Главная | Обратная связь

Сущность погрешности из-за изменения сжимаемости воздуха?

Воздух, как и всякий газ, обладает свойством сжимаемости, которая зависит от высоты и скорости полета. При тарировке шкалы указателей скорости учитывалась сжимаемость воздуха на уровне моря для стандартной атмосферы.

При полете на малых высотах (до 3000м) и скоростях до 400км/ч (приборных) сжимаемость воздуха не учитывается, а на больших высотах и скоростях указатель скорости показывает скорость с погрешностью, которую необходимо учитывать. Поправка на сжимаемость (∆Vсж),выбирается из графика или таблицы, в зависимости от высоты и приборной скорости полета.

Как можно получить путевую скорость?

Путевая скорость может измеряться:

1) Автоматически с помощью:

· ДИСС (доплеровский измеритель скорости и сноса), точность ±0,4% от W;

· ПРМ-GNSS (обозначаетсяGSилиSPEED), точность ±0,2км/ч;

 

· ИНС (инерциальная навигационная система, INS) – автономное бортовое средство, точность ±1,2км/ч.

2) Пилотом (штурманом) на контрольном этапе:

- по двум последовательным отметкам места ВС на карте определенным визуально или с использованием БРЛС или DME.

 

У ОВД есть значение W вашего ВС, но запрашивать у него не принято!!!

Точный расчет путевой скорости

На ЭВМ

, где S_КЭ – длина контрольного этапа;

t_КЭ = Т₂ – Т₁

На НЛ-10:

Практическая отработка вопросов занятия:

 

1. Определение фактической температуры воздуха на высоте полет (t_Н)

а) если на борту ВС есть датчик температуры то фактическая температура воздуха раcсчитывается по формуле: t_Н = t_ПР – Dt

где t_ПР– показания на указателе температуры наружного воздуха;

Dt– поправка к указателю температуры, являющаяся функцией TAS

 

Поправки Dt к электрическим термометрам

ТУЭ-48 (публикуется на НЛ-10)

VTAS, км/ч
Dt, °С

 

ТВН-15

VTAS, км/ч
Dt, °С

 

Пример. TAS = 600км/ч; t_{ПР (ТУЭ-48)} = - 20°С. t_Н – ?

Решение: 1) D t = 10°С (по таблице).

2) t_Н = -20 - 10 =-30°С.

б) если на борту ВС отсутствует термометр или он неисправенто фактическая температура воздуха рассчитывается по формуле: t_Н = t₀ – 6,5·Н(км),

где t₀ – температура наружного воздуха у земли;

6,5 – градиент изменения температуры воздуха на 1км высоты.

Пример. t_О = +10°С; высота полета FL130 (3950м ≈ 4км). t_Н – ?

Решение: 1) t_Н = 10 – 4 ·6,5 = 10 – 26 = -16°С.