 |
|
Требования к эксплуатационной безопасности
Эксплуатационная безопасность автотранспортных средств обеспечивается путем проведения испытаний:
при периодических технических осмотрах автотранспортных средств и непосредственно на дорогах и улицах с применением контрольно-диагностического оборудования уполномоченными на проведение технического осмотра автотранспортных средств должностными лицами;
при подтверждении соответствия автотранспортных средств, выпускаемых в обращение.
Периодические технические осмотры должны проводиться с соблюдением следующих общих принципов:
- технические осмотры должны проводиться без разборки или снятия какой-либо части транспортного средства;
- контрольно-диагностическое оборудование и средства измерения должны быть внесены в Государственный реестр средств измерений, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан, иметь сертификаты об утверждении типа средств измерений и установленные документы о поверке;
- технический осмотр должен проводиться в пределах ограниченного времени. Фактическое время, необходимое для проведения технического осмотра, может изменяться в зависимости от категории и состояния осматриваемого транспортного средства, но не должно превышать 30 минут.
Периодический технический осмотр автотранспортных средств должен осуществляться визуально, опробованием действия и функционирования компонентов автотранспортного средства, а также с помощью средств инструментального контроля компонентов.
Программа периодического технического осмотра должна содержать проверки в отношении комплектности; предельных значений параметров, характеризующих отдельные свойства эксплуатационной безопасности; ограничения допускаемых в эксплуатации износов (деформаций) отдельных компонентов; норм, характеризующих предельно возможное ухудшение показателей работоспособности; ограничения допустимых пределов изменения конструкции автотранспортных средств, в том числе:
1) тормозного управления:
- эксплуатационных характеристик и эффективности действия рабочей тормозной системы;
- эксплуатационных характеристик и эффективности действия вспомогательной тормозной системы;
- эксплуатационных характеристик и эффективности действия стояночной тормозной системы;
- эксплуатационных характеристик запасной тормозной системы;
- функционирования антиблокировочных тормозных систем;
2) рулевого управления:
- механического состояния и функционирования рулевого механизма и картера его крепления, рулевого привода, рулевого колеса и рулевой колонки,
- суммарного люфта;
- регулировки углов установки колес;
3) обзорности:
- поля обзора;
- состояния стекол;
- зеркал заднего вида и приборов;
- стеклоочистителей;
- стеклоомывателей;
4) количества, расположения, цвета, углов видимости, состояния, функционирования и характеристик внешних световых приборов, отражателей и электрического оборудования:
- фар;
- передних и задних габаритных (боковых) огней, боковых сигнальных фонарей;
- сигналов торможения;
- указателей поворота;
- передних и задних противотуманных фар;
- фонарей заднего хода;
- лампочек освещения заднего номерного знака;
- светоотражателей, боковых отражателей, задних опознавательных знаков;
- контрольных сигналов;
- электрических соединений между тягачом и прицепом или полуприцепом;
- электропроводки;
- необязательных огней;
- аккумуляторов;
5) осей, колес, шин и подвески:
- механического состояния осей;
- размеров, характеристик и износа колес и шин;
- механического состояния элементов подвески и их крепления (рессор, амортизаторов, труб, передающих крутящий момент, толкающих штанг и рычагов подвески, а также шарнирных элементов);
6) состояния и функционирования шасси и элементов крепления к шасси (раме) агрегатов и узлов:
- выхлопных труб и глушителей;
- содержания вредных веществ в салоне и кабине автотранспортного средства;
- топливного бака и трубопроводов (включая топливный бак для обогрева и трубопроводы);
- бамперов, боковых защитных и заднего противоподкатного устройства;
- кронштейнов запасного колеса; сцепных устройств;
- трансмиссии;
- крепления силового агрегата;
- опрокидывающегося механизма;
- установки кабины или кузова;
- дверей и дверных замков;
- пола;
- сиденья водителя и пассажиров;
- органов управления;
- подножек кабины и кузова;
- прочих внутренних и внешних фитингов;
- брызговиков (крыльев), устройств для защиты от брызг;
7) наличия, состояния и функционирования прочего оборудования:
- ремней безопасности, детских удерживающих устройств и мест их крепления;
- средств пожаротушения; замков и противоугонных устройств;
- знаков аварийной остановки;
- аптечки для оказания первой медицинской помощи;
- противооткатных упоров, подкладываемых под колеса;
- системы звуковой сигнализации;
- спидометра;
- тахографа;
- устройства для ограничения скорости;
8) факторов, связанных с воздействием на окружающую среду шума;
- отработавших газов;
- уровня радиопомех;
- утечки жидкостей;
9) дополнительных требований к автотранспортным средствам категорий М2 и М3
- дверей и аварийных выходов;
- устройств против запотевания и обледенения; системы вентиляции;
- сидений;
- устройств внутреннего освещения и табличек с указанием маршрута;
- проходов, мест для стоящих пассажиров;
- поручней;
- лестниц и ступенек;
- систем связи водителя с пассажирами;
- надписей;
- конструкции и дополнительного оборудования автотранспортных средств категорий М2 и М3, в отношении перевозки пассажиров с ограниченной способностью к передвижению; специального оборудования. Процессы производства работ при подготовке автотранспортных средств к эксплуатации должны соответствовать требованиям биологической безопасности, пожарной безопасности, экологической безопасности, безопасной эксплуатации и утилизации машин и оборудования, безопасной эксплуатации зданий, строений и сооружений и безопасного использования прилегающих к ним территорий, установленных действующими законами и техническими регламентами.
Процессы производства работ при реализации автотранспортных средств должны включать в себя технические воздействия, предписанные инструкциями производителя автотранспортных средств по предпродажной подготовке.
Процесс производства контрольно-диагностических работ в рамках технических осмотров автотранспортных средств должен включать контроль всех требований безопасности к данной категории автотранспортных средств, установленных настоящим Техническим регламентом.
Автотранспортные средства по завершении технического обслуживания и/или ремонта должны соответствовать требованиям эксплуатационной безопасности.
Процессы производства работ при техническом обслуживании и/или ремонте автотранспортных средств должны включать:
- необходимые технические воздействия по восстановлению исправного состояния автотранспортных средств, их компонентов, систем в соответствии с заявкой владельца автотранспортного средства;
- контроль требований безопасности к автотранспортным средствам после технического обслуживания и/или ремонта автотранспортных средств в целом или его компонентов и систем в зависимости от номенклатуры проведенных технических воздействий по восстановлению исправного состояния автотранспортных средств.
Технические воздействия по восстановлению исправного состояния автотранспортных средств и их компонентов должны проводиться в соответствии с нормативно-техническими документами, разработанными производителями автотранспортных средств.
При осуществлении процессов производства работ при реализации и техническом обслуживании и/или ремонте автотранспортных средств должны применяться:
- запасные части и материалы, имеющие документальное подтверждение соответствия;
- специализированное оборудование (контрольно-диагностическое оборудование, средства технического диагностирования автотранспортных средств и их компонентов), соответствующее требованиям законодательства в области технического регулирования и обеспечения единства измерений.
Характеристики специализированного оборудования должны соответствовать типу, массовым и габаритным параметрам автотранспортных средств или их компонентов, для которых это оборудование применяется.
Специализированное оборудование, применяемое для контроля соответствия автотранспортных средств требованиям безопасности, установленным в настоящем Техническом регламенте, должно позволять измерять необходимые параметры автотранспортных средств в определенном диапазоне измерений с необходимой точностью.