їхні будинки».
У більш ніж двадцятьох американських штатах ці дії будуть абсолютно законними, і їхнє виконання не займе багато часу. Американці, які побажали зберегти своє інкогніто, номери автомобілів і адреси яких не внесені до загального реєстру, навіть не уявляють, що бюро реєстрації автомобілів має право продавати інформацію про їхні імена, адреси, а іноді ріст і вагу кожному, хто готовий заплатити нехай навіть невеликий гонорар. Сьогодні в деяких штатах ці бюро навіть продають усі свої файли маркетинговим, страховим та іншим «цікавим» компаніям.
На даний час розпалюється справжня боротьба за збереження конфіденційності інформації приватного характеру, яка зберігається в базах даних про водіїв. Подібні конфлікти виникають щодо нерозголошення інформації, яка знаходиться в базах даних агентств із продажу нерухомості і поліції.
Підбурюваний все частішими випадками використання тактики «номерних знаків автомобілів» конгресмен-республіканець Джеймс Моран намагається внести законопроект, який забороняє розкриття даних про водіїв без їхньої згоди.
Республіканець Моран уже зустрів сильний опір з боку однієї великої групи «виборців», які постійно використовують у своїй роботі інформацію про водіїв, — це приватні детективи. «Я перевіряю ці файли, якщо мені потрібно визначити місцезнаходження зниклих клієнтів, обвинувачуваних, свідків, позивачів і неплатників аліментів», — висловив своє невдоволення приватний детектив з Далласа Марк Сміт у листі до конгресмена.
Незадоволені законопроектом і відправники «макулатурної» пошти (безкоштовної реклами, газет), які постійно використовують інформацію про водіїв для складання адрес цільових споживачів. Наприклад, компанії Sears, Roebuck & Co зверталися до інформації про ріст і вагу громадян штату, щоб виділити потенційних клієнтів каталогу чоловічого одягу «Великий і високий» («Big and Tall»).
Працівники бюро реєстрації автомобілів вказали і на інших законних користувачів інформації, свобода дій яких може бути обмежена законопроектом Морана. Приватна компанія, яка забезпечує перевезення школярів, може перевірити дані прийнятих на роботу водіїв. Власник автомобіля може знайти місцезнаходження нетверезого підлітка, який пом'яв йому крило.
Більш того, новий законопроект викликає побоювання навіть у деяких груп, які ратують за дотримання цивільних прав. «Доступ, нехай і обмежений, повинен бути до будь-яких урядових секретів», — вважає Майк Годвін, юрисконсульт Electronic Frontier Foundation, групи по цивільних правах. Він підтримує строге дотримання таємниці комерційних справ, таких як покупки по кредитних картках і відеокасети напрокат. Однак, коли мова йде про урядову інформацію, право доступу преси і громадськості повинне бути вище права на нерозголошення.
ЗАПИТАННЯ ДЛЯ ОБГОВОРЕННЯ:
1. Назвіть відомі вам джерела маркетингової інформації.
2. Висловіть своє ставлення до проблеми, описаної в ситуації.
3. Приклади яких систем даних, крім використання номерних знаків для одержання інформації, ви можете навести?